Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[cowboykite80]

Amico...schèrsa mia oggi viene giu a secchiate in quel di bergamo...un cazzo da fare .Brakky
Vedi l'allegato 77433

Azz! Già vado in terra per conto mio, con una roba del genere mi sdraierei uscendo dal garage!

Prodotti MTB scontati

 

[junkers]

Amico...schèrsa mia oggi viene giu a secchiate in quel di bergamo...un cazzo da fare .Brakky
Vedi l'allegato 77433

In effetti no... le mie non erano messe così, sei irraggiungibile.

 

[bracchetto scout]

In effetti no... le mie non erano messe così, sei irraggiungibile.

Era a gambe in aria xchè forato sacramento...mi domandavo come possibile dopo ho scoperto che la sfiga che ho ê ineguagliabile,neanche con un eddy current l avrei evitata.Brakky

 

[junkers]

Ogni tanto anche sugli oggetti venduti direttamente da loro Amazon non fa pagare l'Iva, 38,60 euro per le Big Betty Supergravity da 27,5x2.60 è oggettivamente ottimo prezzo.
Boh va a capire.

 

[MARCO GRANO]

Montato Albert Radial anche front (versione Gravity 2.6 senza inserto) e devo dire che da il meglio su sentieri naturali, roccia fissa a volontà con passaggi impegnativi. Non perde mai aderenza e rimane decisamente più confortevole anche perché sul ripido lento e tecnico preferisco la forcella un po' più chiusa in compressione. Sentiero GTA dalla strada del Rocciamelone a Susa = un must per chi piace il tecnico naturale.

Al posteriore sempre Albert ma in versione Trail (con Airliner) che avevo montato inizialmente con il MMary ma quando sarà consumato passo alla versione Gravity anche post.

 

[Andreaverona]

É la gomma definitiva per ebike

 

[SandroRiz]

Montato Albert Radial anche front (versione Gravity 2.6 senza inserto) e devo dire che da il meglio su sentieri naturali, roccia fissa a volontà con passaggi impegnativi. Non perde mai aderenza e rimane decisamente più confortevole anche perché sul ripido lento e tecnico preferisco la forcella un po' più chiusa in compressione. Sentiero GTA dalla strada del Rocciamelone a Susa = un must per chi piace il tecnico naturale.

Al posteriore sempre Albert ma in versione Trail (con Airliner) che avevo montato inizialmente con il MMary ma quando sarà consumato passo alla versione Gravity anche post.

In che mescola davanti? soft o ultra-soft?

Cosa te la fa preferire alla MM radial se posso chiedere?

 

[MARCO GRANO]

In che mescola davanti? soft o ultra-soft?

Cosa te la fa preferire alla MM radial se posso chiedere?

Certamente Mescola viola-ultrasoft anteriore e arancione-soft posteriore. Il MMary è un'ottima gomma tuttofare che da il meglio su terra, ma sulla roccia e terreno duro un tassello più basso e il disegno della Albert rendono meglio.
Anche la carcassa Gravity lavora meglio sulle Radial. La carcassa Trail è molto diversa dalla Trail normale di Schwalbe e sulle Radial meglio lasciar lavorare bene la gomma senza inserto. Dietro metterò magari solo una protezione del cerchio tipo il Tubolight Diamana.

 

[SandroRiz]

ho messo anche io dietro Trail + tyreinvader di mariposa; al prossimo cambio seguirò il tuo consiglio. Grazie

 

[MARCO GRANO]

Tra l'altro Albert Radial ha un'ottima trazione anche al post: sono salito su un tratto ripido e completamente bagnato con qualche radice e roccia dove mi aspettavo di sgommare mentre invece non ho avuto nessun problema.

 

[SandroRiz]

Tra l'altro Albert Radial ha un'ottima trazione anche al post: sono salito su un tratto ripido e completamente bagnato con qualche radice e roccia dove mi aspettavo di sgommare mentre invece non ho avuto nessun problema.

si quello è bestiale...

ieri sono sceso anche io da un ripidone con roccia e già mi sorprendevo con MM+AL che riuscissi a stare in pieno controllo a pochi km/h (in fondo c'erano delle persone e non volevo rischiare la fig. di m. e soprattutto arrivarli vicino veloce). se dici che la AL è ancora più controllata della MM sono veramente delle "colle"

 

[Andreaverona]

Per chi gira in roccia smossa o fissa, terreno compatto magari secco, in Ebike con giri all round la Albert radial gravity ultrasoft 2.6 ( trail solo davanti e solo gente leggera ) è la cannonata definitiva.

Roba da far venire voglia di avere una doppia 29 per comprarne una nuova ogni 4-6 mesi da mettere davanti e quella vecchia da mettere dietro.

 

[Mauron]

il MM anteriore quindi dite che è meglio su trail pettinati diciamo
tipo bikepark o single enduro style ?
vorrei provare le radiali
la mia gomma è l'assegai
più specialistica la MM ?

 

[Thoraffo]

il MM anteriore quindi dite che è meglio su trail pettinati diciamo
tipo bikepark o single enduro style ?
vorrei provare le radiali
la mia gomma è l'assegai
più specialistica la MM ?

MM meglio per terreno smosso e umido, fango etc. soprattutto se radiale

 

[danielsan]

Per chi gira in roccia smossa o fissa, terreno compatto magari secco, in Ebike con giri all round la Albert radial gravity ultrasoft 2.6 ( trail solo davanti e solo gente leggera ) è la cannonata definitiva.

Roba da far venire voglia di avere una doppia 29 per comprarne una nuova ogni 4-6 mesi da mettere davanti e quella vecchia da mettere dietro.

Quanto pesa realmente questo 2.6 , e la misura il 2.6 su un canale 30mm ?

 

[alexnotari65]

Io pensavo di prendere le Trail pro da 2.5 soft e ultra soft da mettere nella stagione asciutta (speriamo che ci sia!!), mentre per le stagioni più umide ho le classiche MM e BB da 2.4.

 

[zambo78]

Quanto pesa realmente questo 2.6 , e la misura il 2.6 su un canale 30mm ?

le mie 2.6 come peso rispecchiano entrambe il dichiarato, mentre invece per la larghezza (almeno sul mio canale da 30) son più delle 2.45/2.50 che delle 2.60.... Ma va bene cosi

 

[alexnotari65]

le mie 2.6 come peso rispecchiano entrambe il dichiarato, mentre invece per la larghezza (almeno sul mio canale da 30) son più delle 2.45/2.50 che delle 2.60.... Ma va bene cosi

Ho visto che la misura Ertro delle 2.6 è dichiarata a 65 mentre per le 2.5 a 63, 2 mm.

 

[Thoraffo]

ignorate le misure dichiarate, le radiali sono più strette
2.6 sono reali 2.5 o poco meno
2.5 sono a malapena 2.4

io sono passato dalle classica accoppiata MM+BB da 2,6 ma sta minor larghezza non mi ha causato nessun fastidio

 

[alexnotari65]

ignorate le misure dichiarate, le radiali sono più strette
2.6 sono reali 2.5 o poco meno
2.5 sono a malapena 2.4

io sono passato dalle classica accoppiata MM+BB da 2,6 ma sta minor larghezza non mi ha causato nessun fastidio

Ah io sono passato dai 2.6 ai 2.4, anche se un po’ il confort dei 2.6 lo sentivo. Infatti il 2.5 può essere la misura giusta, che è poi quella dei Maxxis che ho Sun treno di ruote.