Le Focus sono un mezzo ben riuscito, molto belle,l'ho provata per un paio d'ore su percorsi "giusti" e ne sono stato soddisfatto, l'unico piccolo limite trovo siano le funzioni ( solo 3 ). Molto ben fatto il raccordo motore tubo obliquo, al contrario della Levo che trovo brutto, l'appesantisce. Fra poco si vedranno le nuove Trek carbon, che a mio modesto giudizio saranno le dirette concorrenti della Focus per bellezza ed equilibro del progetto.Concordo che la cube al momento è la bici più bella tra le integrate e che la levo ha quel macigno nella zona motore che sembra una damigiana. Tuttavia entrambe le bici, cube in primis, danno l’impressione (e non solo) di qualcosa di molto massiccio, ancora troopo vicino all’idea di “moto” che a quella di bici.
Il fatto che quasi tutti dicano che ad oggi l’esperimento estetico meglio riuscito sia quello di Focus, guardacaso l’unica che “bara” significa che per iniziare a vedere e-bikes davvero belle (ma soprattutto più leggere) dovremo attendere un ulteriore step nel progresso della tecnoligia delle batterie.
Tieni duro ancora un paio di giorniNon vedo l'ora di vedere (trek) questo mezzo rivoluzionario che scompiglierà il mercato
Al massimo scompiglierà i capelli in discesa se non porti il casco.Non vedo l'ora di vedere (trek) questo mezzo rivoluzionario che scompiglierà il mercato
L'unica bici che potrebbe scompigliare il mercato quest'anno può essere la nuova Levo...tutto il resto sarà già visto e rivisto e pesantemente condizionato da forma dei motori e delle batterie , con l'ovetto Brose col Bosch old macigno o con lo Shimano dalle batterie ingoiate, appese o modello travicello , ...è un anno di transizione...
A proposito de sta nuova TLevo, si sa poi qualcosa di nuovo sulla motorizzazione?!!L'unica bici che potrebbe scompigliare il mercato quest'anno può essere la nuova Levo...tutto il resto sarà già visto e rivisto e pesantemente condizionato da forma dei motori e delle batterie , con l'ovetto Brose col Bosch old macigno o con lo Shimano dalle batterie ingoiate, appese o modello travicello , ...è un anno di transizione...
Io non sono la fonte giusta..A proposito de sta nuova TLevo, si sa poi qualcosa di nuovo sulla motorizzazione?!!
A proposito de sta nuova TLevo, si sa poi qualcosa di nuovo sulla motorizzazione?!!
il tutto per un peso di 19 kgFonti certe mi riferiscono che sarà motorizzata BMW, frutto di un'intesa commerciale che dura da anni, probabilmente un classico boxxer con cambio interno e trasmissione a cardano.
A proposito ... mica male la colorazione BMW ...
Io sapevo che volevano tornare al motore a scoppio a 2 tempi, i motori degli antichi aeromodelli acrobatici metanolo e profumatissimo olio di ricino!Fonti certe mi riferiscono che sarà motorizzata BMW, frutto di un'intesa commerciale che dura da anni, probabilmente un classico boxxer con cambio interno e trasmissione a cardano.
...intanto la powerfly front...Tieni duro ancora un paio di giorni
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