Bici (normali o e) ed investimento sono una contraddizione in termini.
Nessuno pretende di guadagnarci in un cambio bici e qualche migliaio di euro di perdita si mette in conto, però spendere dei bei soldi e poi ritrovarsi un mezzo senza mercato a meno di una permuta da parte del negoziante fa pensare.
Scusa se ti scoccio. Potresti farmi sapere con quale dispositivo e la versione in cui hai installato My Smartbike? Perché ho riesumato uno smartphone con Android vers. 8 e pare che stia funzionando la memorizzazione della Mappa Motore.... domani proverò l'efficacia. Grazie
Per versione intendo quella del sistema operativo del dispositivo. Grazie....
Ci mancherebbe è la bellezza del forum, ho un Oppo con Android 13.
Allora forse non è un problema di versione Android. Ma casualmente ho installato l'applicazione sul vecchio telefonino e magicamente tutto funziona al meglio. Almeno per ora. Certo che questi geni del Mahle.... sono imprevedibili!!!
Ci fu un lungo periodo nel quale ha funzionato davvero poco, ma ora tranne qualche piccolo bug sembra filare tutto liscio
Praticamente l'officina è la tua seconda casa
praticamente stai passando questi giorni a smontare e rimontare, quel mozzo mi sembra di averlo già visto in questi giorni, l'abbassamento lo hai effettuato in maniera artigianale?
Cambiare ruota ok, ma togliere batte è un calvario.
non ho ancora modificato nulla perché non ho ancora deciso cosa fare. Per sfilare la batteria bisogna smontare il movimento che alloggia anche i sensori. Non è un’operazione banale ma infatti sarebbe da fare una tantum…non è possibile fare tutto ciò in base ai percorsi perché sarebbe follia. Sarebbe però una mezza vaccata, secondo me e non solo, cambiare la sola ruota. Si pedalerebbe una bici che non sarebbe ne’ carne né pesce da poco meno di 10kg, troppo. 11kg è il peso attuale della mia Scott ( la media di 10 pesate con la bilancia attuale )Praticamente l'officina è la tua seconda casa
Per togliere batteria il movimento centrale è da smontare obbligatoriamente purtroppo. Gli 11 kg a cosa sono riferiti?
Quindi la decisione sarebbe smonto tutto e amen oppure alleggerisco solamente un po' e la pedalo alla meglio, su x35 era più semplice per la mancanza del sensore, su x20 non ci proverei a cuor leggero. Quindi 11 kg è con sistema x20 montato, ruote carbon, gruppo ultegra e altri alleggerimenti eseguiti.
Fantastico!
Come gira bene quel mozzo... Comunque credo che sia la soluzione migliore andare per tentativi, con il nuovo assetto scendi sotto i 10kg?
Beh. Vorrei chiarire una cosa. Logico che ha completamente zero senso comprare una eroad per farla diventare una muscolare ( ragionandoci bene è una bestemmia) ma come sempre tutto va contestualizzato. Non avendo problemi “ biologici “ gravi ( ma solo un problema di usura ipotetica) posso permettermi di pedalare ( oso dire per fortuna) anche una “ semplice” muscolare. Di certo la eroad mi ha permesso di riprendere un minimo di forma post protesi con gradualità. Ma oggi mi sta stretta, più di testa che di fisico. Rispetto alla ebike i ragionamenti sono decisamente diversi ( per esempio non sarei mai ritornato su una mtb muscolare pur avendo fatto anni di gare a discreti livelli). Aggiungo che sto X20 è veramente un altro mondo rispetto a X35 ma come scritto sopra non ne ho neanche bisogno nei giri basici che ho fatto fino ad oggi. Proviamo questo step, ovvero avere la possibilità di scegliere quando serve il motore e quando no. Uno step che alla fine mi costa “ solo” una ruota posteriore. Non nascondo che se uscissi da solo non avrei dubbi…motore sulle salite e via ma in gruppo mi trovo a dover fare i conti con diverse variabili che non sempre dipendono da me e quindi la possibilità di scegliere in base alla situazione l’ho trovata furba. Le cose ibride non mi son mai piaciute ma anche vero che già la eroad lo è e come per la ebike l’idea è furba! Avere un’ennesima possibilità di scelta pur usando la stessa bici non mi sembra una idea malvagia. Sicuramente mi aiuterà a capire se sarà stata la scelta giusta, se tornare indietro o se ritornare su una muscolare pura( che a dir il vero visto il peso di 8kg che andrò a raggiungere manco servirà). Vediamo….
Il mozzo CarbonCore pesa 225gr, il motore 1450 circa. Così dovrei andare 9.75 ma ovviamente avendo tirato via il peso tutto dietro dovrei avvertire pesantemente la modifica. In 30 secondi potrei optare per motore e non motore. Diversamente smontando tutto ( tranne movimento centrale con sensori…che non funzionerebbero più) scenderei di un altro kg e mezzo abbondante ma sarebbe una scelta radicale e “pseudo definitiva”
