indagine Bosch Gen5 120 NM

[pedalerosso]

buonasera, allora oggi mentre preparavo la bici e il necessario per l'uscita di domattina mi è venuto da fare una riflessione, ma questo Bosch con l'ultimo aggiornamento a 120 ha dato problemi a qualcuno?

Ha superato anche una estate torrida, e sembra non abbia presentato problemi di surriscaldamento, io l'ho usato e spremuto a fondo, forse ho notato un calo di potenza a fine giro se richiesti i 120, e io peso kg 110 quindi delle sane spremute le ha prese

Non ho letto in giro critiche per ora, a qualcuno è capitato qualche spiacevole inconveniente?

Fateci sapere

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[AlfreDoss]

Non lo uso a 120 ma impostato a 100Nm max, in 2400 km zero problemi.

 

[Giocody]

e io peso kg 110

Sei mio fratello, ti stimo!

 

[bracchetto scout]

Sei mio fratello, ti stimo!

Sei un rimbambito .Brakky

 

[MarpaEL]

Io ho fatto gli upgrade ma lo sto usando a 85Nm per cui non faccio testo , comunque la bici ha poco meno di 800 e non ho avuto problemi (per la legge di murphy non vorrei dirlo troppo forte )

 

[pedalerosso]

Sei mio fratello, ti stimo!

Ci baciamo pure?

 

[Giocody]

Ci baciamo pure?

Calma... anche se sono anziano preferisco la gnagna.

 

[pedalerosso]

Calma... anche se sono anziano preferisco la gnagna.

Ciò sperato....pazienza

 

[pedalerosso]

A quanto pare o non ha creato problemi, o nessuno a parte me lo usa a 120 Nm in modo praticamente continuo....a me nessun problema e la batteria non cala come la bottiglia ad un assetato nel deserto

 

[biker10]

A quanto pare o non ha creato problemi, o nessuno a parte me lo usa a 120 Nm in modo praticamente continuo....a me nessun problema e la batteria non cala come la bottiglia ad un assetato nel deserto

io ho settato il turbo tutto al massimo ma non lo uso quasi mai perché non ne sento il bisogno. ogni tanto su qualche ripidone ma roba di pochi metri. invece mio fratello che pesa 94 kg usa spesso il turbo con tutto al massimo e fino ad ora zero problemi. penso che siano stati fatti tutti i test necessari prima di rilasciare il firmware.

 

[pedalerosso]

io ho settato il turbo tutto al massimo ma non lo uso quasi mai perché non ne sento il bisogno. ogni tanto su qualche ripidone ma roba di pochi metri. invece mio fratello che pesa 94 kg usa spesso il turbo con tutto al massimo e fino ad ora zero problemi. penso che siano stati fatti tutti i test necessari prima di rilasciare il firmware.

Si sta rivelando un buon motore....secondo me

 

[Boogeyman]

Appena uscito l'aggiornamento ho provato tutto al max per un paio di uscite, ma poi ho riportato tutto a 85Nm a parte turbo che ho impostato a 95. A me di più non serve, già così arrampica dappertutto, e di salite impestate non ne faccio poche. Lo trovo un motore veramente molto buono come d'altronde gli altri due Bosch gen4 avuti prima.
Su questa bici ho avuto un problema con il primo motore a novembre dell'anno scorso dopo 8 mesi e 2200 km: un leggerissimo ticchettio sia a motore acceso che spento, portata la bici in Cube e sostituzione in garanzia in quattro giorni lavorativi

 

[Roby B]

a me è uscito per la prima volta l'allarme per surriscaldamento motore ...

 

[pedalerosso]

a me è uscito per la prima volta l'allarme per surriscaldamento motore ...

quando e con che temperatura ambientale?

 

[Roby B]

Era una giornata di agosto molto calda, con una temperatura esterna di circa 35 °C. Dopo aver affrontato una salita di circa 4 km con una pendenza media del 7–8%, mi sono fermato in una piazzola per scattare alcune foto.
Dopo circa 4–5 minuti di sosta, ho sentito un segnale acustico provenire dalla bici e sul display è comparso un avviso di temperatura elevata del motore, accompagnato da un codice numerico che purtroppo non ricordo.
Ho spento il sistema e l'ho riacceso poco dopo: tutto è tornato a funzionare normalmente, senza ulteriori segnalazioni.

 

[pedalerosso]

Era una giornata di agosto molto calda, con una temperatura esterna di circa 35 °C. Dopo aver affrontato una salita di circa 4 km con una pendenza media del 7–8%, mi sono fermato in una piazzola per scattare alcune foto.
Dopo circa 4–5 minuti di sosta, ho sentito un segnale acustico provenire dalla bici e sul display è comparso un avviso di temperatura elevata del motore, accompagnato da un codice numerico che purtroppo non ricordo.
Ho spento il sistema e l'ho riacceso poco dopo: tutto è tornato a funzionare normalmente, senza ulteriori segnalazioni.

mi normale e logico che sia andato in surriscaldamento, 4 km di salita ripida

 

[Freesby]

mi normale e logico che sia andato in surriscaldamento, 4 km di salita ripida

Ripida? 7-8%? Poi ovvio che se affrontata tutta in turbo salendo il più veloce possibile è normale che scaldi.. ma il ripido è un'altra cosa..

 

[biker10]

Era una giornata di agosto molto calda, con una temperatura esterna di circa 35 °C. Dopo aver affrontato una salita di circa 4 km con una pendenza media del 7–8%, mi sono fermato in una piazzola per scattare alcune foto.
Dopo circa 4–5 minuti di sosta, ho sentito un segnale acustico provenire dalla bici e sul display è comparso un avviso di temperatura elevata del motore, accompagnato da un codice numerico che purtroppo non ricordo.
Ho spento il sistema e l'ho riacceso poco dopo: tutto è tornato a funzionare normalmente, senza ulteriori segnalazioni.

forse perché quando ti sei fermato hai lasciato la bici sotto il sole rovente. o l'hai messa all'ombra?

 

[pedalerosso]

Ripida? 7-8%? Poi ovvio che se affrontata tutta in turbo salendo il più veloce possibile è normale che scaldi.. ma il ripido è un'altra cosa..

Io non lo so se 7/8% è ripida .... da come lui aveva scritto pensavo di si

 

[Mariog]

forse perché quando ti sei fermato hai lasciato la bici sotto il sole rovente. o l'hai messa all'ombra?

A me è capitato con la bici ferma al sole.....ma è bastato metterla in ombra....