Fidati, di strada ne fai fino a scoppiare, naturalmente in eco con mappature conservative, poi se vuoi andare in salita in modalita "ascensore" allora auguri per il ritorno a casa a gambe.
Mio suggerimento da novizio dell’elettrico ma da ex stradista e quindi pedalatore : il giusto approccio ad una E bike e’ di poter pedalare con un po’ di aiuto,ma sempre pedalare si deve. Si deve fare insomma fatica,fatica di qualità ma fatica. Le miriadi di video che trovi sul web in cui si testa l’autonomia di questa e quella bici non significano assolutamente nulla. Altrimenti uno si prende una moto elettrica e non ci pensa più.
condivido appieno.....non a caso l'ebike è detta a pedalata assistita....deve appunto assistere e non sostituire...
Scusa che copertoncini monti, sono Schwalbe ? La luce é <gemella> di quella che uso attualmente anche se montata in orizzontale sottosella per mia comodità.
Ciao...dopo aver visto le foto del tuo giro non posso non porti una domanda.
Ciao devo dirti che fino ad oggi, con circa 6000 km percorsi e molto dislivello , sia io che il mio amico abbiamo solo utilizzato i primi due livelli di assistenza ( ECO e TOUR) per cui , e credo di non sbagliare, non ci dovrebbero essere differenze nell'erogazione della potenza dei due motori.Ovviamente il mio CX 2020 é potenzialmente in grado di sviluppare gli 85Nm contro i 75 Nm.Per esempio nel corso dell'ultima uscita abbiamo concluso rispettivamente con 27% (io) e 23% ( Tiziano) che peró avendo il Nyon ha settato il livello ECO all'80% contro lo standard 60%.Avendo due configurazioni morfogiche differenti, non abbiamo mai scambiato le ebike per cui non posso riferirti impressioni dirette, direi comunque di non notarne di sostanziali.Precedentemente , in attesa che mi consegnassero la Lefty3, ho avuto modo di utizzare una Synapse Neo con motore Bosch Performance Line;anche in questo caso le sensazioni percepetite non risultavano fondamentalmente differenti.Normalmente il mio contributo ( almeno cosi riporta il Kiox) é compreso fra il 70-75% e quello del motore 30-25%
