anche perchè..
1-di solito cambi al mozzo hanno un limite di coppia applicabile ben inferiore a quello di un bosch cx
2-dei 3 rapporti interni solo uno riduce al 75%(vado a memoria) quindi poniamo un 15/36 ottieni un 0.78 mica chissà cosa..
anche perchè..Pur di vendere la disperazione porta alla follia.... l'ennesima cagata KTM dopo la Boltron e i pedali che razzolano il terreno.
secondo me,chi l'ha progettata questa c......ata non ci è mai salito sopra per pedalare.Questo è un modello del catalogo dello scorso anno, mica una novità.......
Non che la cosa migliori molto l'immagine KTM, ma solo per precisione!
I carri con il fodero orizzontale, sopra la catena esistono da molto prima del Bosch
anche perchè..
1-di solito cambi al mozzo hanno un limite di coppia applicabile ben inferiore a quello di un bosch cx
2-dei 3 rapporti interni solo uno riduce al 75%(vado a memoria) quindi poniamo un 15/36 ottieni un 0.78 mica chissà cosa..
Viene data come novità 2017.... forse corrono talmente veloce che si dimenticano le cose che fanno.Questo è un modello del catalogo dello scorso anno, mica una novità.......
Non che la cosa migliori molto l'immagine KTM, ma solo per precisione!
Vero, ma sono schemi monocross col fulcro posizionato ad hoc, dai un occhio al linkage del quadrilatero alto e-Crafty...I carri con il fodero orizzontale, sopra la catena esistono da molto prima del Bosch...
Si appunto è una novità 2017 ma questo thread parla delle novità 2018........Viene data come novità 2017.... forse corrono talmente veloce che si dimenticano le cose che fanno.
Guarda che è una front di medio/basso livello e non è certo indirizzata all'utente tipo di questo Forum: in Austria spopolano.....secondo me,chi l'ha progettata questa c......ata non ci è mai salito sopra per pedalare.
lo facesse,sembrerebbe un criceto nella ruota,povere bestiole.
Vero, ma sono schemi monocross col fulcro posizionato ad hoc, dai un occhio al linkage del quadrilatero alto e-Crafty...
Solo sulle e-bike però...sulle tradizionali è un buon sistema..Disastroso (lo so bene), il buon Cesar Rojo, padre del sistema Zero, ha dichiarato: "RIP Zero, sniffff :_"
A voi ogni conclusione.
Speriamo che abbiano corretto lo schema
Solo sulle e-bike però...sulle tradizionali è un buon sistema..
Oddio RM ... 426 di carro e ridottissimo... forse 450 e l idealeAppunto questo era un mio dubbio. .. meglio corto (agile ma rischio ribaltamento in salita e meno controllo in discesa) o lungo (più impacciata sullo stretto, ma stabile)... quale è la lunghezza ideale..450?460/470
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
I telai sono coperte corte non possono fare bene tutto ..... stà a tè decidere da che parte del compromesso andare......... e aggiungo anche capire dove stare seduto per sfruttare al meglio il mezzo..... alla fine 5 cm in meno di forcellone fanno meno danni del pilota con una sbagliata postura.........Appunto questo era un mio dubbio. .. meglio corto (agile ma rischio ribaltamento in salita e meno controllo in discesa) o lungo (più impacciata sullo stretto, ma stabile)... quale è la lunghezza ideale..450?460/470
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
nuove flyer 2018 versione con bosch e panasonic semplificato monomarcia con batteria da 612Vedi l'allegato 4109 Vedi l'allegato 4110
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?