fear_factory84
Ebiker celestialis
e quella che tira fuori il tizio nel video che e' allora?
qua si vede anche meglio
Freni XT 8120 poco potenti
- Creatore Discussione nitro1990ge
- Data di Inizio
- Watchers 60
qua si vede anche meglio
Pietro.68
Ebiker celestialis
Hai controllato se hai ancora il grano che blocca il tappo? Magari l'hai perso e quindi il tappo è libero di muoversi
Ultima modifica:
Quello che il tizio tira fuori non è altro che il diaframma montato sul tappo
diaframma/membrana che tu avresti visto addirittura "pulsare"
se guardi meglio si vede anche il foro filettato per il grano che va a bloccare il tappo
e che non blocca certamente la membrana/diaframma come affermavi in precedenza
fear_factory84
Ebiker celestialis
non e' che era una supposizione, c'era troppo olio e quando comprimevi la leva tendeva ad uscire per la pressione.
Comunque tranquillo che l'olio di troppo e' stato tolto, aria non ce ne sta (almeno per ora) perche' la leva quando tirata a fondo e' bella solida.
Per chiudere questa (un po' improduttiva) discussione, sconsiglio vivamente di aumentare la pressione dell'olio con la siringa lato pinza in questi freni shimano come si fa di solito con gli sram (in quel caso te lo dicono proprio loro di farlo). Gli shimano hanno questo sistema del diaframma che e' molto delicato, gli sram no (notevole punto a loro favore in quanto lo spurgo alla fine si fa piu' facilmente).
Detto cio' prossimi freni quando ho finito tutte le scorte di pastiglie/olio shimano probabilmente saranno i maven. Nel frattempo cosi' scenderanno di prezzo con gli anni.
Quando c'è troppo olio, poi esce dal forellino sul tappo, non sposta di certo il tappo:
il tappo è solidale con il serbatoio in quanto montato a pressione e con grano di fermo
tranquillo sono tranquillo perchè so esattamente di cosa scrivo e di cosa si tratta:
non per aver guardato qualche video, ma per aver personalmente sperimentato
con la siringa che spinge/aspira su una pinza Shimano:
la vite di spurgo sulla leva deve esse svitata e montato l'imbuto sempre con olio
il diaframma/membrana/separatore ce l'hanno tutti gli impianti frenanti
che poi detto diaframma sia lineare e tubolare questa è un'altra storia
il tappo è solidale con il serbatoio in quanto montato a pressione e con grano di fermo
tranquillo sono tranquillo perchè so esattamente di cosa scrivo e di cosa si tratta:
non per aver guardato qualche video, ma per aver personalmente sperimentato
con la siringa che spinge/aspira su una pinza Shimano:
la vite di spurgo sulla leva deve esse svitata e montato l'imbuto sempre con olio
il diaframma/membrana/separatore ce l'hanno tutti gli impianti frenanti
che poi detto diaframma sia lineare e tubolare questa è un'altra storia
fear_factory84
Ebiker celestialis
Guarda che questo "insegnamento"
era già a disposizione da domenica scorsa
www.ebike-mag.com
era già a disposizione da domenica scorsa
Freni XT 8120 poco potenti
ma voi quando spurgate la leva del freno posteriore shimano xt, riuscite ad ottenere un risultato perfetto? Io a quanto pare non ci riesco, resta sempre un po' spugnosa, oggi con un 8120 totalmente nuovo... stesso risultato che con l'8020. O sono io o e' proprio cosi'... Gli sram g2r e code r...
www.ebike-mag.com
fear_factory84
Ebiker celestialis
si certo, e l'ho pure sempre seguito, ma ho interpretato male questo consiglio qui:Guarda che questo "insegnamento"
era già a disposizione da domenica scorsa
Freni XT 8120 poco potenti
ma voi quando spurgate la leva del freno posteriore shimano xt, riuscite ad ottenere un risultato perfetto? Io a quanto pare non ci riesco, resta sempre un po' spugnosa, oggi con un 8120 totalmente nuovo... stesso risultato che con l'8020. O sono io o e' proprio cosi'... Gli sram g2r e code r...
Freni XT 8120 poco potenti
ma voi quando spurgate la leva del freno posteriore shimano xt, riuscite ad ottenere un risultato perfetto? Io a quanto pare non ci riesco, resta sempre un po' spugnosa, oggi con un 8120 totalmente nuovo... stesso risultato che con l'8020. O sono io o e' proprio cosi'... Gli sram g2r e code r...
www.ebike-mag.com
comunque, se ho fatto il danno alle brutte compro una pinza bl-m7100 e trapianto la membrana (30 euro), o compro la membrana di ricambio se la trovo e se costa meno.. di sicuro non vado sotto ad un ponte.... ne tanto meno ho il cruccio di aver mandato qualcuno in giro con un possibile problema, la bici e mia e ci crepo io se non frena.
La giusta quantità di olio è data dal blocchetto si spurgo, di colore giallo, inserito nella pinza.
Altre "procedure" oltre a considerarle piuttosto stravaganti mi paiono pure prive di fondamento
se il diaframma fosse veramente compromesso,
intanto la leva non sarebbe molto rigida
e quando si pinza, l'olio continuerebbe a fuoriuscire dal forellino di sfiato
infine, non serve trapiantare/cannibalizzare pinze solo per un diaframma sfondato
lo si può trovare tranquillamente come ricambio,
importante è sceglierlo giusto per il proprio impianto, ecco per esempio:
www.ridewill.it
Altre "procedure" oltre a considerarle piuttosto stravaganti mi paiono pure prive di fondamento
se il diaframma fosse veramente compromesso,
intanto la leva non sarebbe molto rigida
e quando si pinza, l'olio continuerebbe a fuoriuscire dal forellino di sfiato
infine, non serve trapiantare/cannibalizzare pinze solo per un diaframma sfondato
lo si può trovare tranquillamente come ricambio,
importante è sceglierlo giusto per il proprio impianto, ecco per esempio:
Membrana Olio per Leva freno XTR BL-M9120 / XT M8100 / SLX BL-M7100 S
Membrana Olio per Leva freno XTR BL-M9120 / XT M8100 / SLX BL-M7100 Ricambi Freni, Ricambi Vari, Prezzo 4.4EUR SHIMANO Codice SH-Y1XK98030 4550170826543
www.ridewill.it
fear_factory84
Ebiker celestialis
ottimo, quindi confermi la parte "compro la membrana di ricambio se la trovo e se costa meno". Anzi per quello che costa al prossimo ordine da uno di questi negozi la ordino e me la metto da parte... tanto prima o poi qualcosa da comprare c'e'.La giusta quantità di olio è data dal blocchetto si spurgo, di colore giallo, inserito nella pinza.
Altre "procedure" oltre a considerarle piuttosto stravaganti mi paiono pure prive di fondamento
se il diaframma fosse veramente compromesso,
intanto la leva non sarebbe molto rigida
e quando si pinza, l'olio continuerebbe a fuoriuscire dal forellino di sfiato
infine, non serve trapiantare/cannibalizzare pinze solo per un diaframma sfondato
lo si può trovare tranquillamente come ricambio,
importante è sceglierlo giusto per il proprio impianto, ecco per esempio:
Membrana Olio per Leva freno XTR BL-M9120 / XT M8100 / SLX BL-M7100 S
Membrana Olio per Leva freno XTR BL-M9120 / XT M8100 / SLX BL-M7100 Ricambi Freni, Ricambi Vari, Prezzo 4.4EUR SHIMANO Codice SH-Y1XK98030 4550170826543
Pietro.68
Ebiker celestialis
Se cerchi sul marrone ci sono in merito discussioni vecchie di 20 anni. É un metodo che su shimano funziona e che ho sperimento più volte in particolare sul freno posteriore quando le pastiglie si usurano e la corsa della leva si allunga. Mai capitato di rompere una membrana evidentemente sarò stato fortunato.
fear_factory84
Ebiker celestialis
beh quello di solito si fa aggiungendo un pochino di olio lato leva col bicchierino, non ce lo spingi con la siringa dalla pinza... e' probabilmente quello il motivo per cui non crei problemi. Ed ovviamente il giorno che devi resettare i pistoncini per cambiare pastiglie, se non apri la vite di spurgo sulla leva e non fai uscire l'olio di troppo, la membrana te la giochi.
Questi stratagemmi li uso da anni e li conosco benissimo, almeno con gli 8000/8020 che avevo prima. Vediamo se gli 8100/8120 gestiscono meglio le pastiglie a fine vita.. ma ci credo poco!
Beh se è per questo si trova anche altro
come il tizio che per ridurre la corsa della leva
applicava del nastro di alluminio adesivo sul retro delle pastiglie
e tante altre bislacche "teorie" che tuttora non trovano alcun fondamento.
La ritrazione delle pastiglie è fissa,
è impostata dal roll back delle guarnizioni quadrate delle pinze
e assistita dall'arretramento del pistone della pompa principale
man mano che le pastiglie si consumano,
i pistoncini spingono ulteriormente per compensare,
ma ottengono sempre la stessa posizione, cioè 0.2-0.3mm di aria tra pastiglia e disco
questo è il modo in cui si autoregolano per l'usura delle pastiglie,
Il serbatoio ha un diaframma flessibile all'interno che compensa le variazioni di volume
dovute appunto all'usura delle pastiglie e al riscaldamento/raffreddamento dell'olio minerale
la pinza M8120 e diversa dalla M8020 basta controllare di quanto fuoriescono i pistoncini
nella M8120 è di molto inferiore anche con pastiglie a 2 mm di spessore totale
fear_factory84
Ebiker celestialis
pero' con la quantita' di olio e la vite del free stroke, quella corsa si puo' variare.. di poco, principalmente a restringere la corsa, non aumentarla.
Junkers
Ebiker scarsissimus
fear_factory84
Ebiker celestialis
che poi alla fine e' il rovescio della medaglia di me che uso i dischi da 2mm in su.. ma li i vantaggi sono ben altri... in primis c'e' piu' ciccia su cui dissipare il calore!Questa me la ricordo, era fin surreale
Non mi pare di avere scritto che aggiungere olio all'impianto aveva lo scopo di recuperare la distanza tra le pastiglie e il disco.
fear_factory84
Ebiker celestialis
io lo interpreto come accorciare la corsa della leva, e lo fa in effetti, e' quello lo scopo.
É così serve ad avere una leva più solida e meno spugnosa aggiungendo una quantità di olio in più nell’impianto.