[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[Auanagana]

Si però parte già dalla 625 wh, con i pesi che salgono di conseguenza, mentre la GLP2 potrebbe montare a scelta la 300 (???) o la 500. I pesi scendono di conseguenza.

Io mi riferivo alla Haibike doppia batteria...quella Am 4 in realta' non mi sembra male per posizionamento batteria e c' e' anche la versione con 500 eh e 7 cm di prolunga contatti come scritto nell' articolo di vojomag...e uscira' anche una versione carbon piu' in la' ..
C' e' da dire che sara' acquistabile anche a marchio Ghost..
La Glp2 mi affascina assai visto che sulla carta, (a chi non interessa piu' capacita' batteria) han migliorato praticamente tutto..
La top ha un prezzo fuori dal mondo se non altro per varie inutilita' ..cambio e reggisella elettronico , ..e la batteria da 300 in piu' ( che la fanno da anni per le citybike e te la tirano dietro usata e nuova) , secondo me per il peso di 10 celle in meno non e' nemmeno adatta a sostenere la scarica del motore in prossimita' dell' esaurimento...prevedo tagli di bms corposi..
Comunque basta prendere la versione da 6000...peccato per il colore, nero rosso era piu' bella..o la total black di Vouilloz

Prodotti MTB scontati

 

[Fabrizio68]

Lapierre Overvolt AM GLP2 2020 : le retour du "tout au centre" ! - Vojo Magazine

Le Lapierre Overvolt AM est, depuis sa création, le vtt électrique le plus radical de la gamme du fabricant français. Développé avec Nico Vouilloz, il joue à fond la carte du centrage des masses. Et si la première version n’avait pas fait l’unanimité côté design, cette nouvelle version 2020...

www.vojomag.com

Aiutoooo ho già la scimmia sulla spalla che sta urlando.....

 

[Auanagana]

Più la guardo più mi piace.

Ma quindi già disponibile dal 2019?

Il prossimo anno ci posso fare un pensierino.....

Peccato che non si veda la cover batteria installata.

Ecco la cover installata..e' in silicone.

 

[e-runza70]

Peccato non fare un extender da 300 ufficiale da mettere li in quel nulla triangoloso.

 

[alexnotari65]

Peccato non fare un extender da 300 ufficiale da mettere li in quel nulla triangoloso.

Nell'articolo c'è scritto che avevano optato per un porta attrezzi, ma poi ci hanno rinunciato.

 

[e-runza70]

E son dei babbani, hai uno spazio vuoto a far nulla e ti danno una batteria da 300 da mettere nello zaino, no grazie nello zaino mettitela te la batteria se ho da sostituire una mia bici la seconda batteria leggerissima la voglio da agganciare al telaio, peccato l'ennesima occasione persa.
Quel che mi da da pensare del motore Bosch nuovo è lo spazio vuoto che fanno lasciare per il raffreddamento ai telaisti, mi pare un passo indietro c'è qualcosa che non torna forse che la miniaturizzazione porterà motori bolliti?

 

[MaxSantucci]

Vedi l'allegato 21002

Vedi l'allegato 21003

beh mettine una per dritto di foto...

 

[MaxSantucci]

visto non ci sono....

 

[kilowatt]

Si però parte già dalla 625 wh, con i pesi che salgono di conseguenza, mentre la GLP2 potrebbe montare a scelta la 300 (???) o la 500. I pesi scendono di conseguenza.

Non vorrei dire una stupidata e ora non ho tempo per verificare. Ma mi pare d'aver letto sul sito Bosch che come doppia si può mettere la 500: non la 300 o 400. Da verificare

 

[Nicotrev]

Non vorrei dire una stupidata e ora non ho tempo per verificare. Ma mi pare d'aver letto sul sito Bosch che come doppia si può mettere la 500: non la 300 o 400. Da verificare

 

[e-runza70]

Allora si spiega, il limite è Bosch, Giant mi sà che se l'extender da 250w ufficiale per il Yama sarà funzionante venderà parecchio.

 

[kilowatt]

Allora si spiega, il limite è Bosch, Giant mi sà che se l'extender da 250w ufficiale per il Yama sarà funzionante venderà parecchio.

Ho paura che se Giant esce di serie con batterie da 500 sarà il contrario: vendite in calo

 

[alexnotari65]

E son dei babbani, hai uno spazio vuoto a far nulla e ti danno una batteria da 300 da mettere nello zaino, no grazie nello zaino mettitela te la batteria se ho da sostituire una mia bici la seconda batteria leggerissima la voglio da agganciare al telaio, peccato l'ennesima occasione persa.
Quel che mi da da pensare del motore Bosch nuovo è lo spazio vuoto che fanno lasciare per il raffreddamento ai telaisti, mi pare un passo indietro c'è qualcosa che non torna forse che la miniaturizzazione porterà motori bolliti?

Quale spazio vuoto? se intendi quello come nella Lapierre qui sopra, non c'entra nulla col motore, che infatti è avvolto dal telaio e dalla piastra, mentre in questo caso è dato dal posizionamento centrale della batteria powerpack; nel caso della Haibike invece, quel disegno è dovuto al posizionamento della batteria da 625 davanti al motore, che fra l'altro è posizionato anche molto in piedi. Non c'entra nulla con il raffreddamento, anche se sicuramente, avendo ridotto le dimensioni della metà, rispetto a prima avranno dovuto lavorarci per consentire lo stesso raffreddamento.

 

[e-runza70]

X Kilowatt, Invece 500 a me va anche bene meno peso da portare e fai già molto, come adesso, ed estender leggero da portare per megagiri o esplorazione, poi non è legge ma sono le esigenze di molti, se fai un giro da 1200 mt dislivello perchè portarsi sempre appresso una batteria fissa da 630 o 700/750. Per quello potrebbe venire incontro Bosch con l'abbinata interna 635 + 500 esterna però della 635 sovente la porti a spasso inutilmente, meglio una 500 e poi extender o batterie su telaio removibili per giri di tutto il giorno, quelle poche volte che capita.
x Alexnotari65 Se in Haibike hanno verticalizzato così il motore spero che sia per raffreddarlo altrimenti si sono bevuti una birra di troppo perchè potevano sdraiarlo maggiormente e posizionare l'aggiuntiva da 500 più in basso.

 

[fix62]

Non vorrei dire una stupidata e ora non ho tempo per verificare. Ma mi pare d'aver letto sul sito Bosch che come doppia si può mettere la 500: non la 300 o 400. Da verificare

Sul nuovo catalogo 2020, per la serie B-rush motorizzata gen 4, Whistle(atala) informa che si può avere un extender di 400 Wh. Non vi sono altri particolari, ma a questo punto credo si tratti del già conosciuto Powerpack 400. La domanda sorge spontanea: 400 e 500 non sono intercambiabili tra loro?

 

[Nicotrev]

Sul nuovo catalogo 2020, per la serie B-rush motorizzata gen 4, Whistle(atala) informa che si può avere un extender di 400 Wh. Non vi sono altri particolari, ma a questo punto credo si tratti del già conosciuto Powerpack 400. La domanda sorge spontanea: 400 e 500 non sono intercambiabili tra loro?

Sono intercambiabili tra di loro con i limiti indicati sopra, relativi al Dual Battery; poi, siccome non lo specifichi, PowerTube e PowerPack non sono intercambiabili tra di loro, a prescindere che siano da 400 o 500 Wh.

 

[fix62]

Sono intercambiabili tra di loro con i limiti indicati sopra, relativi al Dual Battery; poi, siccome non lo specifichi, PowerTube e PowerPack non sono intercambiabili tra di loro, a prescindere che siano da 400 o 500 Wh.

Mi spiego: perchè se Propongono il Power pack 400 non menzionano il Power pack 500? Ci sono dei limiti ''elettrici''?

 

[Nicotrev]

Mi spiego: perchè se Propongono il Power pack 400 non menzionano il Power pack 500? Ci sono dei limiti ''elettrici''?

Se hai letto il post #1.172, c'è scritto chiaro cosa non è compatibile nella DualBattery: il resto lo è!

 

[Spagnol]

Sbaglio o ha anche un movimento centrale piuttosto altro?

Bella bella questa


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[zorro77]

Bella bella questa


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Ah ma allora qualcuno l'ha vista )
anche a me piace un sacchissssimisssimo devo dire, certo che 10.000 eurozzi di listino...d'altro canto le declinazioni più economiche della stessa non mi piacciono nemmeno esteticamente