Io avevo un sintomo simile su un cambio Shimano Deore su una muscolare, alla fine era il manettino che aveva perso lubrificazione s scattava a fatica. Aperto, sgrassato e nuovamente lubrificato è tornato come nuovo. Valuta anche quello.
Hai ragione..domani quando la riprendo se ancora fa male provo a vedere qualcosa...
Scatta scatta ..solo che poi sotto non cambia...poi è random ...l unica cosa csrta è che alle volte sento forti rumori ..bah.
Il 12v é più delicato di un 8/10 sarebbe provare un forcellino nuovo: sul forum più volte si é letto che un forcellino non perfettamente dritto (uno raddrizzato difficilmente lo può esser) era la causa dei problemi al cambio.
Infatti ho chiesto se c'è l aveva da cambiare a sto punto ... Ma mi ha detto che raddrizzato andava bene uguale...mah
Allora investi 10/15 euro e prenditi un forcellino nuovo: o risolvi o, al limite, lo hai come ricambio da portarti sempre dietro.
Nel senso che se questo mio Nx attuale sia stato maltrattato meccanicamente allora invece di rimetterci un altro Nx anche se nuovo faccio l upgrade a Gx
Come ti suggerisce Rolly sarebbe più logico un upgrade pesante in quanto effettivamente il GX cambia di poco, purtroppo in questo momento è anche difficile trovare qualcosa con cui fare dei miglioramenti.
Posso mantenere cassetta , corona e catena e fare un upgrade pesante solo al deragliatore e comando?
Verifica lo stato dei componenti in primis e descrivi cosa vorresti montare, Sram ha ampie compatibilità con i propri componenti.
Non sono così tanto d'accordo che cambi solo di poco, certo non è un salto epocale ma ci sono belle differenze. Li ho avuti in mano ed esaminati bene entrambi, nell'NX tutte le parti fuori vista sono in lamierino stampato invece che realizzate in pressofusione(?) come quelle esterne come sul GX, i perni del quadrilatero deformabile sono semplici rivetti sull'NX e perni asportabili e credo lubrificabili sul GX, le pulegge dell'NX sono forse la parte peggiore e girano a strisciamento tra due dischetti di acciaio mentre sul GX sono montate su cuscinetti a sfere. Poi che anche l'NX faccia il suo è ovvio, ma per me nella gamma SRAM la linea GX è quella con il miglior compromesso Q/P.
Per poche differenze non intendevo esclusivamente di carattere costruttivo in quanto come giustamente sottolinei le differenze ci sono eccome nei materiali impiegati ed altro, si le pulegge di serie sono orride e l'ho cambiate e da allora va molto meglio ed è uno degli aspetti che mi ha fatto desistere dal prendere il GX.
Fa piacere che tu abbia risolto, inoltre con tanta soddisfazione personale per averlo fatto da te.
