Così e riportato, io uso gomme max 2 40, per cui dovrebbe avere la tolleranza che mi serve. Per il resto , 30 kg a barra, asse max 136 cm, completamente ripiegabile, inclinabile, è tutto ok, al massimo sgonfio le gomme (quando viaggio mi porto sempre la pompa per bici da pavimento)
Non saprei, so che è obbligatorio , l'unica cosa che ho visto cambiare è il prezzo
Questo perché il gancio (anzi, più che altro quello che ci attacchi) deve essere coperto dall'assicurazione e molte assicurazioni includono già questa copertura. Altre no, ma si tratta di pochi euro in + all'anno. In ogni caso come hai fatto tu è sempre bene chiedere
299 euro + il otto del gancio. ( nel mio caao. Aso
Quindi gancio + omologazione + portabici= più di mille euro!
Direi che se sei uno che cambia spesso macchina non è una soluzione ideale.
Infatti!
Il mio costa 1000 euro ma con l'acquisto me lo hanno regalato
Il prezzo va da auto a auto. Peccato che dopo 14 mesi non me l'abbiano ancora installato per assenza del cavo/interfaccia. Forse me lo mettono questo mese
Evabbe te l anno regalatoIl mio costa 1000 euro ma con l'acquisto me lo hanno regalato
figa 14 mesi?.Brakky
Eccerto. Toyota: l'interfaccia (il cavo) ha un chip per gestire portellone elettrico, luci, radar post. sensori parcheggio, telecamera ecc. E il chip non c'era da nessuna parte. Gli ho chiesto: ma scusate in un anno il primo costruttore di auto al mondo non riesce a produrre questi cavi? Risposta: "ehm... .. ? ...". Meditate. Se ordinate una macchina col gancio e vi dicono che al momento non c'è ma lo ordinano, chiedete subito di verificare la disponibilità nel magazzino centrale in Italia o EU. Se non hanno una data prevista di consegna "ma poi arriva" state in campana: a me è arrivato dopo 14 mesi. Avessi saputo avrei preso un'altra macchinaEvabbe te l anno regalato
Allora anche i jap hanno la loro linea di minchioni a far le cose...mi consola,credevo che x campanilismo
ce li tenevamo tutti stretti qui.Brakky