HAIBIKE ALL MTN CF 10 PINION MGU

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 14:05

a sorpresa Haibike All Mountain 10 Carbon Frame 10 con sistema pinion, appena riesco approfondisco.

Batteria da 800 Wh da 3,9kg della fit

Peso bici 25kg in taglia L

App dedicata

Molto,molto interessante, L ho provata giusto nel cortile, cambio spaziato strano, rumore motore poco marcato, a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere.

Bruebike · Martedì alle 14:29

DIRT-E-BIKE ha scritto:
a sorpresa Haibike All Mountain 10 Carbon Frame 10 con sistema pinion, appena riesco approfondisco.
Vedi l'allegato 78404
Vedi l'allegato 78405
Batteria da 800 Wh da 3,9kg della fit
Vedi l'allegato 78406
Peso bici 25kg in taglia L
Vedi l'allegato 78407
Vedi l'allegato 78408
Vedi l'allegato 78409
App dedicata
Vedi l'allegato 78410
Molto,molto interessante, L ho provata giusto nel cortile, cambio spaziato strano, rumore motore poco marcato, a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere.

Che dire..? Molto bella.
Ha l'anguria centrale come la Levo Gen3 ma con il cambio integrato!
Sarò sempre disposto a ricredermi sulla trasmissione a cinghia (che aborro..) aspetto prove sul campo offroad.

konanRules · Martedì alle 14:37

DIRT-E-BIKE ha scritto:
a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere

Questa sarebbe una notizia di un certo spessore
Il principale, anzi, L'UNICO difetto di un gearbox è l'attrito interno (poi per i puntigliosi anche il peso, ma considerando di quanto alleggerisci il carro e dove sposti il peso chiamarlo difetto è un filo esagerato)

albertoalp · Martedì alle 14:38

questa Haibike sembra che pesi quasi quanto la nuova Gen4. E con tubo batteria più sottile.

yura · Martedì alle 14:39

DIRT-E-BIKE ha scritto:
a sorpresa Haibike All Mountain 10 Carbon Frame 10 con sistema pinion, appena riesco approfondisco.
Vedi l'allegato 78404
Vedi l'allegato 78405
Batteria da 800 Wh da 3,9kg della fit
Vedi l'allegato 78406
Peso bici 25kg in taglia L
Vedi l'allegato 78407
Vedi l'allegato 78408
Vedi l'allegato 78409
App dedicata
Vedi l'allegato 78410
Molto,molto interessante, L ho provata giusto nel cortile, cambio spaziato strano, rumore motore poco marcato, a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere.

Ah quindi oltre che vederla e fotografarla sei anche riuscito a provarla ?!

Thoraffo · Martedì alle 14:52

albertoalp ha scritto:
questa Haibike sembra che pesi quasi quanto la nuova Gen4. E con tubo batteria più sottile.

8 bici su 10 pesano quanto o anche meno della Gen4...sul tubo batteria siamo li....

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 14:52

yura ha scritto:
Ah quindi oltre che vederla e fotografarla sei anche riuscito a provarla ?!

Ho fatto giusto due pedalate nel cortile appena montata, non so se riuscirò nel breve a fare una prova seria.
Intanto mi studio un po’ l app.

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 14:56

Thoraffo ha scritto:
8 bici su 10 pesano quanto o anche meno della Gen4...sul tubo batteria siamo li....

Ok peso ed obliquo batteria, ma qui si parla di un cambiamento epocale sulla cambio e trasmissione , qui il concetto di ebike si stacca ulteriormente dalle muscolari , c’è chi storcerà il naso, ma altri godranno.

Mrslate · Martedì alle 16:02

DIRT-E-BIKE ha scritto:
a sorpresa Haibike All Mountain 10 Carbon Frame 10 con sistema pinion, appena riesco approfondisco.

Batteria da 800 Wh da 3,9kg della fit

Peso bici 25kg in taglia L

App dedicata
Molto,molto interessante, L ho provata giusto nel cortile, cambio spaziato strano, rumore motore poco marcato, a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere.

Wow! sembra interessante! o giudizi precedenti su Pinion non erano dei migliori ma spero che sia migliorato e la trasmissione a cinghia potrebbe levare un sacco di rogne!

konanRules · Martedì alle 16:29

Mrslate ha scritto:
Wow! sembra interessante! o giudizi precedenti su Pinion non erano dei migliori ma spero che sia migliorato e la trasmissione a cinghia potrebbe levare un sacco di rogne!

Che se poi per qualcuno è un problema la cinghia si fa presto a metterci una catena monocorona\pignone eh...

SimoTac81 · Martedì alle 17:12

DIRT-E-BIKE ha scritto:
a sorpresa Haibike All Mountain 10 Carbon Frame 10 con sistema pinion, appena riesco approfondisco.
Vedi l'allegato 78404
Vedi l'allegato 78405
Batteria da 800 Wh da 3,9kg della fit
Vedi l'allegato 78406
Peso bici 25kg in taglia L
Vedi l'allegato 78407
Vedi l'allegato 78408
Vedi l'allegato 78409
App dedicata
Vedi l'allegato 78410
Molto,molto interessante, L ho provata giusto nel cortile, cambio spaziato strano, rumore motore poco marcato, a motore spento zero attrito.
Appena riesco spero di provarla a dovere.

Scusami l'ignoranza, ma il cambio ha il manettino solo automatico?

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 17:13

cowboykite80 ha scritto:
Ebike store di Brescia ha provato una Moustache Clutch taglia M e allo stacco fa 28,5kg, Riotti l'ha provata velocemente in Germania e come difetto evidenzia il rumore dalla quarta in giù, dalla quinta in su fa diminuendo molto, con marce alte molto silenzioso. Dice anche che il salto tra 4th e 5th è abbastanza marcato. Inoltre la prontezza nell'assistenza, alla pressione sul pedale, è piuttosto lenta. Però dice anche che la coppia alle marce basse è molto elevata. Quelli di BS affermano che le marce agli estremi non le hanno mai usate.
Purtroppo fatico a digerire peso e cinghia che speravo di aver abbandonato dai tempi del Typhoon.

SimoTac81 ha scritto:
Scusami l'ignoranza, ma il cambio ha il manettino solo automatico?

in che senso??

cowboykite80 · Martedì alle 18:06

SimoTac81 ha scritto:
Scusami l'ignoranza, ma il cambio ha il manettino solo automatico?

Il comando è ad anello, altra cosa cui dicono bisogna abituarsi.

Honestlypino · Martedì alle 18:14

cowboykite80 ha scritto:
Il comando è ad anello, altra cosa cui dicono bisogna abituarsi.

Quello è il Pinion meccanico senza motore, che comunque ha il manettino come optional....l'mgu ha il manettino ''classico'' che credo funzioni elettronicamente con un filo.

cowboykite80 · Martedì alle 18:19

Honestlypino ha scritto:
Quello è il Pinion meccanico senza motore, che comunque ha il manettino come optional....l'mgu ha il manettino ''classico'' che credo funzioni elettronicamente con un filo.

Riotti parlava di un ring control ma possibile che abbia sentito male.

Edit: sì c'è un "manettino" classico per il cambio, il ring probabilmente è per il cambio assistenza tipo Fazua.

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 22:12

Qualche altra info:
Questa Haibike ha telaio e carro in carbonio e una componentistica un poi più allmtn ,forcella RS PSYLO da 35, rispetto alla Moustache i quasi 2kg in meno sono abbastanza in linea, 25 kg la Haibike 26.9 la baffona,

https://moustachebikes.com/it/bici-elettriche/clutch/clutch-160-7/

Il comando del cambio è di tipo classico , si può cambiare sotto sforzo e anche da fermi,come in movimento senza far girare i pedali

Il rumore è come quello di uno sram elettronico
Vedi l'allegato IMG_0657.mov
Il sistema per cambiare i livelli di assistenza è un ring tipo il fauza sembra abbastanza robusto

Il tasto con la F non ho ancora capito a cosa serve, penso il walk ma non ho capito come si attiva, domani vi aggiorno

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 22:28

Particolari sulla cinghia:

Dimensionata simile a quella di un variatore da scooter è decisamente robusta e non ha bisogno di essere lubrificata

La corona ha i denti ben dimensionati ed il pattino non rimane molto esposta

Questa è la zona più esposta, probabilmente avrebbe bisogno di una protezione ,il tendicinghia,l altra corona , curioso di saper come si comporta con il fango .

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 22:39

Cavi purtroppo nella serie sterzo

4 livelli di assistenza,display che si comanda sia con i tasti che dal comando sul manubrio ,funzioni complete ancora da verificare.

Porta ricarica ben protetta ed isolata

Protezione flessibile della zona del carro fissata e non incollata .

Ammortizzatore con piggy ma che lascia molto spazio per borraccia e magari un extender (per ora non si sa nulla)

kilowatt · Martedì alle 22:50

DIRT-E-BIKE ha scritto:
Particolari sulla cinghia:
Vedi l'allegato 78416
Dimensionata simile a quella di un variatore da scooter è decisamente robusta e non ha bisogno di essere lubrificata
Vedi l'allegato 78417
Vedi l'allegato 78418
La corona ha i denti ben dimensionati ed il pattino non rimane molto esposta
Vedi l'allegato 78419
Vedi l'allegato 78420
Questa è la zona più esposta, probabilmente avrebbe bisogno di una protezione ,il tendicinghia,l altra corona , curioso di saper come si comporta con il fango .Vedi l'allegato 78421

Ma.siamo sicuri che col fango la cinghia sia peggio di una catena? Io vorrei vedere una prova sul campo. Perché è vero che cinghia / pulegge sono molto più larghe di una catena. Ma è anche vero che lo spazio fra i denti è ben maggiore e quindi magari potrebbe espellere meglio il fango. Inoltre non c'è una cassetta che potenzialmente si può impastare di fango. Sono teorie e ipotesi, ovviamente. Però un dato esiste. Pinion consente di montare sia cinghia che catena, quindi se Haibike (una grande Casa) ha scelto la prima avrà fatto i suoi calcoli. O no? Curioso di vedere un test parallelo cinghia / catena su fango pesante... I tendicinghia poi, vero che possono essere esposti ma un cambio tradizionale ha il deragliatore che... insomma...

DIRT-E-BIKE · Martedì alle 22:52

Qui la descrizione dell App FIT ebike integration per pinion MGU

Pinion MGU ora integrata nel FIT E-Bike System | Biketec Europe GmbH

Pinion – il nuovo partner per la propulsione di FIT – rivoluziona completamente la propulsione delle e-bike con la Motor.Gearbox.Unit (abbreviata in MGU).

fit-ebike.com

Tante funzioni sembra ben fatta, parlano anche di extender.

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