Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[sideman]

infatti la deifferenza sta proprio li'....su asfalto costante ti tira bene è sul tecnico che dimostra qualche problemino....ma a mnio avviso siamo noi che non abbiamo ancora capito come sfruttarlo al meglio

dipende di che tecnico parli, in velocoità ok, ma il grandissio pregio di questo motore per me è di essere sfruttabilissimo sul tecnico lento, che poi è quello divertente, il motore non strappa mai (tipo bosch) ed è sensibilissimo a tutto!!!! Io lo apprezzo tantissimo

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[maxxx]

beato te......
e comunque max dopo 10 anni ce voleva...................

Si per forza, si erano scucite su due punti, però qualcosa deve essere cambiato perchè la soletta Stealth non grippa più come quelle di una volta[emoji2369]

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[camero]

infatti la deifferenza sta proprio li'....su asfalto costante ti tira bene è sul tecnico che dimostra qualche problemino....ma a mnio avviso siamo noi che non abbiamo ancora capito come sfruttarlo al meglio

Chiediamo a Garibbo... E comunque in un intervista dice che "con le emtb" si deve usare molto il cambio...

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[maxxx]

Chiediamo a Garibbo... E comunque in un intervista dice che "con le emtb" si deve usare molto il cambio...

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Questo è vero, mi sono accorto proprio oggi in salita facendo delle prove, col rapporto che "pensavo" fosse giusto (ero con assistenza al secondo pallino) non sentivo tanto la spinta del motore, allora invece di aumentare l'assistenza ho scalato una marcia e il motore mi ha iniziato a spingere parecchio, quindi sicuramente la scelta del rapporto giusto conta molto

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[pedros65]

Questo è vero, mi sono accorto proprio oggi in salita facendo delle prove, col rapporto che "pensavo" fosse giusto (ero con assistenza al secondo pallino) non sentivo tanto la spinta del motore, allora invece di aumentare l'assistenza ho scalato una marcia e il motore mi ha iniziato a spingere parecchio, quindi sicuramente la scelta del rapporto giusto conta molto

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giusto...come detto in precedenza siamo noi a dover imparare a sfruttarlo al max

 

[Andyz_it]

Chiediamo a Garibbo... E comunque in un intervista dice che "con le emtb" si deve usare molto il cambio...

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per quanto mi riguarda la uso come la vecchia muscolare, quindi il cambio lo uso molto, poi una volta finito le cambiate se serve vado di pollice sinistro

 

[camero]

Questo è vero, mi sono accorto proprio oggi in salita facendo delle prove, col rapporto che "pensavo" fosse giusto (ero con assistenza al secondo pallino) non sentivo tanto la spinta del motore, allora invece di aumentare l'assistenza ho scalato una marcia e il motore mi ha iniziato a spingere parecchio, quindi sicuramente la scelta del rapporto giusto conta molto

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Salvo poi non ritrovarsi su di cadenza e ripiantarsi....
È come quando in macchina si affronta una lunga salita e la seconda è troppo corta ma la terza è troppo lunga: si lascia la seconda e si abbassa la velocità...
Diciamo che non è un motore da velocità..


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[Andyz_it]

Salvo poi non ritrovarsi su di cadenza e ripiantarsi....

beh quello dipende da te, ma se stai salendo bene non vedo perchè dovresti andare oltre con la cadenza
di sicuro a orecchio lo senti se gira bene , ma se fosse che lo senti "morire" ti basta diminuire appunto la cadenza per farlo riprendere

 

[Ranieri63]

Buonasera
RIDECONTROL rotto??? Si ripara...

 

[Ranieri63]

A posto....

 

[Luigi74]

Comunque quel ride control è esposto e infelice


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[camero]

A posto....

Sai che la prima foto non riesco a decifrarla... Non si capisce niente.. comunque vedo l'hai riparato [emoji106]

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[Luigi74]

Aggiornamenti sulla modifica posizione di guida e sulla sfiga incredibile che è sempre in agguato:
Smontando il manubrio originale mi sono ricordato che quando l’avevo alzato una brugola l’avevo spanata per aver girato a chiave non perfettamente inserita ma speravo di avere presa sufficiente, speranza vana.
Quindi sono andato a prendermi uno stem fsa grid da 50 mm con alzata di 6 gradi. Quindi ho tolto in blocco manubrio e stem originali e montato quelli nuovi ma rimettendo un anello sopra all’attacco. Solo che dopo aver rimontato sentivo la forcella ballare ed in effetti l’anello di tenuta era uscito quindi rismonto lo stem, sistemo la forcella ed in tutto ciò una delle viti che fissa lo stem alla forcella è sparita nel nulla. Incredibile, smaterializza nel nulla!
Peggio della monetina che cade accanto al sedile della macchina! Devono avermi fatto la macumba xxxxxxxx (bestemmia).
Vabbè, test rimandati!

Quindi ricapitolando, le modifiche rispetto alla posizione originale, alla fine saranno:
Stem più corto di 1 cm e alzato di 6 gradi
Manubrio più alto di 2 cm e più largo di 2 (ma mi riservo un taglio per riportarlo a 78)

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[Luigi74]

Primo test con vite recuperata dal vecchio attacco, test si fa per dire dato che ho solo portato i figli a prendere il gelato... però pare decisamente più comoda. Manubrio a 800 forse un pelo esagerato...

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[Ranieri63]

Sai che la prima foto non riesco a decifrarla... Non si capisce niente.. comunque vedo l'hai riparato [emoji106]

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Ciao e il RIDE visto dal davanti capovolto... Il filino di ferro mi e servito a tenere aperto il foro della spinetta che tiene il collarino

 

[Andyz_it]

Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione e che rimangono solo le versioni E+ 0 , E+2 .
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020

 

[bogiacche]

Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione e che rimangono solo le versioni E+ 0 , E+2 .
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020

Anche a me il sivende ha detto la stessa cosa, niente molla sulle Trance 2020, solo aggiornamento grafiche ma stesso motore e batteria.
Unica novità dovrebbe essere la Reign versione elettrica, che molto probabilmente avrà la molla.

 

[sideman]

Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione e che rimangono solo le versioni E+ 0 , E+2 .
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020

Motivo in più per prenderla subito


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[sideman]

Ragazzi poi magari mi sbaglio, ma mi sembra stranissimo che venga ritirata dal mercato la versione di punta con cui oltretutto partecipano al WES e che con la Sx1 vende pure benissimo e che nel
Mercato è una novità assoluta (il fatto di avere la molla su una Enduro non esasperata)


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[jack76]

Ragazzi poi magari mi sbaglio, ma mi sembra stranissimo che venga ritirata dal mercato la versione di punta con cui oltretutto partecipano al WES e che con la Sx1 vende pure benissimo e che nel
Mercato è una novità assoluta (il fatto di avere la molla su una Enduro non esasperata)
Anche il mio sivende mi ha detto che probabilmente la sx verrà sostituita dalla nuova Reign... Ma la Trance rimane eccome magari non sx ma rimane


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