Questa remota possibilità l'ho sentita proprio sabato scorso ... e da gente del settore. Naturalmente a discapito di Yamaha
[Gossip/news] nuovi modelli 2018
- Creatore Discussione Checo79
- Data di Inizio
La Rotwild mi piace davvero molto, per batteria, pulizia estetica, colori e componentistica.
Peccato che costi solo oltre i 7000 euro ...
Moebius
Ebiker potentibus
che shimano abbia attuato una strategia commerciale ottima è palese, ma solo lei e sram poteva fare na cosa del genere...
che yamaha non sia mai stato al passo della concorrenza con customizzazioni sw etc idem
che yamaha sin dal pw sia stato migliore in certe cose dei competitor pure
che le emtb siano una nicchia del mercato ebike ri pure
che yamaha non sia mai stato al passo della concorrenza con customizzazioni sw etc idem
che yamaha sin dal pw sia stato migliore in certe cose dei competitor pure
che le emtb siano una nicchia del mercato ebike ri pure
GIUIO10
Ebiker celestialis
Nessuna modifica alle geometrie, cambia il Brose, ora nuova versione S.Anche oltre gli 8000...però non vedo novità rispetto il modello precedente
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Grazie...in giappone più che altro
questa è del 1993 la prima bici col PAS
Hai cliccato sulla parola "batterie"?
(Memento: mettere molte faccine nei post ironici.)
Personalmente credo che Yamaha se volesse entrare pesantemente sul mercato MTB farebbe vedere i sorci verdi a tutti gli altri produttori sia di motori che di bici.
E, se io fossi il responsabile del prodotto, avrei da mesi un team che lavora al progetto, lasciando per ora solo le briciole delle innovazioni sviluppate alla normale fornitura ai costruttori OEM. Programmando un ingresso in grande stile.
Sul tema ho letto un interessante articolo scritto da qualcuno che dovrebbe essere considerato abbastanza competente sulle dinamiche del mercato delle bici:
https://www.facebook.com/DSBSemplicementeBici/posts/1575847429128225
... e se poi, piano piano, arrivasse anche Honda?
E, se io fossi il responsabile del prodotto, avrei da mesi un team che lavora al progetto, lasciando per ora solo le briciole delle innovazioni sviluppate alla normale fornitura ai costruttori OEM. Programmando un ingresso in grande stile.
Sul tema ho letto un interessante articolo scritto da qualcuno che dovrebbe essere considerato abbastanza competente sulle dinamiche del mercato delle bici:
https://www.facebook.com/DSBSemplicementeBici/posts/1575847429128225
... e se poi, piano piano, arrivasse anche Honda?
Ultima modifica:
Gatto02
Ebiker celestialis
Honda ha già fatto qualche anno fa un prototipo , ti metto la foto sotto
A quanto pare anche Kawasaki
La Honda di elettrico non aveva proprio nulla...Honda ha già fatto qualche anno fa un prototipo , ti metto la foto sotto
A quanto pare anche Kawasaki
https://www.mtb-mag.com/honda-rn01-g-cross/
Gatto02
Ebiker celestialis
Opss hai ragione , la notizia me l'hanno data come elettrica, invece no , allora diciamo che ho sbagliato foto
È evidente che non è una MTB [emoji85]
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Da motociclista (prevalentemente motocross) mi permetto di aggiungere che secondo me il prodotto ebike sportivo fuoristradistico ha per ora toccato in modo specifico per gran parte solo i ciclisti.Dai commenti che leggo tutti o quasi hanno esigenze e gusti che provengono da una vita di sacrifici sui pedali e che con avvento delle ebike si vedono allungare la propria "carriera " di parecchi anni,soddisfazioni e divertimento.Le ebike quindi devono essere il più vicino alle mtb classiche,con il motore meno invasivo possibile in modo da non snaturare quello che è lo sport del ciclismo.Visto L enorme successo delle ebike Yamaha ha anticipato quello che era già da anni in previsione,aggiungere una gamma di bici elettriche.come già ci sono gli ATV,UTV,moto d acqua,motori marini,generatori,droni,minielicotteri etc.
Il vantaggio sarà poter contare sulla rete di distribuzione del concessionari,e sulla gestione dei ricambi,che sulle moto è avanti anni luce dal caotico mondo delle bici.
Sapete meglio di me che nessun marchio di bici potrà mai avere la forza di gestirsi tutto in casa,con il risultato,soprattutto per le garanzie, di tanti passaggi in meno tra la gestione delle varie aziende di componenti(sospensioni,freni,cambi etc),come per le moto,per ogni continente,ci sarà un distributore che garantirà ricambi e veicoli i pochissimo tempo.
Yamaha ha da sempre innovato e anticipato i tempi,soprattutto ha saputo muoversi meglio per accontentare in ambito motociclistico i gusti europei e americani,(la migliore tra le jap) e dai risultati delle collaborazioni con i marchi di bici si è accorta che è ora di produrre una versione di ebike che pensa a soddisfare chi viene dal mondo delle moto più che dal mondo delle bici.Altre sensazioni,altri obbiettivi,ma sempre soddisfazione e divertimento.
Magari mi sbaglierò,ho imparato in 20 che ci lavoro che i japponesi sono strani,che senza il marketing europeo e nordamericano non sarebbero quello che sono ora,ma come mentalità e modo di lavorare li preferisco alla stragrande a a noi italiani ma anche ai tedeschi. Quando yamaha nei primi anni 90 commercializzava la pass-ion shimano era il cambio delle mtb che regalava mondial casa!![emoji29][emoji29]
Il vantaggio sarà poter contare sulla rete di distribuzione del concessionari,e sulla gestione dei ricambi,che sulle moto è avanti anni luce dal caotico mondo delle bici.
Sapete meglio di me che nessun marchio di bici potrà mai avere la forza di gestirsi tutto in casa,con il risultato,soprattutto per le garanzie, di tanti passaggi in meno tra la gestione delle varie aziende di componenti(sospensioni,freni,cambi etc),come per le moto,per ogni continente,ci sarà un distributore che garantirà ricambi e veicoli i pochissimo tempo.
Yamaha ha da sempre innovato e anticipato i tempi,soprattutto ha saputo muoversi meglio per accontentare in ambito motociclistico i gusti europei e americani,(la migliore tra le jap) e dai risultati delle collaborazioni con i marchi di bici si è accorta che è ora di produrre una versione di ebike che pensa a soddisfare chi viene dal mondo delle moto più che dal mondo delle bici.Altre sensazioni,altri obbiettivi,ma sempre soddisfazione e divertimento.
Magari mi sbaglierò,ho imparato in 20 che ci lavoro che i japponesi sono strani,che senza il marketing europeo e nordamericano non sarebbero quello che sono ora,ma come mentalità e modo di lavorare li preferisco alla stragrande a a noi italiani ma anche ai tedeschi. Quando yamaha nei primi anni 90 commercializzava la pass-ion shimano era il cambio delle mtb che regalava mondial casa!![emoji29][emoji29]
Non ho capito se kawasaki ha intenzione di provarci seriamente nel segmento ebike... speriamo....
Vedrai che i Jap arrivano tutti... e come fu per le moto (affacciatisi negli anni 70, ma con vera rivoluzione dagli anni '80) il mercato cambierà in maniera irreversibile.
Da consumatore guardo con interesse all'evoluzione tecnica e alla ottimizzazione dei prezzi che una tale evoluzione ci potrà regalare
Gelindo
Ebiker grandissimus
Comunque, volevo cambiare bike nel 2018 ma nessuno dei costruttori ha fatto una bici decente dal punto di vista estetico. Sono passati due anni e mezzo dalla presentazione della Turbo Levo e continua ad essere l'unica bici esteticamente bella da vedere. Fanno bici che costano come delle moto e se non curano anche un po' l'estetica andrà a finire che la gente non la cambia più. Scusate lo sfogo ma questo è il mio parere.
non devi scusarti, è il tuo parere ed è legittimo, anche secondo me l'estetica conta su una bici ho gusti diversi dai tuoi e secondo me sono uscite belle bici sto anno