Buongiorno a tutti, ho letto che si può ingannare il sensore della velocità di qualche km/h quindi evitare che il motore stacchi a 25km/hspaccati semplicemente spostando il sensore di velocità, posto su una delle basi del telaio, e il piccolo magnete, installato su uno dei raggi appartenenti alla ruota posteriore. È una operazione che qualcuno conosce? Grazie
Ingannare sensore velocità
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Fabridoc
Ebiker grandissimus
Lascia stare,ti prego fidati. Lascia stare.Buongiorno a tutti, ho letto che si può ingannare il sensore della velocità di qualche km/h quindi evitare che il motore stacchi a 25km/hspaccati semplicemente spostando il sensore di velocità, posto su una delle basi del telaio, e il piccolo magnete, installato su uno dei raggi appartenenti alla ruota posteriore. È una operazione che qualcuno conosce? Grazie
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Devi mettere il magnete sulla ruota anteriore...e il sensore su quella posteriore...lei viene ingannata credendo di fare un giro piu largo e accelera.Brakky
semplicemente perche' saresti fuori legge con rischio di multa e confisca del mezzo ...e fiumi di pagine su argomento sblocchi e simili prova ad usare il tasto cerca ... e vedrai da solo il perche'
Tolto il fatto che saresti in pieno fuori legge.. Dovunque tu metta il sensore o la calamita tanto deve sentire il passaggio.. Ed il passaggio lo sentirà sempre 1 volta ogni giro ruota, quindi che sia vicino al mozzo o al copertone poco cambia.. Xo potresti mettere 2 magneti.. Così stacca alla metà della velocità
si lo so questo, ma non ho intenzione di sbloccare la velocità a 45km/h ma di portarla a 27/28 ingannando il sensore, penso sia ben diverso.
Esatto quindi la fisica ci insegna che mettendolo più esterno ci impiega di più a fare il giro quindi la velocità sarebbe leggermente maggiore, a me bastere arrivare a 28/29 km/h.Tolto il fatto che saresti in pieno fuori legge.. Dovunque tu metta il sensore o la calamita tanto deve sentire il passaggio.. Ed il passaggio lo sentirà sempre 1 volta ogni giro ruota, quindi che sia vicino al mozzo o al copertone poco cambia.. Xo potresti mettere 2 magneti.. Così stacca alla metà della velocità
Spino83
Ebiker velocibus
Io una volta lo ho perso e non è cambiato nulla,funzionava un pó q salti ma la velocità era sempre quella
fix62
Ebiker specialissimus
Guarda che un sensore posto più lontano NON impiega più tempo a compiere un giro....
Lascia stare....
Lascia stare....
GIUIO10
Ebiker celestialis
La fisica decchè?
Il sensore rileva semplicemente il passaggio del magnete, gli frega un cazzo se gli passa davanti a 1 o 1000Kmh: un impulso ogni giro.
Anche mio cuggino una volta è morto...
Ultima modifica:
Spino83
Ebiker velocibus
La fisica di chi? 1 giro di ruota é sempre un giro di ruota impieghi sempre lo stesso tempo a farlo
Appunto cambia la velocità in cui lo fa, più sei verso il centro e più è veloce.
con lo stesso angolo vicino all'hub è più vicino rispetto al cerchio
il sensore scatta prima perchè ha il campo magnetico più vicino
Sei serio? Semplicemente più lo metti esterno più viaggerà veloce il sensore perché il giro é più largo e viceversa ma in 1 secondo i passaggi che effettuerà il magnete davanti al sensore saranno i medesimi. O vuoi dire che un raggio di una bici si smembra quando acceleri e ricompone quando freni? Se vuoi sbloccare la velocità il magnete non va spostato sul raggio ma sul pedale perché ad un giro di pedale corrisponderanno più giri della ruota
fix62
Ebiker specialissimus
Vai a vedere sul libro di fisica :''moto circolare uniforme''. Da non confondere con '' moto rettilineo uniforme''
Puoi spostare il sensore dove vuoi ma il sistema è tarato sul diametro della ruota che monti cioè sulla circonferenza esterna: ogni giro della ruota corrisponde p.es. nel caso della mia con ruote da 29" a circa 37,5 x 2 x 3,14 = 2355 mm. Sia che il sensore lo metti vicino al centro (mozzo) o all'esterno (vicino al cerchione) per il ciclocomputer ogni giro, ovvero ogni passaggio del sensore montato sul raggio davanti al rilevatore montato sulla forcella corrisponde a 2355 mm.
il sensore "vede" il campo magnetico del magnete ad una certa distanza non quando gli passa preciso davantiVai a vedere sul libro di fisica :''moto circolare uniforme''. Da non confondere con '' moto rettilineo uniforme''
Per ricavare la velocita' tangenziale del punto basta applicare la relazione:Vai a vedere sul libro di fisica :''moto circolare uniforme''. Da non confondere con '' moto rettilineo uniforme''
V= Wr
da dove possiamo osservare che questa velocita' cresce linearmente con la distanza. L'accelerazione centripeta invece e' data dalla relazione:
A centripeda = Wquadro x raggio
Notiamo che anch'essa cresce linearmente con la distanza dal centro.
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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