Il Motore 2025 dovrà....

[Enrico]

io lo avevo sul motore al mozzo Crystalyte, non aveva switch ai freni, ma lo governavo con un semplice interruttore a manubrio.
Con attenzione recuperava in media un 8% circa in percorso cittadino movimentato da salite e discese.
Praticamente non servivano i freni. In 9000km non ho mai cambiato pastiglie

ah... la ruota con motore pesava 10kg e il sistema sviluppava di picco circa 7700W, batteria da 100celle ... insomma, attrito e peso fuori dal discorso MTB

Prodotti MTB scontati

 

[enzolin]

Non è una miglioria riguardante il motore ma .... se fosse possibile mi piacerebbe poter controllare e regolare la pressione delle gomme mentre vado...

 

[lorenzobici]

Non è una miglioria riguardante il motore ma .... se fosse possibile mi piacerebbe poter controllare e regolare la pressione delle gomme mentre vado...

Lo usano già sui trattori,vai a vederti il sistema della Fendt,modificano a piacimento la pressione degli pneumatici,anche in movimento

 

[enzolin]

Lo usano già sui trattori,vai a vederti il sistema della Fendt,modificano a piacimento la pressione degli pneumatici,anche in movimento

Che tra il resto i Fendt proporzionalmente costano molto meno, tipo 1000 euro/cv mentre ad esempio la mia si aggira inrorno agli 21760 euro/cv ...

 

[kilowatt]

Lo usano già sui trattori,vai a vederti il sistema della Fendt,modificano a piacimento la pressione degli pneumatici,anche in movimento

Si certo una cavolata esiste anche per macchine operatrici, camion e forse qualche auto (la Rolls? Non ricordo). Basta installare un compressorino o un accumulatore di pressione sulla bici. Poi far arrivare l'aria al mozzo e da lì, tramite un tubicino lungo un raggio, fino al cerchio dove installare una valvola apposta anche per scaricare aria. Il tutto corredato da un manometro ecc... Facile facile

 

[enzolin]

Si certo una cavolata esiste anche per macchine operatrici, camion e forse qualche auto (la Rolls? Non ricordo). Basta installare un compressorino o un accumulatore di pressione sulla bici. Poi far arrivare l'aria al mozzo e da lì, tramite un tubicino lungo un raggio, fino al cerchio dove installare una valvola apposta anche per scaricare aria. Il tutto corredato da un manometro ecc... Facile facile

E un sensore di pressione bluetooth per ogni ruota che misura e trasmette il valore su un apposito display sul manubrio.
Cmq per quanto riguarda la riserva di pressione sarebbe sufficente una pompetta da ingaggiare all'occorrenza ancorandola alla corona con un meccanismo apposito; ad esempio la mia mini pompetta tascabile fornisce 0,15 bar ogni 60 pompate...

 

[enzolin]

E un sensore di pressione bluetooth per ogni ruota che misura e trasmette il valore su un apposito display sul manubrio.
Cmq per quanto riguarda la riserva di pressione sarebbe sufficente una pompetta da ingaggiare all'occorrenza ancorandola alla corona con un meccanismo apposito; ad esempio la mia mini pompetta tascabile fornisce 0,15 bar ogni 60 pompate...

Ah ... e un alzavalvola per sgonfiare...

 

[vicma56]

Si certo una cavolata esiste anche per macchine operatrici, camion e forse qualche auto (la Rolls? Non ricordo). Basta installare un compressorino o un accumulatore di pressione sulla bici. Poi far arrivare l'aria al mozzo e da lì, tramite un tubicino lungo un raggio, fino al cerchio dove installare una valvola apposta anche per scaricare aria. Il tutto corredato da un manometro ecc... Facile facile

Lo voglio....anche Abs...controllo antisbandamento...e ricarica di energia...dimenticavo la telecamera al posteriore per vedere se qualcuno vuole sorpassarmi. Fantaebike

 

[enzolin]

Lo voglio....anche Abs...controllo antisbandamento...e ricarica di energia...dimenticavo la telecamera al posteriore per vedere se qualcuno vuole sorpassati. Fantaebike

Specchietto retrovisore estraibile sul caschetto....

 

[vicma56]

Specchietto retrovisore estraibile sul caschetto....

Meglio la telecamera.....con visore sulla mascherina in 3D in alto a sx.
Scherzi a parte i motori futuri saranno più personabili degli attuali...quindi ognuno lo potrà settare come meglio crede e con semplicità. Come potenze non credo che aumenteranno più di tanto....perché il vincolo sono le batterie...più è potente e più consuma...il lavoro da fare per me è sulle batterie...più capienti, meno pesanti e meno ingombranti.

 

[kilowatt]

Lo voglio....anche Abs...controllo antisbandamento...e ricarica di energia...dimenticavo la telecamera al posteriore per vedere se qualcuno vuole sorpassarmi. Fantaebike

Aria condizionata, manubrio regolabile elettricamente... Minkia la regolazione automatica delle gomme di una bici... ogni tanto il caldo

 

[etbike72]

Aria condizionata, manubrio regolabile elettricamente... Minkia la regolazione automatica delle gomme di una bici... ogni tanto il caldo

Beh innegabile che i sensori di parcheggio soprattutto x i passaggi stretti ed a basse velocità siano irrinunciabili.
Cmqe parlando seriamente di motore e regolazioni io penso che nel prossimo futuro si dovrebbe puntare alla maggiore affidabilità e possibilità di minima manutenzione: come pulizia e lubrificazione.
Completa separazione della meccanica dall’elettronica.
Non so se con motori da meno di 2 kg (come gli attuali) l’ulteriore diminuzione del peso possa essere un vero must.
Mentre auspico che nei prox 3/4 anni vi possa essere una sensibile diminuzione del peso delle batterie, a partita di capacità di carica.
Presumo che il futuro ci porterà sempre più batterie totalmente integrate senza estrazione ripercorrendo l’esperienza di altri settori, con possibilità di extender magari modulabili.

 

[Mastiqaatsi]

usciranno dei sistemi a 3 ruote col doppio ruotino anteriore

 

[bertoperto]

A me basterebbe la completa impermeabilità di tutto quanto.

 

[enzolin]

Per me, il motore va benone anche così com'è...

Secondo me, a non andare bene è la trasmissione, troppo delicata...

Una catena KMC piegata, vabbè, avevo beccato un ramo.

Sostituita con catena Shimano che dopo poche uscite si è spezzata.

Sostituita in garanzia (grazie al serio venditore) ma di nuovo da sostituire a breve per via del suo allungamento.

Pacco pignoni Sunrace 10V 11-40 con catena che salta su certi pignoni, sostituito temporaneamente con pacco Shimano 11-36 che avevo tolto dalla prima bici.

Il giorno dopo la sostituzione con cambio regolato perfettamente, dopo una cambiata sul pignone da 36 mi trovo la catena tra i pignoni e raggi e la gabbia del cambio piegata....

Il tutto in soli 2100 km!!!!

E anche le pastiglie dei freni, con quel che costano, dopo 12 giorni (circa 7000 m di dislivello') che siano completamente limate...
Ormai della ruota posteriore ho perso il conto di quante volte le ho cambiate.

Se ti vendono una bici da all-mountain che le sue componenti siano adeguate!!

Non siamo tutti agonisti, se tra freni e trasmissione maggiorate la bici arrivasse a pesare, che ne so, mezzo chilo in più per me non sarebbe certo un problema.

Che facessero delle serie di componenti più resistenti!

 

[maxi60]

La mia idea non molta costosa è di mettere un motore interno al cerchione davanti che funge da generatore e quando serve potenza anche da aiuto integrale con centralina di controllo, il peso non dovrebbe essere molto e anche i costi