Gatto02
Ebiker celestialis
Ho alzato la mano!! Vedi il mio avatar...
La so!!!
Sono un indovino nato
Non è che il tuo avatar è un po’ troppo “Sovietico” ?
[Gossip/news] nuovi modelli 2019
- Creatore Discussione ducams4r
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- Tag
- gossip 2019
Non è che il tuo avatar è un po’ troppo “Sovietico” ?
Ciao!Scusa io sono di Brescia!Mi potresti
Ciao!Io sono di Brescia!Il negozio di cui stavi parlando si può dire?Grazie!
Giocody
Ebiker grandissimus
https://www.conway-bikes.de/it/modell/ewme-629/
@MISTER HYDE guarda, questa è la mia, del motore si è già detto tutto, posso solo dire che, a mio avviso, ha un ottimo rapporto qualità prezzo, considerando i componenti e le geometrie; naturalmente essendo un marchio semi-sconosciuto può lasciare perplessi, ma pedalando dalla fine degli anni '80 posso dire che ho imparato a verificare di persona i modelli al di là del marchio.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
La Sants de noantri l' ho ordinata e mi dovrebbe arrivare a giorni. Verde, come la Kawasaki ..ma costa meno. Batteria da 630 wh come le Husqvarna. Vi posto la Kawasaki che, vista di lato, è assai diversa dalla Sants.
. Si può avere anche con le ruote da 29. Per ordinare la kawasaki bisogna contattare Merida, per la Sants non so
Bartbike
Ebiker celestialis
Sarò di parte ma reputo la mia Whistle una delle migliori, linea equilibrata, montaggio di qualità e prezzo umano
etbike72
Ebiker celestialis
Sbagliero' ma l'ambito tecnico viene sviluppato dalle aziende solitamente solo nel campo delle competizioni di alto livello (es. F1 e MotoGp) per valorizzare il marchio; per i prodotti da vendere, l'aspetto economico commerciale è quello che prevale dunque, agilità e facilità di conduzione interessano solo al biker, minor peso comporta maggiori costi di studio e realizzazione e il minor consumo..... quando mai?
Minor consumo = minor guadagno!
xche’ pensi che: i materiali, i motori e le celle delle ns batterie siano state sviluppate specificamente e solamente per le ns bike?
Sono il frutto di sviluppi tecnici e tecnologici in varie discipline con ricaduta anche nell’ambito ludico, che poi proprio solo ludico non e’, delle biciclette a pedalata assistita.
Quindi chi dovesse riuscire a realizzare un motore che a parità di potenza e coppia consuma, o batterie che a parità di carica pesano, la metà degli altri guadagnerebbe la metà..............
Altro che cancelli da 30kg per alimentare e supportare motori con coppie esagerate!!!
Ma sono solo opinioni d’altronde, vediamo tutti i giorni che vengono prodotte ancora vetture ad alte prestazioni con telaio, carrozzeria in acciaio e blocchi motori in ghisa ......... e le vendono a prezzi elevati proprio xche’ pesano uno sproposito.
Ultima modifica:
Comunque anche si può davvero considerare originale solo chi ha fatto il suo motore proprietario ? Tutti gli altri che hanno scelto Shimano invece, tutte uguali ? Faccio un sorteggio e ne scelgo una a caso ? Già perchè Pivot, Thok, Norco, Merida, BMC, Scott, Mondraker (solo per citarne qualcuna che mi viene in mente) alla fine sono tutte uguali dato che montano tutte lo stesso motore ??? !!!
Shimano non ha problemi sulle consegne, molto affidabile ma sopratutto riparabile in un qualsiasi shimano-point .... ciò ha fatto molto.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Senzabenza
Ebiker grandissimus
il mondo dell’mtb è un mondo relativamente nuovo(una quarantina d’anni..) e tecnologicamente parlando la crescita è stata vertiginosa..
Ora gli standard sono elevati e i materiali, i componenti, schemi sospensioni e geometrie hanno fatto passi da giganti..
Un motore è un’altra cosa.., è un’altro mondo applicato alle bici..., per me’ un grande telaio per avere un buon motore deve comprarlo da chi ha veramente capacità e sviluppo in quell’ambito.., in ogni caso i motori proprietari saranno sempre penalizzati rispetto a chi sposa una drive unit non proprietaria per ovvi motivi(ad ognuno il suo..) a parte shimano(il più grosso fornitore mondiale di componenti Mtb) che ha mezzi e tecnologia da vendere(e si guarda bene dal fare Mtb..) chi sceglie la strada proprietaria non ce la può fare..
Bisogna seguire chi investe e sviluppa in quel campo...
Vi ricordate cannondale quando volle fare a tutti i costi la moto? Telaisticamemte c’erano.., ma si impuntarono anche nel voler fare il motore..
E fallirono...
Quando avevano il mercato in mano!!
Lo so, il motore elettrico non è un motore a scoppio..., ma, visto quello che sta succedendo anche nel mondo motori.., il futuro è elettrico!!
E va fatto fare agli specialisti...
Se fra qualche anno tutte le E-Mtb avranno lo stesso motore, non sarà mai perché è dozzinale, sarà perché è il migliore...
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
Ora gli standard sono elevati e i materiali, i componenti, schemi sospensioni e geometrie hanno fatto passi da giganti..
Un motore è un’altra cosa.., è un’altro mondo applicato alle bici..., per me’ un grande telaio per avere un buon motore deve comprarlo da chi ha veramente capacità e sviluppo in quell’ambito.., in ogni caso i motori proprietari saranno sempre penalizzati rispetto a chi sposa una drive unit non proprietaria per ovvi motivi(ad ognuno il suo..) a parte shimano(il più grosso fornitore mondiale di componenti Mtb) che ha mezzi e tecnologia da vendere(e si guarda bene dal fare Mtb..) chi sceglie la strada proprietaria non ce la può fare..
Bisogna seguire chi investe e sviluppa in quel campo...
Vi ricordate cannondale quando volle fare a tutti i costi la moto? Telaisticamemte c’erano.., ma si impuntarono anche nel voler fare il motore..
E fallirono...
Quando avevano il mercato in mano!!
Lo so, il motore elettrico non è un motore a scoppio..., ma, visto quello che sta succedendo anche nel mondo motori.., il futuro è elettrico!!
E va fatto fare agli specialisti...
Se fra qualche anno tutte le E-Mtb avranno lo stesso motore, non sarà mai perché è dozzinale, sarà perché è il migliore...
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D
Deleted member 781
Guest
La buona diffusione dello Shimano non è data solo dal fatto che possa essere un buon motore, è abbastanza semplice capirne il motivo IMHO ;-)
Senzabenza
Ebiker grandissimus
Si..., prezzo competitivo,grande assistenza,rete vendita capillare,
Si rompe poco,buone prestazioni(pregi e difetti ormai li sappiamo, e sappiamo che migliorerà..)ottima assistenza...
Preciso, io ho un pwx...(e ne sono molto contento..)
Penso solo di essere obbiettivo...
Sent from my iPhone using EMTB MAG mobile app
Senzabenza
Ebiker grandissimus
Dimenticavo....
Shimano ottimi ingombri e peso...
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
Shimano ottimi ingombri e peso...
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D
Deleted member 781
Guest
D
Deleted member 781
Guest
Accordi non so, ma potere contrattuale elevatissimo.
Oggi, nel medio periodo, un motore proprietario per una sola Azienda, non è sostenibile né economicamente né tecnicamente........
non può: farebbe concorrenza ai suoi Clienti.........
E' uno scenario improponibile........ per fortuna direi.......
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Tutto vero, ma per fare un esempio Cannondale sulle Cujo monta trasmissioni SRAM, e non mi pare l'unica.
Certo, magari gli avranno imposto l'acquisto di mille mila gruppi per le bdc...
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Mi tocca quotare al 100 %. Fra l'altro i motori fanno tutti i 25 km orari, hanno una potenza fissata dalla normativa ed esistono da più di un secolo. Se si vuole più coppia e potenza devi aumentare rotore e statore e avere ingranaggi più robusti con conseguente aumento di peso. Tutti i motori moderni pesano sui 3 kg ,sotto fai fatica ad andare. Le batterie per e-bike ve le scordate, seguono il normale progresso del settore e, al netto degli annunci, sono le stesse da 5 anni come capacità. Le nuove 21700 hanno una densità energetica che è la stessa delle precedenti per cui pesano di più, ingombrano di più ma rendono uguale a parità di peso e ingombro. Ne usi meno ma non hai più capacità.Oggi, nel medio periodo, un motore proprietario per una sola Azienda, non è sostenibile né economicamente né tecnicamente........
non può: farebbe concorrenza ai suoi Clienti.........
E' uno scenario improponibile........ per fortuna direi.......
a chi può interessare, discussione su confronto tra celle 18650 vs 20700/21700:
www.emtb-mag.com
Analisi Tecnica nuove celle 20700/21700 Vs 18650
E' passato ormai quasi un anno da quando Tesla e Panasonic hanno presentato il nuovo standard 21700, a cui poi ha fatto seguito a ruota il 20700 che sembra ormai destinato a pensionare il formato 18650 che è la base dei pacchi batteria utilizzato attualmente sulle nostre ebike. Ricordo che i...
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