A vedere le poche specifiche sembra essere solo Bluetooth, il ride control in BT comunica solo con l'app quindi non credo che ti trasmetta i dati che ti servono, dovrebbe essere ANT+ per farlo, però se puo ichiedi info al negozianteQualcuno lo conosce? Si può collegare alla bici per avere le informazioni della bici, soprattutto l'autonomia in %?Neos GPS | Giant Bicycles Italia
SIMPLE TO GO. Perfect for entry-level riders or mountain bikers who don’t need or want a complex computer for riding or just want to use a simple computer with ...www.giant-bicycles.com
Sto cercando un ciclocomputer per la moglie che si colleghi alla bike per avere la percentuale della batteria sottocchio, non state a consigliarmi il Garmin perché cercavo qualcosa da stare dentro le 100€
se vuoi quello ANT+ devi andare sul modello track che costa sui 150€ (a quel prezzo prenderei un Garmin 520 plus)A vedere le poche specifiche sembra essere solo Bluetooth, il ride control in BT comunica solo con l'app quindi non credo che ti trasmetta i dati che ti servono, dovrebbe essere ANT+ per farlo, però se puo ichiedi info al negoziante
Qualcuno lo conosce? Si può collegare alla bici per avere le informazioni della bici, soprattutto l'autonomia in %?Neos GPS | Giant Bicycles Italia
SIMPLE TO GO. Perfect for entry-level riders or mountain bikers who don’t need or want a complex computer for riding or just want to use a simple computer with ...www.giant-bicycles.com
Sto cercando un ciclocomputer per la moglie che si colleghi alla bike per avere la percentuale della batteria sottocchio, non state a consigliarmi il Garmin perché cercavo qualcosa da stare dentro le 100€
Con tutte le SMP che ho (uso solo quelle), per la particolare conformazione che hanno, ho sempre dovuto abbassare un po' la puntaHo montato la sella smp well m1 , per la regolazione dell'inclinazione come mi regolo....Vedi l'allegato 39668
Io ho questo e mi trovo benissimo molto facile da usare e si vede bene.Ok grazie mille, se non c'è nulla entro le 100€ faremo senza e useremo l'app per vedere la %
Ah un altra cosa, mia moglie nel weekend ha collegato il tel alla bici per registrare il giro ma gli ha segnato 20 km in più la, mi sapete dire come mai?
L'avevo visto ma è introvabile, e non mi è chiaro se si collega alla bici e se da la% della batteriaIo ho questo e mi trovo benissimo molto facile da usare e si vede bene.
Vedi l'allegato 39784
Si certo da la % della batteria e altre info come in descrizione se vai in un centro giant la puoi ordinare.Io ho questo e mi trovo benissimo molto facile da usare e si vede bene.
Vedi l'allegato 39784
Si dà la % della batteria la cadenza e altre info..... Vai in un centro Giant e te la fai arrivare.L'avevo visto ma è introvabile, e non mi è chiaro se si collega alla bici e se da la% della batteria
Grazie proverò a sentire.Si dà la % della batteria la cadenza e altre info..... Vai in un centro Giant e te la fai arrivare.
penso che chi traccia il giro con la app si contano sulle dita delle mani...Grazie proverò a sentire.
Nessuno mi sa dire come mai a fine giro dall'applicazione mi dava 20 km in più rispetto a quelli reali
se sposti il sensore sul raggio, aumenta il diametro del "giro" e aumenta anche la velocità dell'assistenza. almeno a me è successo questo. velocità rilevata con gps garminCaio a tutti , di sicuro sarò l'unico ad aver incontrato questo problema , ho fatto una uscita sabato scorso, tutto ok giro relativamente traquillo, al rientro su una salita lunga , fondo terreno compatto (in pratica una strada in terra) con pendenza variabile ho messo il turbo e sono andato su abbastanza duro tant'è che l'hò finita in piedi sui pedali, rientrat e tutto ok.
Domenica mattina, aspetto il socio sotto casa, quando arriva partiamo , accendo la bike e sento un rumore strano provenire dal motore oltre al suo rumore classico, si sà che il nostro motore non è dei più silenziosi, a me non ha mai dato fastidio anzi, però pedalando in eco c'è questo rumore che a volte sembra anche essere meno del solito, ma al di là di questo che potrebbe essere magari dovuto ad un cuscinetto, la cosa strana è che ora il motore invece di staccare a 25km stacca a 28!!
Stò fatto mi dà da pensare, non vorrei che siano segnali premonitori. Il motore ha all'attivo poco più di 8100KM , mai sbloccato, dal check del'app risulta tutto ok, sono uscito ancora mercoledì pomeriggio è l'hò messo un pò alla frusta , non scalda , quindi mi viene da pensare che attriti strani all'interno non ce ne siano, oltre l'assistenza gira bene e con assistenza non perde colpi o altro.
Sono un pò in paranoia, considerando che la bici ha 2 anni e mezzo quindi garanzia ciaone, che un motore nuovo costa 1300€ di listino , su ebay ne avrei trovato uno a 500€ nuovo ma non mi garantiscono la compatibilità con il sistema Giant, ora stavo pensando di aprirlo e fargli i cuscinetti o perlomeno vedere se fosse uno di loro però ............ boh........
Non è così, il sensore conta semplicemente il numero di passaggi, la posizione sul raggio è ininfluentese sposti il sensore sul raggio, aumenta il diametro del "giro" e aumenta anche la velocità dell'assistenza. almeno a me è successo questo. velocità rilevata con gps garmin
Io mi trovo troppo bene, pero tu non hai preso i semiflottanti, gli S3.
Comunque belli belli
i MAGURA se parli degli MDR non sono flottanti, ma penso semiflottanti, ero indeciso su questi e gli S3 della Braking, poi decisi per Braking (pur notevolmente più cari) .e dopo tutto questo papiro però probabilmente per la Transition mi toccherà prendere i Magura flottanti di dischi perchè quelli gli MDR-C Centerlock mi fanno abbastanza cagare... gli darò ancora qualche uscita di possibilità, soprattutto davanti
i MAGURA se parli degli MDR non sono flottanti, ma penso semiflottanti, ero indeciso su questi e gli S3 della Braking, poi decisi per Braking (pur notevolmente più cari) .
La bici sottosopra è l’ultima spiaggia, rischia di danneggiare i vari supporti al manubrio, il ride, e se ti trovi in mezzo al fango non è tanto salutarecon la bici a terra porta il cambio sul pignone piu piccolo e dopo aver tolto il perno passante con una mano tiri indietro il cambio e alzi la bici in modo da far uscire la ruota. Fai il procedimento al contrario per rimontarla. Questo è il sistema piu rapido....questo nel video lo fa ad esempio con la bici sottosopra, ma il metodo funziona in qualsiasi posizione
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