Sì e mi sembra una tecnologia sprecata in campo Emtb, però quanto scritto da @Oettam20 fa dedurre che qualcosa Bosch gli fa fare a questa benedetta piattaforma inerziale a 6 assi, anche se nel suo caso (quindi guida spinta) sembrano più i contro che i pro, non vorrei che fossero una sorta di ADAS per ebike che potrebbero servire giusto a chi è alle primissime armi.
Paragone tra forcella e sospensioni in genere, e motori assolutamente fuori luogo.
Dovrebbe aver senso una comparativa dove si sparano in turbo un tratto tecnico?
In effetti c'è un altro frangente in cui percepisco una netta differenza, in positivo, ad esempio comparandolo con l'EP8.
Quando la provai fu una delle prime arrivate, con la 600, me la diedero (con sag e pressione gomme) e mi dissero VAI. Non avevo idea di quali impostazioni avesse. So solo che auto e turbo erano esagerati. Avendo poco tempo usai quasi solo queste assistenze provando quelle più basse giusto per capire il carattere. La cosa che mi lasciò esterrefatto non fu la strapotenza ma il fatto che per quanto mi impegniassi era quasi impossibile farle perdere aderenza. Il mio cx4 Smart è estremamente inferiore da questo punto di vista.
Non è assolutamente una questione di diritto di parola ( ci mancherebbe pure ) ma di obiettività nelle recensioni, molti youtuber quando diventano conosciuti iniziano ad essere sponsorizzati, in varia maniera, e le loro valutazioni spesso non sono più imparziali.
Ecco il punto... trovo immotivato che una casa produttrice non spieghi bene cosa fa con quella benedetta piattaforma inerziale, dovrebbero essere un fiore all'occhiello e non un qualcosa da tenere nascosto o da sviare con ambigue frasi del tipo: grazie ai sensori hai più controllo e più trazione. .....Ah!
! Semplicemente alcune cose le fa meglio. Io riesco a salire facilmente dove con il Brose (comunque ben settato dopo oltre 2 anni di utilizzo) non riuscivo.
sono d'accordo con te quando parli di certe "sponsorizzazioni" su you tube. ma non sono tutti marci e "venduti".
secondo me il limite dei 750 watt non é proprio una boiata. di questo passo avremo motori da 1500 o 2000 watt. con questa potenza avremo bici incontrollabili. senza una regolamentazione saremo sommersi da bici cinesi, un po come quelle che vedi in giro dagli immigrati che fanno le consegne. bici totalmente fuori controllo. dopo di che arriverà il classico politico che prenderà la scusa della sicurezza per farci mettere caschi, giacchette, frecce, assicurazioni e targhe. e ci toccherà tirare fuori altri soldi anche per le bici. dopo di che penso anche io che la mossa di bosch é perché ha paura dei nuovi competitor cinesi. ma di questo passo faremo la fine dei monopattini. il risultato é stato quello che ad oggi il monopattino lo usano in pochissimi. di bici se ne vendono gia poche. il settore é in grossa crisi. vogliamo dargli il colpo di grazia?Certo che non fa miracoli, mica è stata progetta da Confucio
Quello dei rapporti un po' più lunghi è ovvio se vuoi più trazione, questo vale per tutti. Ne ha parlato anche @marco in merito al ROLL-UP di Finale fatto proprio insieme allo staff Bosch.
Con Avinox riesce particolarmente bene perché la coppia è tanta e sfruttabile in basso (come già detto il grafico postato in questa discussione è vecchio di un anno fa).
Come già detto infatti io uso un pacco pignoni 11 speed 10-42 XX e davvero salgo con il 36 post. e corona 34 anteriore, dove con il Brose ci voleva il 46 con corona da 32 ant. (sentieri ripidi con fondo smosso, radici e sassi). Poi appunto non fa miracoli perchè se usi un rapporto troppo lungo non sale neppure il DJI.
Sulla ruota fonica non sono un tecnico ma faccio un ragionamento elementare: avere 42 riferimenti anziché uno solo è una bella differenza ! Se doveva solo fare la funzione di una calamita ergo tutto marketing, non bastava fare solo 21 riferimenti o 14 o meno ? Con 42 riferimenti il dato è molto più preciso e arriva in frazioni di secondo.
Non c'è bisogno di CONTINUARE a IPOTIZZARE ! La differenza con Bosch è che con un solo sensore ci vuole la modalità Emtb+ per avere questa funzione, mentre con Avinox è SEMPRE presente, anche in ECO, ma praticamente non te ne accorgi perchè ECO è impostato con assistenza massima molto bassa e non lo usi su certe salite.
Poi sicuramente anche il GEN5 è un gran motore, ma se guardo quello che dicevano prima dell' aggiornamento a 100 Nm (trasmissioni consumate ecc. ecc.), aggiornamento arrivato in due mesi tra l'altro. Ora vogliono imporre il limite a 750 Watt, guarda caso ! Anche solo per simpatia valuto un altro motore: avrei preso piuttosto Polini !
Perchè no? Sarei disposto anche ad avere problemi per i miei giri in montagna, ma almeno non vedo più l'italiano furbo che va in giro con l'acceleratore su strade trafficate, cilabili e marciapiedi con tanto di figli attaccati dietro col loro caschetto evitando di pagare bolli, assicurazione, revisione e tutto quello che concerne avere un ciclomotore (perchè in questo caso quello sono!)
Questo sicuramente è vero, ed una ruota fonica sul mozzo della ruota posteriore renderebbe sicuramente più semplice sviluppare un algoritmo che ha l'obiettivo di minimizzare le fluttuazioni di velocità in occasione di un fondo sconnesso dove i continui impatti delle ruote su ostacoli tendono a far rallentare ed poi accelerare la bici).
il limite dei 750 era solo un riferimento a quello che ha detto bosch. per me anche 1000 potrebbero andare bene.Concordo che ci sia un limite, ma perchè proprio 750 ??? Solo perchè lo dice Bosch ???
Per il resto non credo proprio. Il mercato delle bici è già in crisi, imporre quello che dici tu significa bloccarlo ulteriormente e i costruttori non credo ne siano tanto felici ! Sui rider incontrollati per fortuna stanno già facendo controlli, fermi e sequestri in molte città.
Credo di sì, e si disquisiva sul fatto che magari mettendola sul mozzo potesse evitare di metterne 2, nel caso di Bosch o Brose per esempio, dovessero in futuro farlo.
scusa tanto, da ignorante in materia cerco di capire e spesso non ci riesco - pensavo avessi info di dettaglio specifiche ..... siamo invece nel campo delle opinioni in libertà ....... legittime ci mancherebbe
