Test Il Bosch CX5 è diventato il miglior arrampicatore? La prova con la Yeti LTe

AlfreDoss

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"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
Anche oggi conferma della bontà del controllo di traZZione, giro con salita su sentieri e mulattiere a tratti umide, ottimo controllo con emtb+ anche con la dinamica alzata da -2 a 0, non l'ho provata oltre perché mi sembra già fin troppo reattivo alla partenza sul ripido.
Certo i miracoli non li fa, ma è una bella differenza rispetto al vecchio firmware.
La foto come al solito non rende l'idea di quanto sia ripido, e di come si incazzi ancora più dopo, salita da 51 dietro con Shimano.
1000121954.jpg 1000121978.jpg
 

cowboykite80

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...Se pero' vuoi la scritta sull'obliquo....
Sai che ci pensavo... Ho più volte scritto che non avrei mai comprato Santacruz o affini pur avendo la possibilità perché per me i prezzi assurdi dei top brand sono un insulto al buon senso. Santa invece è una delle poche che ha cercato di ridimensionare i listini e provare la qualità di un top brand, seppur per un prodotto economico, mi incuriosisce.
Dalla cinese sto alla larga finché posso.
 
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Sai che ci pensavo... Ho più volte scritto che non avrei mai comprato Santacruz o affini pur avendo la possibilità perché per me i prezzi assurdi dei top brand sono un insulto al buon senso. Santa invece è una delle poche che ha cercato di ridimensionare i listini e provare la qualità di un top brand, seppur per un prodotto economico, mi incuriosisce.
Dalla cinese sto alla larga finché posso.

Sai che se non avessero fatto la razzata di uscire solo con le 600 Wh per Vala e Bullit, forse forse, un pensiero ce lo facevo? Ho visto passare occasioni davvero ghiotte, al limite anche le versioni alu che non è che abbia tutta questa fissa per il carbonio.
 

fear_factory84

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rockrider st 530 + mondraker crafty se 2022
Sai che se non avessero fatto la razzata di uscire solo con le 600 Wh per Vala e Bullit, forse forse, un pensiero ce lo facevo? Ho visto passare occasioni davvero ghiotte, al limite anche le versioni alu che non è che abbia tutta questa fissa per il carbonio.
il problema è sempre il solito, la scelta di bosch di fare la batteria da 800 tozza.. e a quanto pare non mollano e ne fanno una versione lunga tipo la vecchia 750..
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
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Sai che se non avessero fatto la razzata di uscire solo con le 600 Wh per Vala e Bullit, forse forse, un pensiero ce lo facevo? Ho visto passare occasioni davvero ghiotte, al limite anche le versioni alu che non è che abbia tutta questa fissa per il carbonio.
Scusami ma non sono d'accordo, secondo me le grandi doti dinamiche di quella bici sono dovute grazie proprio a quello, una batteria più piccola e magari meglio posizionata le regala un peso inferiore a quelle con la 800 con tutti i vantaggi che ne conseguono.
 

black sheep

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Scusami ma non sono d'accordo, secondo me le grandi doti dinamiche di quella bici sono dovute grazie proprio a quello, una batteria più piccola e magari meglio posizionata le regala un peso inferiore a quelle con la 800 con tutti i vantaggi che ne conseguono.
Sì, sono d’accordo anche io, e quando serve armo l’extender!
 
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Scusami ma non sono d'accordo, secondo me le grandi doti dinamiche di quella bici sono dovute grazie proprio a quello, una batteria più piccola e magari meglio posizionata le regala un peso inferiore a quelle con la 800 con tutti i vantaggi che ne conseguono.

Per carità, ognuno la vede a modo suo, a me una biga con solo 600Wh, specie con i motori pompati di oggi, non serve. Non posso girare spesso e quando giro tendo a fare giri lunghi quasi sempre con anche parti esplorative, non vado a giocare in bike park per tre ore, di conseguenza avrei sempre l'extender montato. A quel punto meglio una 800/840 e via. La recriminazione era che avrebbero potuto fare meno di mille versioni per allestimento/materiale e però anche una versione con batteria maggiorata, oppure un vano in grado di ospitare sia la 600 che una 800 come hanno fatto altri.
 

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Per carità, ognuno la vede a modo suo, a me una biga con solo 600Wh, specie con i motori pompati di oggi, non serve. Non posso girare spesso e quando giro tendo a fare giri lunghi quasi sempre con anche parti esplorative, non vado a giocare in bike park per tre ore, di conseguenza avrei sempre l'extender montato. A quel punto meglio una 800/840 e via. La recriminazione era che avrebbero potuto fare meno di mille versioni per allestimento/materiale e però anche una versione con batteria maggiorata, oppure un vano in grado di ospitare sia la 600 che una 800 come hanno fatto altri.
Certo, ma semplicemente non è la bici per te, il loro target è diverso.
 

bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Per carità, ognuno la vede a modo suo, a me una biga con solo 600Wh, specie con i motori pompati di oggi, non serve. Non posso girare spesso e quando giro tendo a fare giri lunghi quasi sempre con anche parti esplorative, non vado a giocare in bike park per tre ore, di conseguenza avrei sempre l'extender montato. A quel punto meglio una 800/840 e via. La recriminazione era che avrebbero potuto fare meno di mille versioni per allestimento/materiale e però anche una versione con batteria maggiorata, oppure un vano in grado di ospitare sia la 600 che una 800 come hanno fatto altri.
La bullit vaccaboia...strabella,davvero 600 troppo poco Brakky
 
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
non è poco, sia lei che Vala si pedalano bene anche a motore spento e con le Schwalbe radiali che sono ancore da petroliera.
Con un minimo di voglia di faticare si fanno minimo 2000 dsl
Si ok...motore spento nn lo posso sentire su ebike dai..li fai anche con batte da 500 ma tiri la lingua x terra...invecchiando la voglia di pedalare diminuisce..aumenta voglia di batteria over..ieri la mia da 700 fatto questo,ma due coglioni che nn ti dico.Brakky
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Sai che se non avessero fatto la razzata di uscire solo con le 600 Wh per Vala e Bullit, forse forse, un pensiero ce lo facevo? Ho visto passare occasioni davvero ghiotte, al limite anche le versioni alu che non è che abbia tutta questa fissa per il carbonio.
È il mio cruccio ma con la 500 e il CX4 riesco a tirare fuori 1,2-1,3k senza morire, il cx5 e 600 sono più efficienti se ben dosati, se tirassi fuori 1,5-1,6k avrei coperto l'80% del mio utilizzo attuale. In primavera quando avrò maggiori possibilità di passare i 2k penserò all'extender.
 

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non è poco, sia lei che Vala si pedalano bene anche a motore spento e con le Schwalbe radiali che sono ancore da petroliera.
Con un minimo di voglia di faticare si fanno minimo 2000 dsl
Se devo pedalare a motore spento mi piglio una MTb senza motore che si pedala moooolto meglio. Poi voglio vedere dov'è che pedali bene a motore spento una eMTB AM/enduro da 23/24 Kg con pneumatici che non siano da XC, in ciclabile in pianura forse, che quest'estate mi si è fumato il motore a metà di un giro, l'ho abortito e per rientrare alla macchina a motore spento ho dovuto fare un semplice scollinamento neppure troppo lungo su asfalto ed ho tirato i santi alle gomme grippose gonfiate ad 1,5/1,6
 

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