Livelli assistenza motore Ebikemotion

[blackvipergts]

Bel problema. Se L2 e L3 spingono a velocità più alte conviene allora tenere dentro L1 al 100% in salita ( ovvio, con il limite del taglio di potenza). Io ieri ho fatto 40km di salita e tenere “ velocità alte”
su pendenze over 10 non è semplice ….

Dopo aver effettuato dei test mooolto empirici e che non riporto xche senza alcuna valenza tecnica, sono personalmente giunto alla definizione dei settaggi che meglio rispondono alle MIE LIMITATE potenzialità [ o potenze]:
L1 al 100%
L2 al 80%
L3 al 70%
per itinerari che includano salite superiori ai 10km con pendenza media del 7% ....la distanza kilometrica totale ê marginale in quanto in pianure e falsi piani non utilizzo assistenze...L2 utilizzato fra il 13/15%...L3 per pendenze dal 15% >
Settaggio standard :
L1 al 60%
L2 al 70%
L3 al 80%
Come già riportato trovo che la combinazione rapporti agili GRX [ corona 40 e cassetta 11-42] con L1 al 100% mi permette di mantenere una progressione soddisfacente mantenendo i bpm nel range fra 125-145 max.
Utilizzo un misuratore di cadenza abbinato al Bryton 750 che tramite la funzione Ebike mi permette di visualizzare i dati di batteria-percorrenza stimata-livello assistenza-...
Da ultimo e forse più importante, le mie sono sempre uscite 《turistiche》 nelle quali il risultato ex agonistico-competitivo ha una valenza pari a meno di 0 ...

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[etbike72]

Dopo aver effettuato dei test mooolto empirici e che non riporto xche senza alcuna valenza tecnica, sono personalmente giunto alla definizione dei settaggi che meglio rispondono alle MIE LIMITATE potenzialità [ o potenze]:
L1 al 100%
L2 al 80%
L3 al 70%
per itinerari che includano salite superiori ai 10km con pendenza media del 7% ....la distanza kilometrica totale ê marginale in quanto in pianure e falsi piani non utilizzo assistenze...L2 utilizzato fra il 13/15%...L3 per pendenze dal 15% >
Settaggio standard :
L1 al 60%
L2 al 70%
L3 al 80%
Come già riportato trovo che la combinazione rapporti agili GRX [ corona 40 e cassetta 11-42] con L1 al 100% mi permette di mantenere una progressione soddisfacente mantenendo i bpm nel range fra 125-145 max.
Utilizzo un misuratore di cadenza abbinato al Bryton 750 che tramite la funzione Ebike mi permette di visualizzare i dati di batteria-percorrenza stimata-livello assistenza-...
Da ultimo e forse più importante, le mie sono sempre uscite 《turistiche》 nelle quali il risultato ex agonistico-competitivo ha una valenza pari a meno di 0 ...

pensa che vorrei passare al 38 o magari 36 tanto per parlare di risultato e prestazione…
A tal pro sapete se ci sia qlcsa di intercambiabile per il grx senza troppi sbattimenti?

 

[marmar]

Quello che mi fa un po' "incazzare" (scusate il francesismo) é che la app consentirebbe di variare la mappatura del motore come si evince dalla pagina del manuale che vi allego, ma i costruttori lo inibiscono e non si capisce perchè. Come ho scritto in un altro post, aspettando la mia nuova bici (una Orbea) il costruttore mi ha detto che è possibile configurare la mappa. Vi farò sapere quando mi arriva se questa possibilità è confermata.
La pagina che allego è relativa alla vecchia versione della app. Non mi sono interessato riguardo alla nuova versione

 

[nicky65]

leggendo qua e là sembra che il motore centrale sia migliore per vari motivi (vedia Fazua). A me personalmente piace la flessibilità di poter avere una bici elettrica e una bici normale tutto in uno (con Il Fazua puo farlo estraendo il blocco motore+batteria). Se posso andare in muscolare preferisco ma, per ora riesco ad uscire una o max due volte la settimana, se non piove (ci sono comunque i rulli....
Certo non hai la possibiltà di una batteria di riserva però, dipende se lo lasci sempre in elettrico... Inoltre estrarre la batteria vuol dire non esporla a temperature troppo fredde quando per esempio la si lascia in un garage per molto tempo.
Ci sono anche altri motivi relativi alla sensazione di guida e alla coppia però, cosa ne pensate considerando che è uscito l'X20 Mahle?

 

[etbike72]

Non posso darti un opinione senza aver mai condotto un test di paragone xché il fazua non l’ho mai provato.
Per contro avendo l’x35 e leggendo i miglioramenti apportati al x20 in tema di controlli, regolazioni, erogazione e maggiore coppia disponibile ti dico che potrebbe essere veramente un buon prodotto se messo in relazione al peso complesso delle bike con questa motorizzazione.
Per di più con il nuovo x20 dotato di asse passante veramente passare da una ebike ad una bike di 9/10 kg ca. sarà realmente molto semplice.

 

[bimoto]

Un aiuto…please.
io uso uno F10 disk, ma ho preso per mia moglie una wilier 101HY.
non è un falco in bici…..e domenica scorsa per cambiare assistenza sul pulsante centrale………è caduta.
nulla di grave. Un po’ di neroni.
per evitare che risucceda e mi tocchi vendere la bici ……chiedo se ci sono pulsanti aggiuntivi da mettere sul manubrio??

sulla mtb turbolevo ce li ho aggiunti.
sull’ebikemtion si può??

grazie

 

[Vincenzo D]

Un aiuto…please.
io uso uno F10 disk, ma ho preso per mia moglie una wilier 101HY.
non è un falco in bici…..e domenica scorsa per cambiare assistenza sul pulsante centrale………è caduta.
nulla di grave. Un po’ di neroni.
per evitare che risucceda e mi tocchi vendere la bici ……chiedo se ci sono pulsanti aggiuntivi da mettere sul manubrio??

sulla mtb turbolevo ce li ho aggiunti.
sull’ebikemtion si può??

grazie

Se non ricordo male forse proprio la Wilier è l'unica ad avere sul manubrio il pulsante, forse la 110hy?

 

[etbike72]

Wilier monta su manubrio l’iwoc togliendolo dal tubo orizzontale.
Sulla mia jena è così.
Poi se non erro è possibile acquistare l’accessorio mahle ed avere il doppio comando.
Sul loro sito c’è tutto.

 

[marmar]

La wilier cento1 hy monta l'iwoc sul tubo orizzontale e non mi pare sia possibile spostarlo, almeno sul sito wilier non ho trovato nulla. Se tua moglie usa il cardio potrebbe utilizzare la funzione automatica in modo da eliminare la necessità di cambio di assistenza

 

[etbike72]

La wilier cento1 hy monta l'iwoc sul tubo orizzontale e non mi pare sia possibile spostarlo, almeno sul sito wilier non ho trovato nulla. Se tua moglie usa il cardio potrebbe utilizzare la funzione automatica in modo da eliminare la necessità di cambio di assistenza

Quello, iwoc One, va lasciato va aggiunto l’woc trio.

 

[bimoto]

Iwoc trio. A vedere mi sembra la cosa giusta. Approfondisco……

 

[bimoto]

Bah…mai che spieghino per bene le cose. Il pulsante iwoc trio SEMBRA usi bluetooth..ma servono 2 grossi cavi. E dove li metto su una bici da corsa??
e poi…oltre 150€ è un prezzo assurdo.

sto cercando ci capire se posso metterci tx ant+ e poi cambiare assistenza dal garmin.
ma anche qui si naviga al buio…
Tutti i garmin hanno questa sezione x ebikemotion? Mia moglie ha un 510……

 

[AZ57]

Questa la mia esperiaenza, provata per test Wilier cento10 Hybrid con x35 per circa 70km, naturalmente il test penso sia equiparabile anche ad altre marche con stesso motore, percorso misto, mi interessava vedere soprattutto come andasse in pianura e falsi piani con assistenza sul verde cioè minima, quindi fino a 25 Km/h si sentiva l'aiuto in maniera molto discreta, oltre i 25 fino ai 30 diciamo simile a una bici da corsa normale oltre non scorre, sembra che ci sia qualcuno che ti tira da dietro, una fatica immane, il che su una bici da corsa normale non accade, appena smettevo di pedalare la bici decelerava abbastanza velocemente, non penso sia il peso superiore.

 

[Vincenzo D]

Bah…mai che spieghino per bene le cose. Il pulsante iwoc trio SEMBRA usi bluetooth..ma servono 2 grossi cavi. E dove li metto su una bici da corsa??
e poi…oltre 150€ è un prezzo assurdo.

sto cercando ci capire se posso metterci tx ant+ e poi cambiare assistenza dal garmin.
ma anche qui si naviga al buio…
Tutti i garmin hanno questa sezione x ebikemotion? Mia moglie ha un 510……

Il cambio assistenza si può fare con 520 e 530 ma non so se possibile farlo con il radiocomando Garmin perché col Garmin stesso è peggio che con il pulsante sul tubo orizzontale, io sulla Merida avevo trovato un cliente disposto a farmi un alloggiamento con una stampante 3d da mettere sul manubrio e un tappo da mettere sul tubo, poi lasciai stare perché avevo fatto abitudine e i cambi assistenza non erano più cosi frequenti.

 

[Katocaramon80]

Il cambio assistenza si può fare con 520 e 530 ma non so se possibile farlo con il radiocomando Garmin perché col Garmin stesso è peggio che con il pulsante sul tubo orizzontale, io sulla Merida avevo trovato un cliente disposto a farmi un alloggiamento con una stampante 3d da mettere sul manubrio e un tappo da mettere sul tubo, poi lasciai stare perché avevo fatto abitudine e i cambi assistenza non erano più cosi frequenti.

Garmin fa un telecomando per eBike che consente di cambiare l’assistenza, si può’ montare vicino alla leva cosi’ col pollice si può’ azionare tenendo le mani sui comandi, dovrebbe costare 79 euri

 

[Vincenzo D]

Garmin fa un telecomando per eBike che consente di cambiare l’assistenza, si può’ montare vicino alla leva cosi’ col pollice si può’ azionare tenendo le mani sui comandi, dovrebbe costare 79 euri

Si mi sono documentato ma per farlo devi accedere tramite il canale e-bike del Garmin non è molto diretto

 

[adp80]

Quello che non mi piace è che molti usano solo livello 1 o spento ma per spegnere l assistenza si deve passare al livello 2 poi 3 e poi spento e farlo mentre si guida una bici con un tasto sul tubo orizzontale non è proprio comodo.
Con cambio Di2 Shimano vorrei poter cambiare le assistenze con i tasti che ci sono sopra le leve freno ma ci vuole il cavo per far trasmettere ant+ il sistema Mahle ma sembra introvabile ovunque al momento.
Oppure mettere iwoc trio su manubrio ma con manubrio flat non so come fissarlo.

 

[este]

io sulla gain orbea,ho questo,non e'compatibile?visto che il motore e'sempre un x35

MAHLE Pulsar ONE Display

Display für X20 und X35+ Systeme mit Anzeige von: Uhrzeit, Batteriestand, Systemstatus, Assit-Level, Geschwindigkeit, Reichweite und…

bikepacking.at

 

[blackvipergts]

io sulla gain orbea,ho questo,non e'compatibile?visto che il motore e'sempre un x35

MAHLE Pulsar ONE Display

Display für X20 und X35+ Systeme mit Anzeige von: Uhrzeit, Batteriestand, Systemstatus, Assit-Level, Geschwindigkeit, Reichweite und…

bikepacking.at

Il PulsarOne é compatibile sia con X35 che X20.Per X35 verifica serie software.Io l'ho avuto sulla WilierCento1 e l'ho poi sostituito passando alla Jena in quanto quest'ultima ha il comando assistenze al manubrio e il Bryton 750 é decisamente più completo avendo funzione navigatore...

 

[etbike72]

Jena in quanto quest'ultima ha il comando assistenze al manubrio

Devo dire gran comodità e non capisco xché non sia lo std, visto che evita anche il foro nel telaio!