News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

[cowboykite80]

Vedi l'allegato 74492

di cui 400 metri su sentiero in eMTB, resto in tour +

Che lavoro di merda che fai...

Prodotti MTB scontati

 

[Treppy]

Vedi l'allegato 74493

@Marcorossi a me sembrano bassi consumi, molto bassi persino per la modalità eco

 

[alexnotari65]

Vedi l'allegato 74493

1145 D+ col 50%, direi buono.

 

[Marcorossi]

@Marcorossi a me sembrano bassi consumi, molto bassi persino per la modalità eco

Questi consumi mi sembrano in linea col cx4 in effetti

 

[alexnotari65]

1145 D+ col 50%, direi buono.

Vedi l'allegato 74493

@marco e questa è la Santa con la 600wh?

 

[alexnotari65]

Questi consumi mi sembrano in linea col cx4 in effetti

Ma si, per forza, avesse più potenza si potrebbe pensare a maggior consumo, ma non è questo il caso.

 

[Marcorossi]

Ma si, per forza, avesse più potenza si potrebbe pensare a maggior consumo, ma non è questo il caso.

Non è questione solo di potenza eh….oltre che per costruzione hardware, anche di software e calibrazione….e anche mettere mille mila sensori ha il suo “peso” (l’energia per funzionare ed elaborare i dati sempre dalla stessa batteria la prendono).
Per fare un esempio un po’ così, mi ricordo lo Shimano vecchio (e8000) che aveva 70 Nm e una potenza inferiore ai motori attuali, eppure consumava il doppio di un cx4….

 

[Treppy]

personalmente le idee ce le ho già abbastanza chiare….il nuovo sistema consuma più del vecchio….

Questi consumi mi sembrano in linea col cx4 in effetti

Forse facevo meglio io a farmi venire qualche dubbio, in attesa di più riscontri

 

[Marcorossi]

Forse facevo meglio io a farmi venire qualche dubbio, in attesa di più riscontri

Boh, staremo a vedere….i consumi rilevati da questi 2 tester per ora sono estremamente diversi….

 

[EtscoD]

Mah......
Le giustificazioni date da Lanciotti mi sembrano debolucce......ok qualche ciclo di carica per assestare la batteria, ma i dati non mentono: km, dislivello, assistenza e % residua quelli sono.....e sono impietosi per il nuovo cx.....
Questione extended boost: esiste anche sul cx4, quindi mi sembra una spiegazione poco realistica.....sul nuovo credo abbiano incrementato questa caratteristica, portandola come quella del race che dè il colpetto di pedale aggiuntivo sul tecnico......ma non penso incida così tanto sui consumi

Secondo me stai solo cercando di autoconvincerti che il tuo motore vada meglio di questo nuovo Tranquillo, non è così

E peso 88 nudo.

Rabbrividisco al solo pensiero

Comunque, consumate tutti troppo. Resto con il mio trattorino

 

[alexnotari65]

Non è questione solo di potenza eh….oltre che per costruzione hardware, anche di software e calibrazione….e anche mettere mille mila sensori ha il suo “peso” (l’energia per funzionare ed elaborare i dati sempre dalla stessa batteria la prendono).
Per fare un esempio un po’ così, mi ricordo lo Shimano vecchio (e8000) che aveva 70 Nm e una potenza inferiore ai motori attuali, eppure consumava il doppio di un cx4….

Si ma aveva un’assistenza in Eco che andava come un missile, per forza che i consumi erano alti!
Non credo che qualche sensore in più possa portare ad un tracollo nei consumi, anche perché meccanicamente il Gen5 dovrebbe essere più libero da attriti, per cui dovrebbe eventualmente compensare.

 

[marco]

Giro finito:

Vala on Training Camp

<div><img src=https://training.camp/datas/MTB_1/posts/imm_20241023_032208_80834.webp class=lightbox><p></p><p></p></div>

training.camp

 

[alexnotari65]

Giro finito:

Vala on Training Camp

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Vedi l'allegato 74510

1300D+ col 70%, e batteria ai primi giri? La temperatura com’era @marco ?

 

[tostarello]

Alla fine 1300 m di dislivello, 26 Km e batteria residua 29%... È un consumo abbastanza alto

 

[marco]

Boh, staremo a vedere….i consumi rilevati da questi 2 tester per ora sono estremamente diversi….

ho provato due bici, due motori e due batterie diverse. Non consuma di più, anzi, direi di meno.

 

[marco]

Alla fine 1300 m di dislivello, 26 Km e batteria residua 29%... È un consumo abbastanza alto

di cui 1000 su sentiero, cosa che in pochissimi fanno. Se sali su sterrata non dico che ne fai il doppio, ma quasi

 

[Marcorossi]

Marco questo giro immagino l'avrai fatto anche con la Wild....quanto consumi con la Wild?

 

[marco]

Marco questo giro immagino l'avrai fatto anche con la Wild....quanto consumi con la Wild?

è arrivata anche quella, farò il terzo paragone settimana prox (da stasera torna il monsone).
La vecchia l'ho ridata indietro

 

[MARCO GRANO]

di cui 1000 su sentiero, cosa che in pochissimi fanno. Se sali su sterrata non dico che ne fai il doppio, ma quasi

Salgo di frequente anche io su sentiero o vecchie mulattiere in selciato dove bisogna usare assistenze alte.
Come già detto tante volte, il divertimento in E-bike è anche quello.
Confermo che i consumi quasi raddoppiano rispetto a salire lo stesso dislivello su strada bianca.

 

[marco]

Salgo di frequente su sentiero o vecchie mulattiere in selciato dove bisogna usare assistenze alte.
Come già detto tante volte, il divertimento in E-bike è anche quello. Confermo che i consumi quasi raddoppiano.

adesso preparo lo short, così capite