Io ho appena venduto la crafty RR per passare alla Orbea Rise M10.. Voglio provare anche io qualcosa di leggero..Ri-ciao a tutti, rieccomi con i miei dubbi atavici.
Sono ormai 4 mesi che giro con la Mondraker e-crafty, e se nei primi due mesi, fatta eccezione per alcuni adattamenti "fisiologici" ero tuttavia soddisfatta del mezzo , nell'ultimo periodo , cambiando anche tipologia di giri, ho iniziato ad avvertire alcuni limiti . Ho anche avuto la possibilita' di rivedermi in video su alcuni passaggi tecnici, di cui avevo la ripresa fatta anche con la Stumpjumper muscolare (che ormai ho venduto un po' a malincuore, ma tenerla x usarla poco significava solo svalutazione) e di confrontare il mio modo di affrontarli. Non c'e' santo, la Mondraker e' lei a fare tutto da sola, mentre la Specy la guidavo e decidevo io dove farla andare , permettendomi molta + precisione. La mondraker (ma credo questo piu' o meno qualunque ebike pesante) prende subito piu' velocita', obbligandomi a traiettorie meno precise e ad adeguarmi a "quel che vuole fare lei". La specy invece riuscivo a tenerla a bada, decidendo dove farla passare, con conseguente sensazione di maggiore controllo e di fiducia nelle mie capacita'.
Detto questo, sto pensando se, dopo Natale, dare via la Mondraker e cambiarla con qualcos'altro, in quanto forse per me e' "troppo", troppo perche' va fatta andare sempre veloce, a settembre mi sono pure fatta male, (niente di che, una brutta distorsione al ginocchio che pero' mi ha costretto ad un breve stop,) e nel tecnico naturale che si puo' trovare in giri all-mountain a volte mi trovo a rinunciare ad azzardare alcuni passaggi per paura di schiantarmi . Quello che mi piace invece molto della mondraker e' il fatto che la sella rientra tantissimo, permettendomi ripartenze sul ripido che con la specy erano improbabili e molta piu' sicurezza in drop, scaloni, scalonati, a patto che questi abbiano un uscita "sicura" senza repentini cambi di direzione.Altro vantaggio lo ho trovato nello scassato continuo non eccessivamente ripido, dove la specy si piantava la biciona invece riesce anche mangiarsi saliscendi improbabili. Ipotizzando 4000 euro di budget circa una volta venduta la Mondraker, su cosa potrei orientarmi per trovare un mezzo piu' reattivo e preciso senza compromettere la sicurezza sullo scassato ? Sto anche valutando l'ipotesi Levo SL nel momento in cui si vedra' qualche usato, ma resto scettica sulla sufficenza del piccolo motore nel compensare la mia scarsa gamba e nel poter girare con elettrici "full powered". Dimenticavo un parametro importante, valuto solo bici dotate di walk mode in quanto mi capita di doverla tirare su x le scale. Mi piacerebbe ricevere suggerimenti sopratutto da rider leggeri e magari da altre donne, in quanto credo che le mie sensazioni siano amplificate dal rapporto sfavorevole tra il mio peso e quello del mezzo che porto.
cambia qualcosa, non il mondo.Dite quello che volete ma 25kg o 18-19 cambia il mondo. soprattutto se pesi <70kg. provare per credere. parlo della discesa. cmq anch'io concordo sul fatto che la Crafy M le è enorme e puo essere una delle cause dei suoi problemi. L'altro è il peso, non c'è dubbio.
Vabè parliamo di enduro. quindi bici da 15kg. io sono abituato a una 29 da muscolare da 15kg e ho provato sia full fat ebike e la levo SL. Se non c'è un mondo quasi. la SL è praticamente una stumpjumper col motore.cambia qualcosa, non il mondo.
se il tuo metro di misura sono le manovre che fai con una muscolare da 10kg, passando da 25kg a 19kg migliori la situazione ma arrivi presto a sentire gli stessi limiti dei 25kg, solo un pochino più in la.
Se però esci con Ebike a pieno motore, in salita potresti fare molta fatica a tenere il passo. Considera anche la batteria più piccola.x dovere di cronaca, sono sempre + propensa a fare lo sforzo verso un ebike ultralight .............
Se però esci con Ebike a pieno motore, in salita potresti fare molta fatica a tenere il passo. Considera anche la batteria più piccola.
Sei orientata verso la Specy o la Orbea? C’è anche la Zesty, che forse è una via di mezzo. Mi vien da dire che il Fazua tiri più dello Specy, ma un amico ne ha rotti due.E' un compromesso che credo di dover accettare. Piuttosto se proprio devo andare a fare giri superlunghi con elettrici puri in tali occasioni ricorrero' al noleggio.
e verso quale modello ti stai dirigendo? in questo periodo particolare la lotta e' serrata: l'orbea sembra avere qualche numero in piu' e sicuramente un q/p superiore ma bisogna aspettare parecchio temo e la levo sl di trova al 30% di sconto in pronta consegna...x dovere di cronaca, sono sempre + propensa a fare lo sforzo verso un ebike ultralight .............
E per l'ennesima volta avrai buttato via i tuoi soldi...x dovere di cronaca, sono sempre + propensa a fare lo sforzo verso un ebike ultralight .............
Bene, ora però, sei meno incerta.Ho riletto i miei post precedenti e vi aggiungo una cosa: con quanto ricavato dalla vendita della stumpjumper, ho assemblato un frontino trail oriented, con 120 di escursione, ruote da 29, angolo di serzo di 66.5 e reggisella telescopico. Questo sia x avere un mezzo mettibile sui rulli in caso di ulteriori lockdown, sia per poter "faticare" un po' quando sono da sola, ho poco tempo e con l'ebike finirei a fare il criceto girando le gambe x finta, oltre che per restare in allenamento con la tecnica e insegnare ai ragazzini (sono maestra tm1 fci di primo livello, e da meta' dicembre ho iniziato a collaborare con una scuola di mtb, dove ovviamente nn posso usare l'ebike) . Risalire su una front e' stata una sensazione molto positiva, ritrovare una Bici reattiva, obbediente che fa quel che dico io e non quel che vuole lei. Certo con la front ci faccio solo giretti pedalati in solitaria e qualche singletrack flow, su cui la ho trovata davvero divertente. Aggiunta questa nota, credo che, accettando i compromessi in salita e impegnandomi a restare un po' + allenata usando la front, potrei ben digerire una ebike ultralight. Se poi dovesse capitarmi di dover fare giri particolarmente lunghi, c'e' sempre l'opzione di noleggiare un ebike full-powered. Per il modello , le specifiche tecniche propendono per l'Orbea, il portafoglio per la levo SL. A tal proposito, chi e dove la ha vista al 30% del listino sul nuovo ????
Ciao,ho fatto un percorso simile al tuo ed ora pedalo alternando una crafty R ed una Giant anthem 29 che ho alleggerito dove possibile.Ho riletto i miei post precedenti e vi aggiungo una cosa: con quanto ricavato dalla vendita della stumpjumper, ho assemblato un frontino trail oriented, con 120 di escursione, ruote da 29, angolo di serzo di 66.5 e reggisella telescopico. Questo sia x avere un mezzo mettibile sui rulli in caso di ulteriori lockdown, sia per poter "faticare" un po' quando sono da sola, ho poco tempo e con l'ebike finirei a fare il criceto girando le gambe x finta, oltre che per restare in allenamento con la tecnica e insegnare ai ragazzini (sono maestra tm1 fci di primo livello, e da meta' dicembre ho iniziato a collaborare con una scuola di mtb, dove ovviamente nn posso usare l'ebike) . Risalire su una front e' stata una sensazione molto positiva, ritrovare una Bici reattiva, obbediente che fa quel che dico io e non quel che vuole lei. Certo con la front ci faccio solo giretti pedalati in solitaria e qualche singletrack flow, su cui la ho trovata davvero divertente. Aggiunta questa nota, credo che, accettando i compromessi in salita e impegnandomi a restare un po' + allenata usando la front, potrei ben digerire una ebike ultralight. Se poi dovesse capitarmi di dover fare giri particolarmente lunghi, c'e' sempre l'opzione di noleggiare un ebike full-powered. Per il modello , le specifiche tecniche propendono per l'Orbea, il portafoglio per la levo SL. A tal proposito, chi e dove la ha vista al 30% del listino sul nuovo ????
Questi sui modelli 2020. Abbastanza diversi dai 2021, a partire dalla forcella che sarà la 36 da 160, altro mondo in discesa rispetto alla 34/150 della 2020.il solito pro M store. hanno expert e sworks a -30. loro sono molto facili da trovare online ma se lo fanno loro probabilmente anche altri rivenditori specy faranno sconti simili
Pensa a chi l ha presa a prezzo pieno o con uno sconto basso!!Questi sui modelli 2020. Abbastanza diversi dai 2021, a partire dalla forcella che sarà la 36 da 160, altro mondo in discesa rispetto alla 34/150 della 2020.
aggiungo che il 30% sui 13.500€ di listino è sempre una cifra abbastanza folle!!
Ma forse no. Intanto costa meno, e poi il motore, per quanto depotenziato, rende parecchio di più di quello della Specy. Chiaro che il consumo sarà proporzionale alla potenza usata.Pensa a chi l ha presa a prezzo pieno o con uno sconto basso!!
Per me farà la stessa fine la rise.
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