konanRules
Ebiker pedalantibus
E' solo una proposta dei produttori. Al tavolo non mi pare ci fosse nessun rappresentante delle istituzioni
E' solo una proposta dei produttori. Al tavolo non mi pare ci fosse nessun rappresentante delle istituzioniMa - per non leggere tutto il thread - questa limitazione è ancora una proposta, o è qualcosa già stabilito? E quando dovrebbe (forse) concretizzarsi?
non so sai. penso che in tanti non sarebbero d'accordo che il settore delle ebike diventasse "comunista"Bene, limitiamo la potenza di picco a 450 watt così livelliamo tutto alla potenza del vecchio Shimano…se proprio vogliamo dare a tutti lo stesso spazio e le stesse possibilità, non alla potenza che hanno oggi i maggiori attuali player Bosch e Brose e Yamaha. Così sono siamo tutti uguali.
ma dove ho già sentito dire questo?
per me hai il diritto di esprimere le tue idee. e ci mancherebbe. per quanto riguarda i 25 all'ora anche io la penso come te. ma se spostiamo il limite a 30 dopo un po ci sembrerà poco anche quello. quando fai il paragone con le auto o le moto hai anche li ragione. ma tieni conto che le lobby delle auto sono potentissime. noi ebiker della domenica contiamo come il 2 di picche. se scendiamo in piazza per protestare saremmo in 4 gatti. il settore delle e bike è ancora troppo piccolo per contare qualcosa a livello politico.Io non ho scritto che bisogna andare oltre i 25 kmh, ho scritto che secondo me è un limite troppo basso, io avrei messo 30 ( manco fosse una velocita' folle ), questo almeno spero di poterlo scrivere.
Per quanto riguarda la limitazione della potenza potrei anche essere in accordo, ma perche' solo alle assistite? Alle macchine-moto-motoscafi no? 400/500 cavalli o 300 kmh invece vanno bene?
Non bisogna continuamente imporre nuove regole, basta far rispettare quelle esistenti.
Si deve considerare che la velocità a cui spinge una pedelec è accessibile da chiunque acquisti o noleggi una ebike senza la necessità di aver frequentato corsi, conseguito patenti e senza test psicoattitudinali, è ovvio che chi in bici ci va frequentemente e diverse ora alla settimana ha un controllo e una sicurezza ben diverso ma per gli utilizzatori occasionali i 25 km/h non sono poi così pochi.Io non ho scritto che bisogna andare oltre i 25 kmh, ho scritto che secondo me è un limite troppo basso, io avrei messo 30 ( manco fosse una velocita' folle ), questo almeno spero di poterlo scrivere.
Per quanto riguarda la limitazione della potenza potrei anche essere in accordo, ma perche' solo alle assistite? Alle macchine-moto-motoscafi no? 400/500 cavalli o 300 kmh invece vanno bene?
Non bisogna continuamente imporre nuove regole, basta far rispettare quelle esistenti.
Se ragioniamo cosi allora non trovo corretto far guidare con la stessa patente una Panda o una Ferrari.Si deve considerare che la velocità a cui spinge una pedelec è accessibile da chiunque acquisti o noleggi una ebike senza la necessità di aver frequentato corsi, conseguito patenti e senza test psicoattitudinali, è ovvio che chi in bici ci va frequentemente e diverse ora alla settimana ha un controllo e una sicurezza den diverso ma per gli utilizzatori occasionali i 25 km/h non sono poi così pochi.
Per le auto ci sono i limiti di velocità stradali che non possono essere superati, nè con la Panda e nè con la Ferrari.Se ragioniamo cosi allora non trovo corretto far guidare con la stessa patente una Panda o una Ferrari.
Per me meglio se rimaniamo sotto traccia....altro che Piazza,qui ce lo mettiamo da soli senza vaselina se le cose continuano così!!non so sai. penso che in tanti non sarebbero d'accordo che il settore delle ebike diventasse "comunista"
ma se questo é il destino che ci attendo consiglio di prendere la bici "rossa"
per me hai il diritto di esprimere le tue idee. e ci mancherebbe. per quanto riguarda i 25 all'ora anche io la penso come te. ma se spostiamo il limite a 30 dopo un po ci sembrerà poco anche quello. quando fai il paragone con le auto o le moto hai anche li ragione. ma tieni conto che le lobby delle auto sono potentissime. noi ebiker della domenica contiamo come il 2 di picche. se scendiamo in piazza per protestare saremmo in 4 gatti. il settore delle e bike è ancora troppo piccolo per contare qualcosa a livello politico.
Anche per le bici valgono le stesse regole, infatti la bicicletta quando circola sulla strada veicolare soggiace agli stessi limiti di velocità di tutti gli altri veicoli.Per le auto ci sono i limiti di velocità stradali che non possono essere superati, nè con la Panda e nè con la Ferrari.
Non è così. Di ebike (emtb) se ne vendono tantissime e il mercato mondiale continua a crescere anche se non ai ritmi ante Covid. I prezzi sono così alti per varie ragioni. Il mercato non è ancora maturo, non è saturo, la propensione dei consumatori a spendere certe cifre, resta. Tanto che sempre più aziende anche piccole si buttano nel mercato: perché? Per i margini alti. I livelli di prezzo resteranno questi (nelle varie fasce) finché a causa della saturazione la domanda non inizierà a calare. Un esempio facile: gli abbonamenti di telefonia mobile e fissa dove la battaglia da anni è sul churn. O in parallelo finché non arriveranno competitor forti (dai grandi numeri) che inizieranno a far la battaglia sul prezzo per conquistare quote di mercato. Ma su questa seconda non ci conterei molto: non conviene a nessun produttore. Forse qualcuno ricorderà analoga iniziativa fatta da Ford Italia in ambito auto negli anno '90. Dopo buoni risultati iniziali, non ci fu l'exploit, Ford capì che limitare i prezzi non era la strada e si riallineò. Gli unici che volendo potranno far battaglia sui prezzi - visto che partono col vantaggio di costi di produzione notevolmente più bassi, uniti agli enormi incentivi statali che gli altri non hanno - sono i cinesi. Per questo sono temutidi solito un prodotto cala di prezzo quando diventa di massa. se viene acquistato da pochi il prezzo rimane alto. secondo me i prezzi delle mtb sono cosi alti perché se ne vendono poche. in tanti vanno con la bici da passeggio, ma in pochi vanno in mtb. soprattutto quelle costose. mtb da 300 euro ce ne sono tante in giro, ma piu che altro sono ragazzini.
Esatto. Dovremo ringraziare quelli come lui; quelli (e sono tanti) che palesemente sbloccano o mettono acceleratori (la maggioranza di chi ha bici cinesi e che non sono solo i ragazzi delle consegne); quelli che hanno sbloccato e sbloccano al volo zitti/zitti emtb Specy o con motore Shimano o mezzi autocostruiti con motori Bafang... o anche altri motori mettendo delle centraline aggiuntive. C'è stata e c'è ancora troppa ipocrisia sul tema: anche da parte di qualcuno che a parole non sblocca e poi sotto sotto... Le leggi ci sono. Ma non vengono applicate perché, come ho già detto, se un tutore dell'ordine ferma una ebike, ha difficoltà a controllarla e se accerta che è sbloccata deve sequestrarla (mezza giornata di rotture di p..lle e scartoffie oltre ai costi a carico del Comune o ente preposto...) Andrebbero semplificate le procedureIl giorno che ci obbligheranno ad avere targa e tutto il resto sapremo che dovremo ringraziare quelli che come te non si accontentano delle attuali limitazioni.
Sinceramente non mi va di essere pubblicamente accusato di commettere un'illegalità quindi ti chiedo, gentilmente, di rimuovere quello che hai scritto.Esatto. Dovremo ringraziare quelli come lui; quelli (e sono tanti) che palesemente sbloccano o mettono acceleratori (la maggioranza di chi ha bici cinesi e che non sono solo i ragazzi delle consegne); quelli che hanno sbloccato e sbloccano al volo zitti/zitti emtb Specy o con motore Shimano o mezzi autocostruiti con motori Bafang... o anche altri motori mettendo delle centraline aggiuntive. C'è stata e c'è ancora troppa ipocrisia sul tema: anche da parte di qualcuno che a parole non sblocca e poi sotto sotto... Le leggi ci sono. Ma non vengono applicate perché, come ho già detto, se un tutore dell'ordine ferma una ebike, ha difficoltà a controllarla e se accerta che è sbloccata deve sequestrarla (mezza giornata di rotture di p..lle e scartoffie oltre ai costi a carico del Comune o ente preposto...) Andrebbero semplificate le procedure
Non sta accusando te di illegalità, ha elencato alcuni tipo di biker. Infatti c’è “;” tra “quelli come lui” (riferito alle tue idee) e “quelli che sbloccano ecc” (riferito ad altre persone).Sinceramente non mi va di essere pubblicamente accusato di commettere un'illegalità quindi ti chiedo, gentilmente, di rimuovere quello che hai scritto.
Esatto. E non solo: il "il quelli come te..." l'ho ripreso da @tostarelloNon sta accusando te di illegalità, ha elencato alcuni tipo di biker. Infatti c’è “;” tra “quelli come lui” (riferito alle tue idee) e “quelli che sbloccano ecc” (riferito ad altre persone).
Ma infatti non mi è piaciuto neanche come si è espresso lui.Esatto. E non solo: il "il quelli come te..." l'ho ripreso da @tostarello
E l'Adamof l'avevi acquistato per metterlo in salotto o l'hai usato?Peccato che Adamof l'ho venduto 2 mesi fa ma fa niente.
Diciamo che dalla tua domanda si evince che non sai bene cosa e' Adamof.E l'Adamof l'avevi acquistato per metterlo in salotto o l'hai usato?
Beh, tra le varie proprietà di Adamof c'è anche quella che consente di sbloccare.Diciamo che dalla tua domanda si evince che non sai bene cosa e' Adamof.
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