Giant Trance SX E+ Pro 2019

[etbike72]

Buona sera a tutti,
son nuovo del forum e come da consiglio ricevuto nel mio post nella sezione principianti, visto che la giant mi stuzzica per il mio primo acquisto di ebike, mi aggrego a codesto topic per carpirvi segreti e consigli sul mezzo.
Mi chiamo Ettore, ho 46 anni e mi alletta il pedale assistito per riprendermi da un problemino di salute.

Prodotti MTB scontati

 

[camero]

Buona sera a tutti,
son nuovo del forum e come da consiglio ricevuto nel mio post nella sezione principianti, visto che la giant mi stuzzica per il mio primo acquisto di ebike, mi aggrego a codesto topic per carpirvi segreti e consigli sul mezzo.
Mi chiamo Ettore, ho 46 anni e mi alletta il pedale assistito per riprendermi da un problemino di salute.

Benvenuto

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[Ranieri63]

benvenuto etbike72
anche io mi sono appena registrato

 

[shrubber83]

benvenuto... ma per favore non ci distraiamo dall'ammirare la cartuccia Grip2

 

[sideman]

Questa è la Trance e+ 0 pro

Quanto è bella!!!!!! Cazzo se la SX1 avesse avuto quel colore!!!!

Sembra quasi una Levo da lontano [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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[sideman]

si

Ahahah
Che fai spendi tutto lo spendibile ora....
Hai presente le spese che avrai tra 2 mesi ahahahaha
Pensa io le ho avute doppie in un colpo solo...


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[sideman]

benvenuto!

SX0
lucaluca79 - Civitavecchia (RM)
Teskio74 - Roma
Gasate - Fabriano
Miscelatore
Conte63
E-ride


SX1
shrubber83 - Firenze
camero - Livorno
LuigiXC - Roma
Jacopo Bolzoni
Fil838
hans_bike
Sam/2 - Roma
Frapa - Milano
ekitesurfer Roma
jack76 - Monza
Andyz_it - Tortona (AL)
sideman (ordinata ) - Valdarno (FI)
Sachs - Padova
El_pigro - Torino
Gualto
GM-VOTAGER
Fapa72 - Pisa

E+0
Marcello 23 - Imola

E+2
Luigi74 - Varese
garryson73 - Monza
MAXHAMMERS - Fornacette (PI)
Skrag - Torino
Marpao - Firenze
Ranieri63 - Lago Maggiore

Aggiornamento E+2 in recupero [emoji23]


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[Gasate]

La mia forcella Fox scure pochissimo e la tengo a 45 psi è già ora di fare manutenzione?

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[Gasate]

Scorre

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[Stephane 75]

benvenuto... ma per favore non ci distraiamo dall'ammirare la cartuccia Grip2

Questa volta non ascoltate il maestro haaaa e una cartuccia troppo sofisticata.... Già uno diventa pazzo a tarare la grip figuriamoci alte basse ritorno psi ecc.... E fantastica però credo che sia solo per chi ha un palato fine ed è pronto a diventare matto per le tarature

 

[shrubber83]

Questa volta non ascoltate il maestro haaaa e una cartuccia troppo sofisticata.... Già uno diventa pazzo a tarare la grip figuriamoci alte basse ritorno psi ecc.... E fantastica però credo che sia solo per chi ha un palato fine ed è pronto a diventare matto per le tarature

Sono d'accordo. Anche per la taratura non è proprio semplice.

@Gasate strano il comportamento che dici. In genere quando è da revisionare le avvisaglie sono diverse. Tipo che non blocca più o che perde sostegno idraulico perché l'olio si è rovinato e non frena più.

Potrebbe essere che hai poco olio negli steli?
Per scoprirlo però vanno rimossi i foderi, svuotare tutto e rimettere l'olio nuovo. Però vanno sostituiti anche gli oring di tenuta in fondo agli steli

 

[Gasate]

Ok adesso vedo se continua poi se serve.....

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[shrubber83]

Ok adesso vedo se continua poi se serve.....

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Il freddo non aiuta. Irrigidisce tutto il sistema e l'olio diventa estremamente viscoso. Però dopo la prima discesa dovrebbe smettere di farlo

 

[Gasate]

Metterò un po'di olio sugli steli, vediamo se migliora

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[Gasate]

Qui da me giriamo tra 0 e 5 gradi da un mese

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[shrubber83]

Questa volta non ascoltate il maestro haaaa e una cartuccia troppo sofisticata.... Già uno diventa pazzo a tarare la grip figuriamoci alte basse ritorno psi ecc.... E fantastica però credo che sia solo per chi ha un palato fine ed è pronto a diventare matto per le tarature

Stavo guardando le cartuccia Fit4 costa 260€ spedita. Sicuramente come upgrade non è male rispetto alla Grip che monta la SX1.

Ed è molto più fruibile rispetto alla Grip2

 

[sideman]

Stavo guardando le cartuccia Fit4 costa 260€ spedita. Sicuramente come upgrade non è male rispetto alla Grip che monta la SX1.

Ed è molto più fruibile rispetto alla Grip2

per gli ignoranti, non fa parificare la forca alla factory? la avvicina?

 

[shrubber83]

per gli ignoranti, non fa parificare la forca alla factory? la avvicina?

le Factory sono tutte quelle con trattamento Kashima. Così diventerebbe una Performance Elite... in pratica una Factory con trattamento Nero invece che Kashima. (nella sostanza non cambia praticamente niente con quella che monta la SX 0)
Poi ci sono anche le Factroy con cartuccia GRIP2 che è quella che ho postato ieri e anche le Performance Elite con cartuccia GRIP2.

le differenze tra GRIP, FIT4 e GRIP2 sostanzialmente:

Grip: regolabile in 3 posizioni Open/Mid/Firm con i micro Adjust. Regolazione ritorno. Idraulica piuttosto semplice
FIT4: regolabile sempre in 3 posizioni Open/Mid/Firm e in più il pomellino per la regolazione della compressione. Regolazione del ritorno. Idraulica un po' più sofisticata. Ce l'ho sulla spectral e le prime sensazione sono che sia una forcella più rigida e sostenuta
GRIP2: non ha il blocco. Regolazioni LSC e HSC e LSR e HSR (in pratica compressione e ritorno sia alle alte che alle basse velocità). Idraulica ancora più sofisticata. Direi che è una cartuccia prettamente Racing.

 

[jack76]

@jack76 se poi vuoi rimanere su Praxis Works.... https://r2-bike.com/PRAXIS-WORKS-Chainring-Wave-Tech-1X-BCD-104

oppure quelle in acciaio già filettate specifiche per ebike come la nostra https://praxiscycles.com/product/ering-steel-mtn-1x-104bcd/

Ok io quella in alluminio la ho già ma i bussolotti che ho non entrano nei buchi del ragno originale... Ne esistono di più piccoli?

 

[sideman]

le Factory sono tutte quelle con trattamento Kashima. Così diventerebbe una Performance Elite... in pratica una Factory con trattamento Nero invece che Kashima. (nella sostanza non cambia praticamente niente con quella che monta la SX 0)
Poi ci sono anche le Factroy con cartuccia GRIP2 che è quella che ho postato ieri e anche le Performance Elite con cartuccia GRIP2.

le differenze tra GRIP, FIT4 e GRIP2 sostanzialmente:

Grip: regolabile in 3 posizioni Open/Mid/Firm con i micro Adjust. Regolazione ritorno. Idraulica piuttosto semplice
FIT4: regolabile sempre in 3 posizioni Open/Mid/Firm e in più il pomellino per la regolazione della compressione. Regolazione del ritorno. Idraulica un po' più sofisticata. Ce l'ho sulla spectral e le prime sensazione sono che sia una forcella più rigida e sostenuta
GRIP2: non ha il blocco. Regolazioni LSC e HSC e LSR e HSR (in pratica compressione e ritorno sia alle alte che alle basse velocità). Idraulica ancora più sofisticata. Direi che è una cartuccia prettamente Racing.

un tutorial vivente... ah ah ah
grazie