Perche' e' moda ..ciclistica.
Fa piu' un parapovere ad alto scorrimento che il kashima , hanno avuto l' intuizione giusta di farlo di un bel colore " prezioso" ...e ormai son tanti anni che lo mettono su fox
Perche' e' moda ..ciclistica.Anodizzato è una cosa , DLC e kashima altro ( anche se molto simili tra di loro ..ma va beh ) ... ribadisco che sulle forcelle del mondiale usano DLC e kashima per altri motivi diversi e su parti statiche. Adesso , oltre alla durabilità mi trovate qualche documento dove si dimostra che una fox con kashima e piu scorrevole di una Rockshox senza o una fox senza ? Se porta tutto questo guadagno perche non lo usano i piloti del mondiale di enduro , cross ... motogp ? E la domanda piu interessante perche quelli di trial indoor non usano nessun rivestimento particolare ne sui foderi ne sugli stelli ?
Non ho mai letto cosa occorre fare per avere un parapolvere ad alto scorrimento. (Oltre ad una pulita ed uno spruzzo di spray apposito)Perche' e' moda ..ciclistica.
Fa piu' un parapovere ad alto scorrimento che il kashima , hanno avuto l' intuizione giusta di farlo di un bel colore " prezioso" ...e ormai son tanti anni che lo mettono su fox
SKF produce i paraolio/parapolvere “verdi”, dichiarando migliori performance di durata, tenuta e scorrevolezza...Non ho mai letto cosa occorre fare per avere un parapolvere ad alto scorrimento. (Oltre ad una pulita ed uno spruzzo di spray apposito)
Oppure è....o c'è o non c'è.....
Mi rendo conto di ot....ma è un bel thread
Hai una idea di quel che stai scrivendo, o le butti lì a cazzo?Anodizzato è una cosa , DLC e kashima altro ( anche se molto simili tra di loro ..ma va beh ) ... ribadisco che sulle forcelle del mondiale usano DLC e kashima per altri motivi diversi e su parti statiche...
...E la domanda piu interessante perche quelli di trial indoor non usano nessun rivestimento particolare ne sui foderi ne sugli stelli ?
Non ho mai letto cosa occorre fare per avere un parapolvere ad alto scorrimento. (Oltre ad una pulita ed uno spruzzo di spray apposito)
Oppure è....o c'è o non c'è.....
Mi rendo conto di ot....ma è un bel thread
Hai una idea di quel che stai scrivendo, o le butti lì a cazzo?
Il trattamento "Kashima" altro non è che una anodizzazione dura, arricchita di PTFE. È un'ossidazione galvanica. Può essere usata sia su parti in scorrimento che come protezione all'ossidazione. Può essere colorata: il nero di RS ha la valenza dell'oro di Fox. raggiunge max i 600 HV di durezza.
Il DLC (come il TiN per citarne un altro, di colore oro, usato da Holins-moto, ora TiCN nero, coefficente di attrito 0,05!), è un riporto al plasma di metalli duri, che crea una pellicola di questi sul metallo trattato. Il DLC è nero perchè si fa uso della Grafite. Questi rivestimenti possono raggiungere i 3.000 HV, quindi molto duri e con superfice molto liscia.
L'anodizzazione si utilizza sulle leghe di alluminio degli steli delle forcelle da bici perchè i riporti di cui sopra poco vanno d'accordo con le reazioni di tali leghe, sotto stress per fattori chimici e di dilatazione possono sfogliare. Hai presente le Marzocchi 888 WC con steli a riporto Nichel?
Bene. Su allu si usa l'anodizzazione, su acciaio (di questo sono fatti gli steli delle forche da moto) i riporti.
Che le forche da trial indoor non abbiano trattamenti lo dici tu. Non saranno colorate, ma il metallo è trattato.
Vuoi il trick da pro?Non ho mai letto cosa occorre fare per avere un parapolvere ad alto scorrimento...
Giusto, ma poi (almeno sulle moto) cambia i paraolio ogni gara o due uscite...Vuoi il trick da pro?
Togli la molletta del paraolio, quella del labbro interno e metti un buon olio fluido di lubrificazione, 50/70 cts, ...
Però ti rende poi più facile comprare una thock normale perchè la conoscono tutti...Sono d'accordo...la avevo gia guardata..marketing!
Ma da li a comprarla....ce ne passa
Hai ragione, nel Kashima è il bisolfuro di molibdeno il lubrificante principale....PS: il PTFE non c’entra molto col disolfuro di molibdeno, o sbaglio, @GIUIO10?
Non proprio ogni due uscite, ma controllare spesso l’interno è bene...Giusto, ma poi (almeno sulle moto) cambia i paraolio ogni gara o due uscite...
Si è più rigida se la boltron la cambi con una fox 36 a tue spese.L'ha detto il solito cuggino?
Prova sentire chi si è ritrovato la Magura Boltron....
Inguardabile. Scommetto che la batteria ha rotelle e manico tipo trolleyAle'......qui ci vuole il giubbotto di pelle e la bandana.....Harley DavidsonVedi l'allegato 24066
Marchio inglese di proprieta' di Chainreaction ( come Nukeproof) , una delle migliori ebike 2019 per comportamento dinamico la Sommet dalle prove..Un altra...mai sentita.....VitusVedi l'allegato 24070
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