sei sei "oltre misura" qualcosa non va. deve essere "giusta misura"...Appunto, quello che sto dicendo anche io: a tutto c'è un limite. Se devo abbassare la pressione oltre misura per avere più grip, per i miei gusti non ci siamo.
La M ? con quella tassellatura (mi ricorda la Rekon) IMHO non va affatto bene per uso Enduro, ANTERIORE poi ...
www.singletracks.com
La mescola che grippa poco, è una tua valutazione, per me era molto soddisfacente, sia il grip chimico che il grip meccanico, chiaramente alla giusta pressione, che per questo tipo di carcasse, e il mio stile di guida, non supera 1.3 bar.
Non sono l'unico a dirlo, come già riportato:
www.bikeradar.com
ebike-mtb.com
La M ? con quella tassellatura (mi ricorda la Rekon) IMHO non va affatto bene per uso Enduro, ANTERIORE poi ...
Pirelli Scorpion MTB M Tire is Much More XC Than Enduro [Review]
The Pirelli Scorpion MTB M tire is a solid choice for XC riders who want a mountain bike tire that will hold up to a lot of miles, and can take on terrain that is slightly more challenging than a typical cross-country course.
Beh, onestamente che si aspettava? Ha provato la versione da XC (vedi la scritta MTB), quella più "tranquilla" quando in realtà a salire c'è la versione superiore Trail, poi Enduro ed infine eMTB.La M ? con quella tassellatura (mi ricorda la Rekon) IMHO non va affatto bene per uso Enduro, ANTERIORE poi ...
Pirelli Scorpion MTB M Tire is Much More XC Than Enduro [Review]
The Pirelli Scorpion MTB M tire is a solid choice for XC riders who want a mountain bike tire that will hold up to a lot of miles, and can take on terrain that is slightly more challenging than a typical cross-country course.
Non sono l'unico a dirlo, come già riportato:
Pirelli Scorpion MTB S tyre review
Will Pirelli’s mountain bike tyre keep you wheel-side down or does it cause scorpion-like crashes?
anche nella prova della Thok sono considerate un flop ...
E-powered race machine – Ducati TK-01 RR 2020 exclusive first ride review
Exclusive review of the new Ducati TK-01 RR ebike. The motorbike-esque look of this eMTB is one-of-a-kind but how does it ride on the trail?
Poi degustibus, se a te sono piaciute bene, ma c'è anche chi la pensa diversamente.
Lo avrei detto anche io vedendo il disegno del battistrada ...Beh, onestamente che si aspettava? Ha provato la versione da XC (vedi la scritta MTB), quella più "tranquilla" quando in realtà a salire c'è la versione superiore Trail, poi Enduro ed infine eMTB.
Ha detto che gli sembra più da XC che da Enduro. Meno male che c'era lui a testarle ste gomme, chi l'avrebbe mai detto...
Non sono l'unico a dirlo, come già riportato:
Pirelli Scorpion MTB S tyre review
Will Pirelli’s mountain bike tyre keep you wheel-side down or does it cause scorpion-like crashes?
Boh, la Michelin la sto usando davanti a circa 1.3 bar misurati col manometro digitale, la Assegai 2.5 EXO+ ancora meno e non ho mai avuto problemi di tagli o stallonamenti, la dhr2 posteriore a circa 1.6, e non credo di essere proprio un fermone, nei segmenti Connect nella mia zona sono quasi sempre nella top ten, con i dovuti limiti di un minore numero di utenti rispetto a Strava.
Proprio quello che ho notato anche io, rispetto ad altre gomme non ha grip ma tende a scivolare. Come già detto preferisco una gomma che dia sicurezza e feeling SEMPRE, perché basta scivolare UNA volta per fare dei danni ...
Nessun pneumatico ti garantirà mai di non scivolare almeno una volta in qualche situazione particolare. Puoi provare con pneumatici chiodati, chiodi d'acciaio però, non alluminio ...Come già detto preferisco una gomma che dia sicurezza e feeling SEMPRE, perché basta scivolare UNA volta per fare dei danni ...
OK, ma se nelle stesse medesime identiche condizioni una gomma offre un ottimo GRIP senza problemi mentre l'altra scivola tu quale sceglieresti ? Visto anche che il prezzo è equivalente ?
La mescola è la stessa. Pirelli ha fatto una sola mescola che va bene per tutto ...
Dal sito Pirelli pare di no
La mescola SmartGRIP+ Compound, cuore dei nuovi pneumatici, è una riformulazione di quella messa a punto da Pirelli per le sue gomme Scorpion MTB. È stata prodotta negli stabilimenti Racing della P lunga, dove avviene anche l’ingegnerizzazione delle mescole delle note gomme di F1.
Nel test della Thok invece sono le E-mtb SmartGRIP+ Compound, ma forse anche loro hanno sbagliato la pressione di gonfiaggio.
