husqvarna vs.......

[ilgano]

Ma poi tutto quello che si legge sulle geometrie davvero la stragrande maggioranza percepisce e riesce ad apprezzare 1 grado di differenza? Il carro da 45 oppure da 45,4?

S

Prodotti MTB scontati

 

[Maurizio_M]

Il mio dei bei tempi andati insieme al Bultaco azzurro si fanno ancora compagnia nel box.

Foto.
Subito!!!

 

[comesquirol98]

Foto.
Subito!!!

Vale anche questa? (comprata nel 2004 in un accesso di nostalgia):

 

[Maurizio_M]

Vale anche questa? (comprata nel 2004 in un accesso di nostalgia): Vedi l'allegato 24921

Bella anche questa, ma l’Aspes (Navaho?) e il Bultaco azzurro (Frontera? Pursang? O Sherpa?) mi interessavano di più, per motivi di nostalgia, avendo avuto un Navaho nel ‘71 e uno Sherpa nel ‘78...

 

[Nicotrev]

......ma il Bultaco azzurro Frontera, Pursang? O Sherpa?

Alpina?

 

[Maurizio_M]

Alpina?

Se proprio vogliamo far capire quanto siamo vecchi, allora anche il Matador l’hanno fatto con il serbatoio azzurro...

 

[Nicotrev]

Se proprio vogliamo far capire quanto siamo vecchi, allora anche il Matador l’hanno fatto con il serbatoio azzurro...

Sei troppo giovane per le prime Matador.........

ma qui dovremmo tornare a parlare almeno di Husky.....

 

[Maurizio_M]

Sei troppo giovane per le prime Matador.........

ma dovremmo tornare a parlare almeno delle Husky.....

Beh, le prime prime no, ma nel ‘76, quando personalmente avevo il GS 250, frequentavo con un amico crossista e Bultachista, spesso a caccia di ricambi per la Pursang, il buon Benso a Vinovo, e di Matador Mk 9 ne ho pure provata una...
Tornando alle Husky, a me piacciono (le Emtb, intendo) anche se non ne ho mai vista una dal vivo.
Per le moto, invece, mi fermo a una CR 250 del 79, tenuta come muletto da allenamento per un anno, mi pare attorno all’82. Bella, ma un po’ un legno come telaio...

 

[Giocody]

Bella anche questa, ma l’Aspes (Navaho?) e il Bultaco azzurro (Frontera? Pursang? O Sherpa?) mi interessavano di più, per motivi di nostalgia, avendo avuto un Navaho nel ‘71 e uno Sherpa nel ‘78...

Se non erro il Navaho era 50cc e il 125 era l'Apache sostituito poi con scarso successo dall'Hopi, ma non ricordo come chiamarono il 250cc
(minchia se son vecchio...)

 

[Maurizio_M]

Se non erro il Navaho era 50cc e il 125 era l'Apache sostituito poi con scarso successo dall'Hopi, ma non ricordo come chiamarono il 250cc
(minchia se son vecchio...)

Bravo! L’Apache era un 125 da cross con motore Maico, mentre l’Hopi era un 125 da regolarità con motore Aspes, con il grosso difetto di avere una micidiale concorrenza (parliamo degli anni tra il ‘75 e l’80) di KTM, SWM, Puch, DKW e delle mille mila altre marche motorizzate Sachs o Rotax dell’epoca, che andavano pure meglio, oltre ad essere più “modaiole”. E poi le Fantic e le altre motorizzate Hiro... Un periodo fantastico... I 250 cross rimasero a livello di prototipo e non vennero mai messi in produzione.
(minchia se son vecchio...)

 

[bertoperto]

Purtroppo per il momento non posso fotografarli perché sono nel box in valtellina e fino alla primavera penso di non tornarci , ma prometto di farlo.
Dell Aspes 50 originale è rimasto ben poco, dopo averlo strausato fino ai diciottanni( altro che sblocchi... pistoni, campane frizione abbassamenti di testate, lucidatura di condotti, volani maggiorati e motori interi franco Morini e minarelli avevano gli stessi attacchi carburatori del 22 ecc...) ho avuto la bella idea un po' succube della moda che tedesco era meglio di modificare il telaio per un motore sachs 50 con cilindro cromato mozzi ruota sempre sachs allungamento delle Ceriani, ruota da ventuno rovinando la geometria e anche l l'aspetto originale del mitico navaho.
Il Bultaco originalmente era lo scherpa 350 tutto azzurro versione da motoalpinismo con serbatoio da 8 L. e sella doppia con maniglia , poi cambiati con gli altri, e invertito il freno posteriore per poter usare la bacchetta di ferro al posto de cavo.
Maurizio, quando passerai da Albaredo per passo San Marco fammi un fischio e potrai accarezzarli con mano , prima li spolveriamo però.... sono fermi da decenni.

 

[bertoperto]

Bella anche questa, ma l’Aspes (Navaho?) e il Bultaco azzurro (Frontera? Pursang? O Sherpa?) mi interessavano di più, per motivi di nostalgia, avendo avuto un Navaho nel ‘71 e uno Sherpa nel ‘78...

 

[Dr. Ergal]

Gente, qui però stiamo andando palesemente OT

Sù, torniamo a parlare dell'Husqvarna a pile e non di quelle a benzina

 

[warrel79]

C'è anche da dire che ktm biciclette non c'entra niente con ktm moto. Sono due cose separate e distinte. Che io sappia ktm bici era una ditta che produceva bici ma non aveva un marchio e prese questo dietro concessione di ktm moto che glielo cedette e vigila che non facciano cagate in modo da sputtanare anche le moto. Ma sono due proprietà diverse
Fantic invece è la stessa casa che ha fatto progettare una serie di bici ad uno studio ingegneristico specifico (indiscrezioni dicono scapin, ma non sono sicuro) e ora le produce (o per lo meno le assembla).
Poi c'è Ducati ad esempio che si è "alleata" con thock e a personalizzato un modello
La storia di Husqvarna bici non la so invece.

Ma da quello che so Fantic non c'entra nulla con le moto Fantic, è stato acquistato il marchio ed ha iniziato a vendere biciclette. Dietro ai marchi motociclistici delle bici difficilmente ce la stessa ditta che produce le moto, spesso e volentieri le bici vengono prodotte da terzi e poi assemblate nei capannoni che portano il "marchio"

 

[warrel79]

Husqvarna bici è marchio del gruppo Pexco ( amministrarice delegata Suzanne Puello ex del Gruppo Accell-Winora di Haibike , Lapierre , Atala etc etc)
Pexcoè proprietaria di R-Raymon e licenziataria di Husqvarna della quale ha solo il marchio , invece Husqvarna moto è di proprietà di Ktm moto ( che niente ha a che vedere con Ktm bici che ha solo in concessione il marchio come giustamente hai detto tu.).
Dal punto di vista prettamente ciclistico il marchio che ha più esperienza è Ktm visto che produce mtb da oltre 10 anni anni di ogni tipologia dal Dh all'XC

Sai che i telai KTM sono fatti dalla stessa azienda cinese che produce i telai Decathlon? Credo che il 90% dei telai di tutte le marche oramai siano fatti in Cina/Taiwan ( che poi poco cambia se sono fatti bene).

 

[hawkeye]

Sai che i telai KTM sono fatti dalla stessa azienda cinese che produce i telai Decathlon? Credo che il 90% dei telai di tutte le marche oramai siano fatti in Cina/Taiwan ( che poi poco cambia se sono fatti bene).

infatti... mica che la Ducati si è messa a fare bici... a parte che ormai se guardiamo i marchi tra un pò avremo le bici della Barilla!!

 

[Auanagana]

Sai che i telai KTM sono fatti dalla stessa azienda cinese che produce i telai Decathlon? Credo che il 90% dei telai di tutte le marche oramai siano fatti in Cina/Taiwan ( che poi poco cambia se sono fatti bene).

E cosa c' entra ? Non confonder la produzione con la progettazione ...

 

[sideman]

Sai che i telai KTM sono fatti dalla stessa azienda cinese che produce i telai Decathlon? Credo che il 90% dei telai di tutte le marche oramai siano fatti in Cina/Taiwan ( che poi poco cambia se sono fatti bene).

Taiwan è un'eccellenza nella produzione telai

 

[matt69]

possibile che nessuno qui non ha un Husqvarna hc9 ?? O l'abbia provata, chi sa parli….

 

[Dr. Ergal]

in effetti c'è un silenzio assordante...
La serie HC, la HC8 in particolar modo, mi intriga molto.
L'unico dubbio che mi assilla è se ci passa un 29x2.6 dalla forcella: dopo aver convertito la mia attuale bici da 27.5x2.8 a 29x2.5 mi si è aperto un mondo, e non intendo tornare indietro