News Gamma Trek Powerfly 2018

[ducams4r]

Gamma Trek Powerfly 2018

Alcune settimane fa siamo stati invitati da Trek a Verbier per la presentazione della gamma MTB 2018, tra le tante novità spicca la nuova Powerfly, e-mtb fortemente rivisitata dai...
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Prodotti MTB scontati

 

[Guma57]

Non capisco perché Trek continui a tenere il motore in quella posizione, se per una scelta tecnica o di telaio. La soluzione della batteria integrata, tipo Moustache, esteticamente mi piace di più rispetto alle nuove batterie integrate completamente nel tubone

 

[GIUIO10]

Non capisco perché Trek continui a tenere il motore in quella posizione, se per una scelta tecnica o di telaio. La soluzione della batteria integrata, tipo Moustache, esteticamente mi piace di più rispetto alle nuove batterie integrate completamente nel tubone

Credo che la scelta sia voluta, visto che nel modello precedente il motore era inclinato verso l'alto.
Col motore orizzontale riescono a tenere la batteria più bassa e anche grazie all'inserimento nell'obliquo, ad abbassare il baricentro, col vantaggio di maggior stabilità in salita e sulla discesa veloce.

 

[Guma57]

Credo che la scelta sia voluta, visto che nel modello precedente il motore era inclinato verso l'alto.
Col motore orizzontale riescono a tenere la batteria più bassa e anche grazie all'inserimento nell'obliquo, ad abbassare il baricentro, col vantaggio di maggior stabilità in salita e sulla discesa veloce.
Vedi l'allegato 3986

Credo anch'io sia questo il motivo. Però fa un po' strano, ci stiamo abituando a vedere linee più filanti con il motore all'insù, sembrerebbe un passo indietro, sopratutto a livello estetico e a livello sicurezza per il pericolo di urti

 

[Vettore2480]

Certo il baricentro dovrebbe esser bassissimo, guardate le foto, stanno in pidi senza cavalletto!!!!

 

[Sasa1966]

TREK non fa nulla per caso......

 

[albertoalp]

Ste integrate lasciano cavità che diventano ricettacolo di sporcizia. Difficile pulirle dal fango.
Comunque mi piacciono molto. Peccato la batteria da miseri 500 watt.

 

[alexnotari65]

Ste integrate lasciano cavità che diventano ricettacolo di sporcizia. Difficile pulirle dal fango.
Comunque mi piacciono molto. Peccato la batteria da miseri 500 watt.

Abbi pazienza Alberto, secondo me l'anno prossimo Bosch se ne uscirà con tutta una serie di novità e ammazzerà il mercato!! Al momento secondo me il kit motore/batteria/SW perfetto non c'è, vediamo se Bosch riuscirà a quadrare il cerchio!

 

[ducams4r]

Aggiunto link, per vedere la gamma completa, con le specifiche aggiornate

 

[Upirox]

Abbi pazienza Alberto, secondo me l'anno prossimo Bosch se ne uscirà con tutta una serie di novità e ammazzerà il mercato!! Al momento secondo me il kit motore/batteria/SW perfetto non c'è, vediamo se Bosch riuscirà a quadrare il cerchio!

Sarebbe interessante avere qualche dettaglio in piu', o e' una previsione/speranza?
Non ho alcun dettaglio, ma quando ho acquistato la Thok mi dissero che avevano scelto Shimano dopo aver valutato anche la next generation di Bosh in pre-view.

 

[alexnotari65]

Sarebbe interessante avere qualche dettaglio in piu', o e' una previsione/speranza?
Non ho alcun dettaglio, ma quando ho acquistato la Thok mi dissero che avevano scelto Shimano dopo aver valutato anche la next generation di Bosh in pre-view.

Solo una speranza, ma visto cosa ha presentato in questa stagione Bosch (batterie integrate, nuovo motore Active Line, più compatto e con la corona), e sull'onda di quanto sta facendo la concorrenza, Shimano in primis, mi aspetto che il prodotto nuovo specifico per la emtb sia qualcosa che superi sotto un po' tutti gli aspetti quanto gli altri stanno facendo, e se ascoltano quello che da più parti viene richiesto, anche una batteria più capiente (anche se temo più ingombrante, visto che al momento la tecnologia quella è!).

 

[albertoalp]

Io accetterei un peso maggiore se fosse lo scotto da pagare per avere tanti watt in più.

 

[CORSARO]

il mercato pare che vuole telai dove batt e motore si vedono poco

il mercato (nei grandi numeri valuta 500 o al max 600 wh abbastanza per la massa)

le bici si progettano per la massa del mercato... le nicchie non sono remunerative nei volumi.

credo che se sono furbi su bosch faranno telai con batt integrate di 500 wh e sfrutteranno al massimo il cavo ad y per accontentare le nicchie facendo maragi una 300 di piccole dimensioni e peso

personalmente ritengo che nessuno farà mai una batt da 800 wh di serie che costerebbe+peserebbe+ingombrerebbe troppo e servirebbe SOLO ad una nicchia di clienti.

 

[alexnotari65]

facendo maragi una 300 di piccole dimensioni e peso

Sai, questo era un argomento che avevo esposto a Franz-E ad un incontro sul Bosch, e giuro che adesso non ricordo la risposta, ma mi pare che fosse negativa, ma non ricordo proprio il motivo tecnico. Forse che la dimensione non cambierebbe? ad esempio, la batteria da 400 è uguale a quella da 500, o sbaglio?

 

[Upirox]

il primo che risolve il problema di densità di energia delle batterie in generale (tipo Tesla per intenderci) raccoglie i soldi con la carriola.

 

[em_1958]

Comunque mi chiedo, vista l'integrazione, se potevano allungare un pò il vano batteria e alloggiarne una da 650.... sarebbe stata vincente su tutti i fronti.

 

[alexnotari65]

Comunque mi chiedo, vista l'integrazione, se potevano allungare un pò il vano batteria e alloggiarne una da 650.... sarebbe stata vincente su tutti i fronti.

Si, ma Bosch non lo fa da 650, per cui sarebbe stato inutile.

 

[alexnotari65]

il primo che risolve il problema di densità di energia delle batterie in generale (tipo Tesla per intenderci) raccoglie i soldi con la carriola.

Sempre Franz-E di Bosch ci diceva che appunto Tesla era il più interessato ad apportare innovazioni sulle batterie, ci diceva che hanno fatto qualcosa di nuovo, ma che per spazio e riscaldamento delle celle non era compatibile con il progetto di batteria per bici. Ci tocca attendere ancora!

 

[e-mikia]

"si può caricare anche senza rimuoverla dalla sua sede e con il nuovo posizionamento si sono concentrate le masse, abbassando il centro di gravità."

non so se Mirko abbia le misure al millimetro, ma mi sembra ad occhio che la batteria sia esattamente alla stessa altezza di tutte le altre (forse un cicinin più alta di alcune), e comunque tutte le e-bike si caricano anche senza toglierla.

Le NobbyNick su una bici del genere fanno tenerezza ... per non dire qualcos'altro

 

[ducams4r]

"si può caricare anche senza rimuoverla dalla sua sede e con il nuovo posizionamento si sono concentrate le masse, abbassando il centro di gravità."

non so se Mirko abbia le misure al millimetro, ma mi sembra ad occhio che la batteria sia esattamente alla stessa altezza di tutte le altre (forse un cicinin più alta di alcune), e comunque tutte le e-bike si caricano anche senza toglierla.

Le NobbyNick su una bici del genere fanno tenerezza ... per non dire qualcos'altro

La frase che hai citato è presa dal comunicato stampa.
Probabilmente intendevano dire che pur essendo integrata nel tubo obliquo, rimaneva la possibilità di caricarla senza toglierla dalla bici, per quanto riguarda il posizionamento, l'integrazione dovrebbe aver giovato alla distribuzione dei pesi. L'obliquo è molto più grande rispetto al precendente modello.