Comunque io sarei preoccupato per i sassolini, se ne becchi uno fra cinghia e puleggia può fare casini, ho visto un sassolino microscopico in una cinghia di trasmissione in un'auto farle un bel buco, io sono riuscito a cappottare prendendo un sasso fra gomma e arco della forcella, secondo me la cinghia dentata in ambito offroad è meno indicata della catena, imho naturalmente.
HAIBIKE ALL MTN CF 10 PINION MGU
- Creatore Discussione DIRT-E-BIKE
- Data di Inizio
Io ho incrociato una Flyer che saliva da un bel ripido, quindi presumo con il rapporto più corto, ed il rumore era oggettivamente molto fastidioso, una via di mezzo fra una raspa e una smerigliatrice.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Parlo a livello estetico ma anche funzionale, lo vedo un bel passaggio per l'acqua prevalentemente durante il lavaggio.
A livello di progettazione non metto bocca perché penso che fior fiore di ingegneri ci abbiano pensato.
Anche se però potrebbero essere quelli del telaio della GLP 2 ............
Ci sarebbe da aprire un 3d a parte… qui la versione cf11…. Ma perché ultimamente spopola sto rosa ??!! In base a quale ricerche di mercato lo scelgono ? Questa, moustache, scor, specy e sicuramente me ne sfugge qualcuna !!
Ah nuova rise..
Ah nuova rise..
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Tommy93
Ebiker velocibus
Bello il sistema start. select... e proprio un cambio in stile auto, manca solo il tasto P 
Peccato per il rumore esagerato nelle prime marce ( se non e stato aggiornato)...con un trattamento corretto per lo scorrimento degli ingranaggi magari risolvono, o ingranaggi in altri tipi di materiale... forse l'unico punto negativo del sistema.
Altra cosa interessante è la possibilità di salvaguardare la batteria con la ricarica all'80%
Peccato per il rumore esagerato nelle prime marce ( se non e stato aggiornato)...con un trattamento corretto per lo scorrimento degli ingranaggi magari risolvono, o ingranaggi in altri tipi di materiale... forse l'unico punto negativo del sistema.Altra cosa interessante è la possibilità di salvaguardare la batteria con la ricarica all'80%
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cowboykite80
Ebiker grandiosus
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Linea forse troppo semplici ma non mi dispiace. Tubo sella bello dritto dove schiaffare un bel 240. Però c'è l'annoso problema di dove mettere le banane... guarderò altrove.
Ridewill è concessionaria sia Moustache che Haibike, magari metteranno qualche pinion in prova.
ROSè ITS THE NEW MATT GREEN!!!
Colori a parte, la 11 ha la zeb e i freni magura , non saprei, 1500 euro la differenza sul listino.
Dal sito e da HAIBIKE Italia ancora nessun aggiornamento, la foto da dove viene??
l ho pesata con una bilancia da umani facendo la sottrazione al mio peso, non garantisco precisione al grammo ma i 25kg dichiarati sono abbastanza veritieri, poi non so se è un peso a secco o in ordine di marcia con olio motore (che nel pinion c'è) e batteria carica!!!
Trovata su ridewill ..
Allmtn CF 11 29/27.5'' 160mm 12v 800Wh Pinion E1.12 Grigio Taglia S H
- Telaio: Haibike Carbonio, 29/27.5" - Motore: Pinion E1.12 MGU 600w - Display: Pinion FIT Master Node Display + Remote Pure - Batteria: InTube 800Wh - Caricabatteri
www.ridewill.it
se si arriverà a stabilire per legge i 100 Nm max questi motori con cambio integrato come faranno a starci dentro?? i fenomeni dello ZIV ci avranno pensato ..... o no!!
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Dipende da come vengono misurati... potrebbe essere un vantaggio per il quale potrebbero passare tutti al cambio integrato.
Al momento non c'è alcuna restrizione sui Nm (coppia), il limite è sui W (potenza).
Se cambierà qualcosa è più probabile che cambierà il limite di potenza e/o i relativi criteri di misurazione.
Se cambierà qualcosa è più probabile che cambierà il limite di potenza e/o i relativi criteri di misurazione.
Ma non vi sembra di esagerare con queste ansie da Ziv,Mit e cazzemmazz??
Si spendono 10000 euro per le ultime novità di bici e vivete nel terrore per in ipotesi remota ed improbabile di assicurazione e targhino da ciclomotore ??
Non sarebbe meglio concentrarsi sulla
Propria sicurezza più che impuntarsi su cavilli tecnici che tanto non ci si può far niente???
non conosco un "metodo di misura" per ridurre 160Nm a 100Nm - escluderei che qualche motore con il cambio integrato possa eventualmente rientrare in questo limite, sempre ammesso che venga previsto da qualche normativa e non solo come accordo di cartello - pinion non aderirà, immagino
cowboykite80
Ebiker grandiosus
lo so ma dai vari test sembrerebbe ancora un po' acerbo da qui la mia affermazione e speranza
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