Pietro scusa ma quello mi sembra il rotore interno del motore, e a mio vedere la spirale dovrebbe ingranare sull'ingranaggio subito in basso nell'esploso.
Esattamente come il Bosch, il Brose non fa rumore semplicemente perché usa ruote libere a strisciamento o "sprag clutch" che dir si voglia.
Si ma quell'alberino spiralato quando si mette in rotazione spinge l'ingranaggio in avanti e lo fa ingaggiare nei denti dell'altro ingranaggio più grande. Quando il motore smette di ruotare l'ingranaggio "torna indietro" sulla spirale. Molto probabilmente c'è un certo grado di movimento lungo la spirale che determina quel ticchettio.
Secondo me sono sempre in presa, e sono a spirale solo perché più silenziosi di quelli a denti dritti, se no sai che fischiare.
Che sembra riferirsi all'ultimo ingranaggio grosso e cavo, dove dovrebbero esserci appunto le "frizioni ad un senso", leggi ruote libere.
Marco guarda, mi sembra di tornare a più di un anno fa quando tra i primi a lamentare il rumore analogo del gen 4, mi chiedevo le stesse cose. Pochi quelli d'accordo nel dire che era "anomalo", molti quelli che nei trail non ci pensano perché impegnati nella guida... il ché ci sta anche, il problema è che non sempre si fanno trail a canna... a volte si scende tranquilli, ma lo sbattacchiare lo accusi comunque.
In effetti poche, se poi pensi che magari ti compri una bici con batt da millemila watt che pesa 30 kg la cosa ha ancora meno senso
Il bello della emtb è proprio gestire l assistenza in base alla situazione, pedalare a motore spento non è vietato e anche con la mia flyon da 28 kg è fattibile, senza pretendere di andare veloci si fa!
Ha senso e lo faccio anche io, scaldo la gamba e quando inizia a salire attacco il motore, ho una MIG ma non credo che se avesse l'ep8 salirei tanto di più. In che situazione la presunta maggior pedalabilità mi darebbe un reale vantaggio? A batteria finita? Con quello che pesano queste bici? A questo punto preferisco un po' di attrito in più sul piano, dove tanto non mi fa la differenza e non sentire le campane in discesa, almeno così la penso io.
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DHL me la porta domani la Spectral:ON con EP8 vedremo...
Io fatto più o meno la stessa tua trafila sono passato da borse di Fantic a shimano su spectral on , devo dire che in pedalata il rumore rispetto a borse è sicuramente maggiore ma mai fastidioso come i vecchi e8000 , in discesa è vero sembra ci sia qualche cosa che sbatacchia ma fatti cento metri io non ci faccio più caso. E parlando di spectral on sono talmente soddisfatto del comportamento del telaio che il resto mi passa in secondo piano
