Sicuramente ce ne va uno per ruota.Ma poi sbaglio o ce ne vogliono due di questi compressori, uno per ruota? E quanti watt assorbono?
Comunque leggo che non è stato ancora usato(Parigi Roubaix)e sarà usato durante il tour de france.
Bè mica siamo tutti uguali!Tra un telescopico e questo c'è una bella differenza in termini di utilità ! Facciamo bene i conti: dovrei avere 4 mozzi con questo sistema visto che uso 2 paia di ruote diverse a seconda del giro e del percorso (come fanno molti) solo per non fermarmi 5 minuti a gonfiare un po' ? Che poi con la MTB elettrica se non si tratta di fare lunghe salite su asfalto non ho mai più gonfiato/sgonfiato le gomme per la salita/discesa perchè la pressione giusta mi serve anche per avere grip in salita e con la E-MTB come già detto si possono fare anche salite ripide e sentieri, impossibili con una bici normale, per evitare asfalto. Quindi per me non ha proprio senso per uso MTB.
@AlfreDoss esatto, sono due, uno per ruota.
Sicuramente sono stato drastico nel mio giudizio, ma rispetto ad un telescopico o il tubeless la trovo una complicazione inutile rispetto al fermarsi un attimo prima di eventuali risalite, o per uno come me che controlla la pressione prima del giro e basta.Sicuramente ce ne va uno per ruota.
Sull assorbimento non ho idea di quanto possa influire sulle prestazioni, ma se lo hanno usato in una gara come la rubreix non dovrebbe influire molto sulla prestazione.
Cmq è sicuramente ancora a livelli sperimentali e questi test servono proprio x capire se ha un reale vantaggio o se è "una cagata"
Quanto conta la pressione delle gomme...
Alpecin vs Jumbo: stesse gomme, risultati diversi… Perché?
Alpecin vs Jumbo: entrambi i team hanno usato gomme Vittoria alla Parigi-Roubaix 2023, ma con risultati molto diversi...www.bicidastrada.it
La Jumbo-Visma si è spinta troppo oltre con la riduzione delle pressioni?
La verità la sanno solo loro e neanche Vittoria si sbilancia sulla questione.
Di certo, pedalare con pressioni molto basse aumenta il rischio di schiacciamento della gomma e di pizzicatura delle spalle sul bordo del cerchio. Un’evenienza più comune con la camera d’aria, ma che sul pavé non può essere esclusa nemmeno con tubeless e tubolare. A nostro avviso, al netto della componente fortuna, può essere una delle motivazioni più plausibili.
Nn vuoi dircelo ma l hai giá ordinato ê pellacciaArticolo interessante in merito a quel tipo di percorso e conferma quello che penso anche io, ovvero:
A maggior ragione, serve davvero ad un professionista abbassare la pressione montando il sistema Atmoz ?
Per me assolutamente no perchè alla fine si rischia anche di fare danni invece che avere dei vantaggi.
Utile invece il salsicciotto perchè in caso di foratura di può continuare a pedalare in attesa del cambio ruote.
Nn vuoi dircelo ma l hai giá ordinato ê pellaccia.Brakky
Per me il vero scopo di questi sistemi è eliminare del tutto il solito compagno di turno che quando ci si trova per fare un giro insieme puntualmente appena scarica la bici dall'auto si deve mettere a gonfiare le gomme, se non addirittura cambiare anche la camera bucata (perché sia mai che usi il tubeless...).Non uso più la bici da corsa anche se in passato ho fatto diverse competizioni.
Ma piuttosto che spendere tutti quei soldi monto gomme piene !
In ogni caso sistemi del genere non sono una novità visto che si sono già visti svariati tentativi nel corso degli anni, ma non mi pare abbiano avuto tanto successo, neppure negli "anni d'oro" delle FAT dove sgonfia/gonfia era un obbligo !
Appunto ... per me più complicazioni che vantaggi.
2017: https://mtb-vco.com/73656-il-sistema-per-regolare-la-pressione-delle-gomme-in-corsa/
2015: https://www.indiegogo.com/projects/pump-hub-the-future-of-self-inflating-wheel-tech#/
2012: https://newatlas.com/adaptrac-mountain-bike-tire-pressure/22190/
Dice che dura pochi minuti e si può usare solo 20 volte ! C'è ancora TANTO da migliorare !!!E per fortuna che non poteva dare giudizi
Il tubeless si, ma quello che si Stallona a destra o alla sinistra, prematurato, come se fosse Antani ?E poi se lo usi muori. Ma solo se hai i tubeless...
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