Il carbonio approda in thok..?

  • Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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torakiki.gt

Ebiker celestialis
14 Aprile 2019
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Thok MiG RR / cube two 29DH
Ovvero, probabilmente a breve thok presenterà un nuovo modello in carbonio, non so se sarà un modello totalmente nuovo, o una versione carbon della tk1 (la mig la escludo perché un progetto troppo vecchio) ma a vedere la linea del telaio sembrerebbe un modello nuovo!
Cmq sono curioso di vedere cosa tireranno fuori di nuovo..! :grinning:

 

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etbike72

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TLevo, wilier jena hybrid
Cazzo hanno scritto Rise... prediche in arrivo tra 3..2..1...
…….. Tardi, già arrivate!!

 
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kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Telaio e anche forcellone da quel che si vede sono diversi da Tk01 e Mig. Secondo me potrebbero fare una full power Shimano, magari sul leggero che va di moda. Si spera anche bella se vogliono venderle: sarebbe la prima.
 

Auanagana

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patresi
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Secondo me resteranno su un motore più "commerciale" Come Shimano, anche dato che è un azienda italiana e di derivazione motociclistica, mi piacerebbe montassero un polini:)
Perchè dici derivazione motociclistica? :rolleyes:
A parte uno dei soci ( Livio Suppo ex Hrc e Ducati) e il fatto di rimarchiare le bici anche con marchio Ducati solo il contorno è motociclistico, ....praticamente testimonial ( Toni Bou, Capirossi, Fogarty, Melandri, etc..) ..
Però Thok moto non ne ha mai fatte.. ;)

Comunque un Polini in Thok non lo monteranno mai ed hanno anche spiegato perchè....fuori dall'Italia e fuori dall'Europa dove Thok ha le vendite maggiori Polini non fornisce assistenza... :blush:
 

Bartbike

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Avevo sentito dei rumors il mese scorso quando ho preso la Moterra, in particolare una frase del loro brand manager: “senza Carbon siamo fuori dai giochi del mercato che conta”
 

Orl

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Perchè dici derivazione motociclistica? :rolleyes:
A parte uno dei soci ( Livio Suppo ex Hrc e Ducati) e il fatto di rimarchiare le bici anche con marchio Ducati solo il contorno è motociclistico, ....praticamente testimonial ( Toni Bou, Capirossi, Fogarty, Melandri, etc..) ..
Però Thok moto non ne ha mai fatte.. ;)

Comunque un Polini in Thok non lo monteranno mai ed hanno anche spiegato perchè....fuori dall'Italia e fuori dall'Europa dove Thok ha le vendite maggiori Polini non fornisce assistenza... :blush:
Come mai vendono di più all'estero? Secondo me come rapporto qualità prezzo sono ottime, anche se il motore Shimano non mi convince più di tanto.
 

muscolare

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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Come mai vendono di più all'estero? Secondo me come rapporto qualità prezzo sono ottime, anche se il motore Shimano non mi convince più di tanto.

Perchè per l'italiano medio tutto quello che viene dall'estero è migliore per definizione ed a prescindere, salvo pochi settori merceologici. Diciamo che mediamente ci piace martellarci sulle noci, poi ovviamente non è sempre così, in un senso e nell'altro.
 
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Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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Come mai vendono di più all'estero? Secondo me come rapporto qualità prezzo sono ottime, anche se il motore Shimano non mi convince più di tanto.
Perche' secondo me hanno approntato un marketing che funziona piu' all' estero che in Italia, in primis il prezzo fisso e zero sconto cosa che all' italiano - che spesso acquista piu' lo sconto che il prodotto- non piace, mentre all' estero e' accettato e apprezzato
Poi c'e' il richiamo all' italianita'...Aldo Drudi come designer dei caschi e tute di Valentino Rossi e' apprezzato in tutto il mondo, cosi' come il marchio Ducati che nei Ducati store offre sia moto che bici ( Ducati/Thok) ,
Infine la scelta dei testimonial :Toni Bou nel Trial , Melandri prima e poi Carl Fogarty e Capirossi nel mondo Gp/Sbk non han bisogno di presentazioni all' estero..
Per ora da quello che so e' cosi'...anche se in Italia c'e' uno zoccolo duro di "Thokers" ...
Le bici obbiettivamente vanno molto bene gia' fuori della scatola...mentre tanti altri marchi a parita' di prezzo finale possono aver bisogno di qualche aggiustamento di componentistica...questo all' estero e' apprezzato visto che sono piu' pragmatici e meno modaioli e soprattutto meno inclini a modificare le bici con upgrade spesso non cosi' essenziali come per l' italiano medio, che a prescindere dalle capacita' di guida non esce nemmeno in bici se non ha messo sospensioni da millemilaeuro, molloni/freni e gommedadh . :blush:
 

sideman

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Giant Trance E+ SX0
Perche' secondo me hanno approntato un marketing che funziona piu' all' estero che in Italia, in primis il prezzo fisso e zero sconto cosa che all' italiano - che spesso acquista piu' lo sconto che il prodotto- non piace, mentre all' estero e' accettato e apprezzato
Poi c'e' il richiamo all' italianita'...Aldo Drudi come designer dei caschi e tute di Valentino Rossi e' apprezzato in tutto il mondo, cosi' come il marchio Ducati che nei Ducati store offre sia moto che bici ( Ducati/Thok) ,
Infine la scelta dei testimonial :Toni Bou nel Trial , Melandri prima e poi Carl Fogarty e Capirossi nel mondo Gp/Sbk non han bisogno di presentazioni all' estero..
Per ora da quello che so e' cosi'...anche se in Italia c'e' uno zoccolo duro di "Thokers" ...
Le bici obbiettivamente vanno molto bene gia' fuori della scatola...mentre tanti altri marchi a parita' di prezzo finale possono aver bisogno di qualche aggiustamento di componentistica...questo all' estero e' apprezzato visto che sono piu' pragmatici e meno modaioli e soprattutto meno inclini a modificare le bici con upgrade spesso non cosi' essenziali come per l' italiano medio, che a prescindere dalle capacita' di guida non esce nemmeno in bici se non ha messo sospensioni da millemilaeuro, molloni/freni e gommedadh . :blush:
Toni non è solo testimonial, ma parte attiva del progetto nei test essendo il collaudatore per eccellenza, almeno nella MIG, sulla enduro non so