Sono ormai anni che tutte le case di bici tradizionali o ebike fan passare il cavo dentro con qualsiasi tipo di schema ammortizzante...
...sono anni..
Sono ormai anni che tutte le case di bici tradizionali o ebike fan passare il cavo dentro con qualsiasi tipo di schema ammortizzante...penso che su Haibike non ci sia lo spazio per far passare il cavo perché il telaio è progettato con l'ammo verticale che spezza il tubo sella. Credo che anche nell'husquarna il cavo faccia fatica a passare all'interno dei tubi, soprattutto nella zona motore batteria
poi sto cavo è terribile... mi "mangiava" il telaioSono ormai anni che tutte le case di bici tradizionali o ebike fan passare il cavo dentro con qualsiasi tipo di schema ammortizzante...
...sono anni..
Non è mio compito sapere dove farlo passare....( anche se lì il problema è evidentemente la lunghezza totale dell'inserimento telescopico, un passaggio interno è più lungo per via della testa con cavo di richiamo.) ma degli ingegneri...resta il fatto che un telaio 2018 come quello ( cmq con soluzioni obsolete tipo il SES) con un telescopico esterno ti obbliga ad avere un prodotto mediocre anche su una top di gamma ( il Ks Lev dx è l'unico valido, ma solo perchè il cavo rimane fisso) senza possibilità di cambiare marca e modello...nel 2018 ,Vedi l'allegato 7271
qui come lo fai passare?
Perchè il problema del pedal kickback è stato risolto brillantemente da tutte le altre case senza l'ausilio di alcun rinvio catena...che per inciso il ses da esperienze di amici possessori ma anche da quello che leggo su questo forum è una bella rottura di balle, tra attriti e rumorini...E il Ses perché sarebbe obsoleto?
Sulla mia Haibike i cavi non segano il Mariposa come in foto.
Non è mio compito sapere dove farlo passare....( anche se lì il problema è evidentemente la lunghezza totale dell'inserimento telescopico, un passaggio interno è più lungo per via della testa con cavo di richiamo.) ma degli ingegneri...resta il fatto che un telaio 2018 come quello ( cmq con soluzioni obsolete tipo il SES) con un telescopico esterno ti obbliga ad avere un prodotto mediocre anche su una top di gamma ( il Ks Lev dx è l'unico valido, ma solo perchè il cavo rimane fisso) senza possibilità di cambiare marca e modello...nel 2018 ,
Su Husqvarna poi..ancora peggio, una raffazzonata su un telaio nuovo...
E' evidente che non ti piacciono le Haibike (è ovviamente comprensibile), ma il SES sui modelli con Yamaha non c'è e sulle top di gamma c'è comunque il KS Lev: però parlare sempre di soluzioni obsolete............
Tanto lo sappiamo che le Haibike non sono più emtb di riferimento
alla fine hanno fatto come molto spesso accade ai leader... DORMONO SUGLI ALLORI.... e poi un giorno si svegliano... non sono più leader e più che altro per recuperare fanno il doppio della fatica di altri.No non è che non mi piacciono , è che non comprendo come con il vantaggio che avevano da monopolisti praticamente fino a due tre anni fa, con bici accattivanti per quello che offriva il mercato fino al 2015 ,se lo son fatto fuori nel giro di due anni...più per ostinazione che per incapacità.
Ad esempio quest'anno con la scusa della batteria integrata potevano fare almeno un modello nuovo veramente ( con bosch, senza Ses, carro corto, sistema ammortizzante diverso, passaggio cavi interno telescopico) invece che fare un tubo obliquo portabatteria e aggiustare qualche angoletto ...
Loro di Mondraker , con simili problematiche ammo il passaggio telescopico dove l'han fatto sparire?
No non è che non mi piacciono , è che non comprendo come con il vantaggio che avevano da monopolisti praticamente fino a due tre anni fa, con bici accattivanti per quello che offriva il mercato fino al 2015 ,se lo son fatto fuori nel giro di due anni...più per ostinazione che per incapacità.
Ad esempio quest'anno con la scusa della batteria integrata potevano fare almeno un modello nuovo veramente ( con bosch, senza Ses, carro corto, sistema ammortizzante diverso, passaggio cavi interno telescopico) invece che fare un tubo obliquo portabatteria e aggiustare qualche angoletto ...
Loro di Mondraker , con simili problematiche ammo il passaggio telescopico dove l'han fatto sparire?
Hai perfettamente ragione! Siamo fortunati a vivere un momento di grande fermento nel mercato delle e-bike. Ce ne sono per tutti i gusti e questo è un bene per noi!La vera forza di haibike è di avere la gamma più completa e 2 motori diversi con caratteristiche differenti per ogni tipo esigenze e gusti.Il mondo delle ebike è decisamente all inizio e in continua evoluzione,per la potenziale clientela,che non arriva solo dal mondo del ciclismo ,haibike è il marchio delle bici elettriche,le più diffuse nei noleggi.Molte menate poi fanno parte del mondo dei forum sul web,dove si legge tutto e il contrario di tutto e si pensa di influenzare il mercato scrivendo magari di impressioni soggettive come di verità assolute.Come per le moto da Cross,sono anni che si discute quale sia la migliore nella propria categoria, ma non esiste una risposta,sono tutte valide e tutte con il pilota più forte potrebbero vincere!!pero Honda è sempre Honda ,Ktm ha più cavalli,Yamaha è la più innovativa etc...ma sono tutte delle gran moto!!!stessa cosa per le e bike!!!io vorrei averne una per ogni marchio e motore!!!voi no???
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Secondo me per farlo aspettano il nuovo motore Bosch che renderà superfluo il SES.
Sul terreno perso rispetto ai primi tempi, era abbastanza prevedibile immaginarlo ("qualcuno" l'aveva accennato in occasione del lancio della Levo) se consideriamo la mancanza di tradizione, esperienza e background, nel mondo MTB d'alto livello.
Era stato relativamente facile partendo da zero: qualche decisione coraggiosa e qualche bella intuizione, ma poi si sarà....... esaurita la vena!
E ai 60 all ora in discesa.... o in salitaMi trovi d'accordo sul fatto dei cavalli motore e quindi nel resistere ad una certa torsione o flessione.
Ma in pieno disaccordo sul fatto che non ci siano studi e prove.
Voglio vedere quale bici regge a 60/70 km di montagna sulle pietraie senza dividersi in due se non è fatta con certo criterio.
Se la bici la usiamo per andare a fare la spesa ti do ragione ma se ci si butta giù nei boschi o nei sentieri di montagna non si può andare con una bici progettata un bambino.
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Popò di bici avrà una bella coppia quel motore....
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