Ho provato il nuovo motore Yamaha PW-X

  • Fox Podium è la prima forcella a steli rovesciati monopiastra di Fox, con 160/170 mm di escursione, un look accattivante e alcune soluzioni molto interessanti per ovviare ai problemi insiti in una costruzione del genere, in primis la rigidità torsionale.
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roberto manenti

Ebiker grandissimus
26 Novembre 2016
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Scusa che elementi hai per sostenere che il Sync-drive 2017 abbia "tutte le prestazioni e le dimensioni del pw-x"?

Potrebbe addirittura essere migliore del PW-X ma il Sync-drive è un motore diverso e non ha tutte le prestazioni del PW-X; un esempio banale: 3 livelli di assistenza contro 5.

Ma se hai qualche elemento più concreto, saremo tutti interessati a considerarlo!:cool:
ciao e scusa il ritardo
non ho nessun elemento a sostegno di ciò ma cerco di fare 2+2 pur con possibiltà di errore
i nuovi step di giant sono diversi dai precedenti e lo dico perchè sono alla seconda ebike giant
alcuni produttori cercano qualcosa di proprietario come appunto giant che acquista motori da yamaha e li rinomina syncdrive scegliendo caratteristiche di software diverse ( all' apparenza ) per questioni di mercato
i 5 steps sono semplici da creare in una gestione elettronica
 

Nicotrev

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ciao e scusa il ritardo
non ho nessun elemento a sostegno di ciò ma cerco di fare 2+2 pur con possibiltà di errore
i nuovi step di giant sono diversi dai precedenti e lo dico perchè sono alla seconda ebike giant
alcuni produttori cercano qualcosa di proprietario come appunto giant che acquista motori da yamaha e li rinomina syncdrive scegliendo caratteristiche di software diverse ( all' apparenza ) per questioni di mercato
i 5 steps sono semplici da creare in una gestione elettronica

Certo, sull'elettronica si può sicuramente intervenire (anche se comunque 5 livelli son diversi da 3), ma più che altro è la parte meccanica completamente diversa, come dimensioni, peso, ingranaggi interni, ruota libera e fattore Q.

Vedi, come riferimenti, questo thread: http://www.emtb-mag.com/forum/threads/giant-dirt-e.46/page-3
 

em_1958

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Haibike SDuro AllMtn 8.0
Mi viene da pensare che abbiano montato il PW per anticipare le consegne 2017 rispetto alla concorrenza ?
D'altronde chi è che sa del PW-X PW ecc, sono sigle che per la maggior part degli utenti risultano incomprensibili, se fosse così sono un po' stronzetti e alla fine pagheranno dazio.
 

Nicotrev

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Mi viene da pensare che abbiano montato il PW per anticipare le consegne 2017 rispetto alla concorrenza ?
D'altronde chi è che sa del PW-X PW ecc, sono sigle che per la maggior part degli utenti risultano incomprensibili, se fosse così sono un po' stronzetti e alla fine pagheranno dazio.

Non credo, i corrispondenti modelli di Haibike con il Bosch, sono previsti per consegna addirittura più tardi......
 

Nicotrev

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No! Non infierire ti prego![emoji23][emoji23][emoji23]

Ops........:oops:

Non sono stato preciso: i modelli AllMtn 8.0 e 7.0 di entrambe le linee erano in previsione di disponibilità a partire dal bimestre Gennaio/Febbraio, ora i modelli Xduro vengono dati per disponibilità...... un pò più avanti :innocent:, ma come ho già detto altre volte, Haibike talvolta si diverte a "giocare" con le date che spesso vengono poi rettificate dopo qualche giorno!
 
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Ops........:oops:

Non sono stato preciso: i modelli AllMtn 8.0 e 7.0 di entrambe le linee erano in previsione di disponibilità a partire dal bimestre Gennaio/Febbraio, ora i modelli Xduro vengono dati per disponibilità...... un pò più avanti :innocent:, ma come ho già detto altre volte, Haibike talvolta si diverte a "giocare" con le date che spesso vengono poi rettificate dopo qualche giorno!

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roberto manenti

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Certo, sull'elettronica si può sicuramente intervenire (anche se comunque 5 livelli son diversi da 3), ma più che altro è la parte meccanica completamente diversa, come dimensioni, peso, ingranaggi interni, ruota libera e fattore Q.

Vedi, come riferimenti, questo thread: http://www.emtb-mag.com/forum/threads/giant-dirt-e.46/page-3
grazie carissimo nicotrev se non ci fossi tu diceva una canzone , sei l' " ESPERTO " nel senso più completo del termine
ciao
 

albertoalp

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Se può interessare: io ho provato la nuova Giant. Il mio biciclaio ne ha già vendute tre. Finite davvero bene e anche la scocca della batteria integrata è fatta molto bene.
Certo, tolta la batteria, si scopre una cavità in direzione motore un sicuro ricettacolo di fango e sporcizia. Molto più bello di Yamaha original, il display che è più piccolo e orizzontale
e il comando remoto delle assistenze, bello gommoso. Il motore è settato diversamente dai Yamaha che ho provato. Questo mi sembra andare addirittura meglio,
riprende ancora prima e allunga un pò di più, almeno così mi è sembrato. Molto pastoso e piacevole. In una salita continuavo a cambiare allungando e il motore continuava a spingere bene
senza dover aumentare troppo la cadenza. Non ho capito comunque perchè Giant non abbia il PW-X.
 

em_1958

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Se può interessare: io ho provato la nuova Giant. Il mio biciclaio ne ha già vendute tre. Finite davvero bene e anche la scocca della batteria integrata è fatta molto bene.
Certo, tolta la batteria, si scopre una cavità in direzione motore un sicuro ricettacolo di fango e sporcizia. Molto più bello di Yamaha original, il display che è più piccolo e orizzontale
e il comando remoto delle assistenze, bello gommoso. Il motore è settato diversamente dai Yamaha che ho provato. Questo mi sembra andare addirittura meglio,
riprende ancora prima e allunga un pò di più, almeno così mi è sembrato. Molto pastoso e piacevole. In una salita continuavo a cambiare allungando e il motore continuava a spingere bene
senza dover aumentare troppo la cadenza. Non ho capito comunque perchè Giant non abbia il PW-X.
Sarebbe utile specificare che Yamaha hai provato: 2015 o 2016.
Comunque se Giant non utilizza PWX questo è il posto sbagliato: Ho provato il nuovo motore Yamaha PWX ...tanto per fare ulteriore confusione.
 

CORSARO

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Sarebbe utile specificare che Yamaha hai provato: 2015 o 2016.
Comunque se Giant non utilizza PWX questo è il posto sbagliato: Ho provato il nuovo motore Yamaha PWX ...tanto per fare ulteriore confusione.
ho visto sul sito gian... non capisco che motore abbia...

dichiarano su 2 bici la batt da 500 e 80nm di coppia... ma non hanno foto esaustive e più che altro mi sembra assurdo dire che hanno un motore loro.. di che motore hai!! anche se hanno fatto una taratura elettronica del motore penso che sia più importante sapere quale sia di base
 

em_1958

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ho visto sul sito gian... non capisco che motore abbia...

dichiarano su 2 bici la batt da 500 e 80nm di coppia... ma non hanno foto esaustive e più che altro mi sembra assurdo dire che hanno un motore loro.. di che motore hai!! anche se hanno fatto una taratura elettronica del motore penso che sia più importante sapere quale sia di base
E' appurato che non utilizzano il PWX .....
 

em_1958

Ebiker specialissimus
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Cerco di essere più preciso: Albertoalp ha provato Giant 2017 e dice che il motore è più pastoso ecc. del Yamaha .....ma quale Yamaha, 2015, 2016 o PWX (visto che siamo sul post del PWX).
Giant utilizza il PW quindi possiamo pensare abbia utilizzato solo un settaggio diverso rispetto ai motori Yamaha 2016.
 
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Nicotrev

Ebiker celestialis
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Beh, con il software si può sicuramente modificare il carattere del motore, perciò niente di strano che possa risultare più pastoso e che possa avere addirittura un allungo maggiore rispetto al PW delle Sduro 2015 e 2016.

Riguardo la coppia, ricordo che già il PW montato sulle Sduro arrivava a 80 Nm e che la batteria da 500Wh veniva montata già sulle emtb Giant del 2015.

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