Giant Trance SX E+ Pro 2019

[sideman]

Ma la E+0 e la E+3 non le ha nessuno???

Ora la E+0 lo posso anche capire, per me bici difficile da vendere a quel prezzo con la SX0 che per me cannibalizza la fascia alta, ma la E+3 a quel prezzo mi sembrerebbe una buona opzione a basso prezzo, a 3,500 si dovrebbe riuscire a portare a casa

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Ormai se te il gestore della lista [emoji12] [emoji12]

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si appunto...l'unico che ancora non ha la MTB...che sbava come un lama per arrivare a metà febbraio...sperando che Giant abbià pietà ed anticipi la spedizione di qualche giorno....

 

[sideman]

Anche qui lo conferma il più potente!! Vedi l'allegato 16195

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guarda...copro l'italiano, il francese, lo spagnolo, qualche dialetto come il napoletano...ma il tedesco proprio no...

 

[LuigiXC]

SX0
lucaluca79 - Civitavecchia (RM)
Teskio74 - Roma
Gasate - Fabriano
Miscelatore
Conte63
E-ride

SX1
shrubber83 - Firenze
camero - Livorno
LuigiXC - Roma
Jacopo Bolzoni
Fil838
hans_bike
Sam/2 - Roma
Frapa - Milano
ekitesurfer
jack76 - Monza
Andyz_it - Tortona (AL)
sideman (sbavatore ) - Valdarno (FI)
Sachs - Padova
El_pigro - Torino
Gualto
GM-VOTAGER
Fapa72 - Pisa


E+2
Luigi74 - Varese
garryson73 - Monza
MAXHAMMERS - Fornacette (PI)
Skrag - Torino

 

[camero]

guarda...copro l'italiano, il francese, lo spagnolo, qualche dialetto come il napoletano...ma il tedesco proprio no...

Io mi fermo a italiano e un po' di inglese.. cmq dalla tabella con i quadratini si inutisce

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[E-Ride]

Ma la E+0 e la E+3 non le ha nessuno???

Ora la E+0 lo posso anche capire, per me bici difficile da vendere a quel prezzo con la SX0 che per me cannibalizza la fascia alta, ma la E+3 a quel prezzo mi sembrerebbe una buona opzione a basso prezzo, a 3,500 si dovrebbe riuscire a portare a casa

La e+0 molto bella, e se fosse stata disponibile assieme alla SX0, la scelta era difficile visto che poi l'avrei portata a 160mm anteriore.... i 500€ in più sono di cassetta xtr, freni xtr e mozzo posteriore dtswiss 240, poi è anche la più leggera

 

[Andyz_it]

con impostazioni base arrivo a fare 1800 dsl in 35km, quindi salite ripede, o senò 80km con 1400 dsl, sempre in ECO, rispetto alla mia KENEVO precedente faccio molto di più faticando meno. Devo ancora mettermi a fare dei giri abbassando l'assistenza in ECO, e di sicuro l'autononomia aumenterà

forse quando si indicano i KM e dislivello compiuti sarebbe bene anche indicare il peso del rider o del sistema in ordine di maria, perchè una persona che pesa 60KG avrà sicuramente più autonomia di me che ne peso 92 + abbigliamento, inoltre c'è da considerare anche il rapporto usato , se quando si esce si acende subito il motore oppure come me (specie in questo periodo) la pedalo da spenta per un tot di km per scaldarmi.
Di sicuro non siamo tutti uguali quindi non tutti avremo gli stessi risultati

 

[E-Ride]

forse quando si indicano i KM e dislivello compiuti sarebbe bene anche indicare il peso del rider o del sistema in ordine di maria, perchè una persona che pesa 60KG avrà sicuramente più autonomia di me che ne peso 92 + abbigliamento, inoltre c'è da considerare anche il rapporto usato , se quando si esce si acende subito il motore oppure come me (specie in questo periodo) la pedalo da spenta per un tot di km per scaldarmi.
Di sicuro non siamo tutti uguali quindi non tutti avremo gli stessi risultati

Peso 87kg più abbigliamento e sono allenato, ed è questa la vera differenza a prescindere dal motore e nei miei giri motore sempre acceso.

 

[sideman]

La e+0 molto bella, e se fosse stata disponibile assieme alla SX0, la scelta era difficile visto che poi l'avrei portata a 160mm anteriore.... i 500€ in più sono di cassetta xtr, freni xtr e mozzo posteriore dtswiss 240, poi è anche la più leggera

come colore per me è la più bella di tutte, quel nero mi fa impazzire
a questo punto sarebbe da vedere quanto pesa...perchè nel prezzo i pezzi di più valore ci stanno, ma dubito siano percepibili nella guida rispetto alla SX0 che comq ha freni ottimi già di suo

 

[sideman]

Peso 87kg più abbigliamento e sono allenato, ed è questa la vera differenza a prescindere dal motore e nei miei giri motore sempre acceso.

Ora che hai avuto modo di girarci un pò, che differenze hai trovato rispetto alla kenevo in guidabilità, agilità in salita e nel superare ostacoli, motore, ecc..
solo curiosità dato che la Kenevo non è il tipo di MTB che mi comprerei mai per svariate ragioni

 

[E-Ride]

come colore per me è la più bella di tutte, quel nero mi fa impazzire
a questo punto sarebbe da vedere quanto pesa...perchè nel prezzo i pezzi di più valore ci stanno, ma dubito siano percepibili nella guida rispetto alla SX0 che comq ha freni ottimi già di suo

Solo nella cassetta pignoni tra la sx0 e la E0 ci sono 250grammi, poi circa 500gr in meno della sola molla, per me in totale siamo sui 900 grammi in meno, non è tantissimo, ma di sicuro nel guidato un peso minore se si ha un pò di sensibilità nella guida si percepisce. Il colore è neutro con qualche decals colorata si può personalizzare bene. Anche se la SXO in discesa è fenomenale, e la molla rende tanto soprattutto nelle lunghe discese e nelle salite sconnesse dando molto grip alla ruota posteriore.

 

[E-Ride]

Ora che hai avuto modo di girarci un pò, che differenze hai trovato rispetto alla kenevo in guidabilità, agilità in salita e nel superare ostacoli, motore, ecc..
solo curiosità dato che la Kenevo non è il tipo di MTB che mi comprerei mai per svariate ragioni

In primis il "SILENZIO" il motore non si sente, anche se in diverse occasioni nelle giornate calde nel fare salite molto ripide, mi si è spento per surriscaldamento... Nella guida è molto fisica, nettamente meglio la giant, in discesa la differenza vera la si sente nell'affrontare quelle veloci e scassate, l'escursione maggiore rende, come autonomia è inferiore e per fare 1600 dsl, oltre a mettere tutti i paramentri al minimo devi dare del tuo, con giant fatico meno e faccio di più. In salita va bene, ma con yamaha mi ci trovo meglio, asseconda la pedalata e anche nei passaggi più tecnici è perfetta. La kenevo è pesante e il peso si sente, la GIANT non è leggera ma il peso lo si avverte meno, diciamo che è distribuito meglio. Cmq sono entrambe ottime e-bike, in giant ho trovato una e-bike pronta all'uso montata al top come volevo ad un buon prezzo, con specy ne devi cambiare di cose..

 

[sideman]

Solo nella cassetta pignoni tra la sx0 e la E0 ci sono 250grammi, poi circa 500gr in meno della sola molla, per me in totale siamo sui 900 grammi in meno, non è tantissimo, ma di sicuro nel guidato un peso minore se si ha un pò di sensibilità nella guida si percepisce. Il colore è neutro con qualche decals colorata si può personalizzare bene. Anche se la SXO in discesa è fenomenale, e la molla rende tanto soprattutto nelle lunghe discese e nelle salite sconnesse dando molto grip alla ruota posteriore.

questo mi fa piacere, soprattutto per le salite...non so quanto ci ho messo per decidere tra la SX1 e la E+2 e se valeva la pena aggiungere quelle 400 euro finali...o se alla fine il leggero maggior peso e maggior escursione oltre che la molla non fosse controproducente nel guidato in salita

 

[E-Ride]

questo mi fa piacere, soprattutto per le salite...non so quanto ci ho messo per decidere tra la SX1 e la E+2 e se valeva la pena aggiungere quelle 400 euro finali...o se alla fine il leggero maggior peso e maggior escursione oltre che la molla non fosse controproducente nel guidato in salita

L'unica cosa da fare con l'ammortizzatore a molla è regolarlo bene facendo il SAG e nella maggior parte dei casi la molla di serie va cambiata con una più dura o morbida, e solo dopo ci si rende conto del suo funzionamento.

 

[Gasate]

Oltre alle città mettiamo anche il peso del rider?

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[jack76]

con impostazioni base arrivo a fare 1800 dsl in 35km, quindi salite ripede, o senò 80km con 1400 dsl, sempre in ECO, rispetto alla mia KENEVO precedente faccio molto di più faticando meno. Devo ancora mettermi a fare dei giri abbassando l'assistenza in ECO, e di sicuro l'autononomia aumenterà

Ok 1400mt d+ per 80km li faccio anche io che peso 73kg in ordine di marcia ed uso quasi solo eco al 75 e poco 125...quindi coi consumi sono in linea con voi altri... Sta di fatto che con l hibike facevo un po di più... Vabbe fa niente me ne farò una ragione.

 

[Stenur]

Ma quindi sononl' unico ad utilizzare il 200% e fare salite da motoalpinismo?

 

[Stephane 75]

Ma quindi sononl' unico ad utilizzare il 200% e fare salite da motoalpinismo?

Noo io uso 75%eco e 125%. E a tratti nelle salite importanti sassate il trail al 200% se no vado in muscolare che c'è lo a fare ebike

 

[sideman]

Noo io uso 75%eco e 125%. E a tratti nelle salite importanti sassate il trail al 200% se no vado in muscolare che c'è lo a fare ebike

Perché al 75% fai il doppio di strada della muscolare nello stesso tempo il che significa il doppio di discese senza oltretutto gli sforzi con i picchi cardio


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[Teskio74]

Piccolo aggiornamento ieri l’app non ha dato segni di vita, crash continui quindi nessun collegamento con la Bike, provato con due telefoni diversi, certo che in Giant hanno uno sviluppatore software che fa venire i brividi non ne azzecca una!
Bohhhhhhhhhh