Magura o formula?

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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lucosta

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Raymon tailray E11
salve a tutti volevo un consiglio sui freni, premetto che peso quasi 100 kg e sottolineo quasi...sulla mia full ho dei freni Shimano m6120 con dischi da 203 e trovo la frenata lunga e spugnosa su discese molto impegnative, ho provato su altra bici i Magura mt7 e li ho trovati molto più reattivi.....volendo cambiarli mi consigliate di restare sui Magura o come mi propone il meccanico di provare i formula cura?grazie

ps: i formula cura me li propone con disco da 220 all anteriore a 330 euri circa
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alexnotari65

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Adesso anche Maguro fa i dischi da 220, ma non so tutte le forcelle li supportano, informati bene.
io ho gli MT7 e mi piacciono molto, soprattutto per la modulabilita oltre che potenza; io peso però 65 kg.
 
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sideman

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lucosta ha scritto:
salve a tutti volevo un consiglio sui freni, premetto che peso quasi 100 kg e sottolineo quasi...sulla mia full ho dei freni Shimano m6120 con dischi da 203 e trovo la frenata lunga e spugnosa su discese molto impegnative, ho provato su altra bici i Magura mt7 e li ho trovati molto più reattivi.....volendo cambiarli mi consigliate di restare sui Magura o come mi propone il meccanico di provare i formula cura?grazie

ps: i formula cura me li propone con disco da 220 all anteriore a 330 euri circa
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doppi freni + un disco + montaggio a 330 ?

ps a me i cura oro fanno impazzire
 
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MAX80BO

Ebiker velocibus
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zanna63 ha scritto:
Ciao Lucosta,io ho avuto i cura 4 nella precedente bike,ora ho i magura mt5,mi sono trovato bene con tutti e due,prendi quello che preferisci comunque cadi sempre in piedi, guarda il prezzo,se ti và l'estetica ma sono due freni al top.
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Concordo, sulla mtb ho impianto misto cura 4 - 2(davanti - dietro) e sull'elettrica ho mt5 e devo dire di trovarmi molto bene con entrambi. Mai avuto problema di allungamento frenata o altro. Per la manutenzione non posso dire molto perché effettuo in tutti i casi un paio di spurghi all'anno visto la velocità nell'operazione.
 
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gipipa

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se vuoi risparmiare gli mt5 vanno molto bene ad un costo contenuto
gli mt7 sono un pò migliori e costano il doppio
entrambi possono montare dische da 220, ma verifica la forcella
 
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alexnotari65

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lucosta ha scritto:
scusa mi sono espresso male intendevo la differenza...mi sembra che un po ce la vendono la voce 4 pistoni
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Io negli MT7 uso 4 pastiglie separate, e questo secondo me consente un miglio adattamento alla pista frenante quando magari un posto cibo diventa un po’ più pigro. Poi credo che tecnicamente i 4 pistoncini scaldino meno e forse siano più modulabili, ma su questo punto non ne sono sicuro. Del resto, moto e macchine hanno tutte pinze con più pistoncini, qualche vantaggio ci sarà.
 
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