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@sembola ha spiegato tutto.
Cioè che è sempre stato cosi ma è cambiato il fatto di "avere sempre sulla bici" (ora) e.."usare in caso di buio"(prima)
Non è la stessa cosa.
Luci obbligatorie
- Creatore Discussione Rolly
- Data di Inizio
@sembola ha spiegato tutto.
Cioè che è sempre stato cosi ma è cambiato il fatto di "avere sempre sulla bici" (ora) e.."usare in caso di buio"(prima)
Non è la stessa cosa.
la parte di interesse, estratta dalla LEGGE 9 NOVEMBRE 2021, N. 156 in vigore dal 10.11.2021:
"b-ter) all'articolo 68, il comma 2 e' sostituito dal seguente: "2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere funzionanti da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere e anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilita', durante la marcia sia nei centri abitati che fuori dai centri abitati"»;
precedentemente il comma 2 dell'art. 68 era:
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.
"b-ter) all'articolo 68, il comma 2 e' sostituito dal seguente: "2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere funzionanti da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere e anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilita', durante la marcia sia nei centri abitati che fuori dai centri abitati"»;
precedentemente il comma 2 dell'art. 68 era:
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.
SteFagg
Ebiker velocibus
Perfetto, alla fine c'ero arrivato anch'io, il comma 2 non è stato modificato, è stato sostituito del tutto. Ora mi torna...
Mrslate
Ebiker celestialis
Ti cito per riportare lo stralcio dell’articolo.
La virgola posta prima di “durante la marcia…”
Se la virgola non ci fosse la frase sarebbe chiara:
I dispositivi di segnalazione (luci etc) devono essere funzionanti in diversi casi tra cui l’ultimo
In ogni altro caso di scarsa visibilita' durante la marcia sia nei centri abitati che fuori dai centri abitati.
Così ha senso, se la virgola invece sta a descrivere un’altra casistica: durante la marcia nei centri abitati e fuori allora comprenderebbe tutte le casistiche e non servirebbe la parte precedente.
Non avrebbe senso dire usa luci dalla sera al mattino, quando piove e quando sei dentro e fuori i centri abitati.
Certo che se prima dovevi averle dietro da sera a mattina ora dovresti averle anche se prevedi pioggia prima della partenza, se pensi di attraversare una galleria etc = meglio averle sempre su se no che fai se ti becchi un temporale improvviso?!??
più comodo, ma puoi sempre fermarti (e quindi non stai marciando sotto un temporale), montarle e poi riprendere la marcia
sideman
Ebiker celestialis
Io ho già messo le lucine di Natale e fino all'Epifania stò a posto
Messaggio contenuto nella discussione 'Luci obbligatorie' https://community.mtb-mag.com/t/luci-obbligatorie.401486/post-9153106
Ultima modifica:
il comma 6 dell'art. 68 c'era anche prima, è il comma 2 ad essere stato sostituito; dal punto di vista pratico è cambiato qualcosa? io ancora ho qualche dubbio
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Io spero che si moltiplichino le soluzioni direttamente alimentabili da batteria, che siano a 6, 12, 36 o 48V. Sinceramente, io vedo positivamente avere delle luci sempre presenti, meglio ancora se posso alimentarle dalla batteria della bici (cosi non rischio di averle scariche quando serve), a patto poi che le trovi in commercio e ad un prezzo ragionevole. Provate voi a cercare qualcosa per il led rosso posteriore alimentabile a batteria per una mtb a 36V (nel mio caso l'Olympia con motore Olieds): o sono cineserie inguardabili o si va sulla punta delle dita, come numero di soluzioni. Quella che ho trovato è la Lupine C14, non propriamente economica ma sicuramente bella. Altre alternative (sensate), niente. Ciao
"Sulle biciclette dovranno essere montati dispositivi per essere visibili al buio. Finora l’obbligo era previsto solo mezz’ora dopo il tramonto, ora invece è previsto sempre. Servono luci davanti bianche o gialle, dietro rosse e sui pedali e ai lati catadiottri gialli."
Questa è una interpretazione.
Restrittiva...ma qui parliamo di luci,che è buona cosa e pure di facile dotazione, ma ci dimentichiamo dei "catadiottri"..Questo a mio avviso il grande problema.
PS. Da SEMPRE è obbligatorio averli sulla bici........a prescindere dalla visibilità.
Poi che mai ci abbiano controllati....
etbike72
Ebiker celestialis
Azz ma siete ancora in ballo con ste lucine!!
Pigliatele e montatele che sono: minimal, non pesano nulla, costano un’inezia e quando servono le accendi!
come diceva il saggio…..
Pigliatele e montatele che sono: minimal, non pesano nulla, costano un’inezia e quando servono le accendi!
come diceva il saggio…..
perfettamente d'accordo
ed aggiungo che per essere in regola sia luci che catadiottri dovrebbero (devono) rispettare quanto previsto dall'articolo 224 - Regolamento di Attuazione:
etbike72
Ebiker celestialis
Per ora comprate strisce e tubetti riflettenti da mettere sui raggi ed il telaio…..
lucine già le ho.
Per i pedali devo fare uno studio a parte!
Mi manca il campanellino da mettere sulla gravel e sono indeciso tra il knog che ho sulla emtb o il campanaccio.
https://www.amazon.it/dp/B01N19ZCLZ/?tag=mmc08-21
SteFagg
Ebiker velocibus
Da sempre, quando mi arriva una bici nuova la prima cosa che faccio è togliere i catadiottri, non li rimetterò mai nemmeno sotto tortura. Del resto, sono obbligatori da una vita e vorrei sapere se mai qualcuno è stato sanzionato per non averli; quindi non vedo perché ora dovrei mettermi correre a procurarmeli. Tutto questo gran polverone, poi alla fine l'unica cosa che è cambiata è che bisogna avere le luci sulla bici anche di giorno, che poi voglio vedere chi si metterà a fare i controlli, a maggior ragione fuoristrada.
IPOCONDRIE !
In quasi 30 anni non ho MAI trovato nessuno nei boschi e sulle montagne che abbia controllato se la bici era a norma del codice stradale. Ma anche voglio vedere quante delle bici che girano in città e quelle da corsa sulle strade sono a norma con luci e catarifrangenti ... eppure girano !
etbike72
Ebiker celestialis
Io la vedo più a livello di prevenzione della mia pellaccia visto che cmqe non ho i sentieri dietro casa e/o utilizzo anche gravel.
Quindi luci, campanello e strisce adesive rifrangenti mi servono per farmi vedere e segnalare a possibili ed eventuali storditi stradali la mia presenza.
Inoltre in caso, poter dimostrare di aver cmqe una serie di dispositivi (magari non assolutamente certificati) ma cmqe utili alla segnalazione della presenza…..
Siamo in Italia, ci sono le leggi, in pochi le conoscono e in meno ne controllano l’applicazione, ma quando succede qlcsa poi chi deve sa come usarle a suo favore!
Quindi luci, campanello e strisce adesive rifrangenti mi servono per farmi vedere e segnalare a possibili ed eventuali storditi stradali la mia presenza.
Inoltre in caso, poter dimostrare di aver cmqe una serie di dispositivi (magari non assolutamente certificati) ma cmqe utili alla segnalazione della presenza…..
Siamo in Italia, ci sono le leggi, in pochi le conoscono e in meno ne controllano l’applicazione, ma quando succede qlcsa poi chi deve sa come usarle a suo favore!
Certamente, le regole ci sono ed è giusto rispettarle, ma se ogni volta che devo uscire in MTB di giorno, nei boschi o in montagna, mi viene l'ansia delle luci che mi possono fermare e controllare ecc. ecc. ecc. forse è meglio se sto a casa...
(perché tra l'altro come si è visto nessuno sarebbe comunque in regola con tutte le normative ... vedi catarifrangenti ad esempio). Poi se uso la CITY BIKE in città è un altro discorso.
etbike72
Ebiker celestialis
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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