Fox 36

[enzolin]

Ho una FitGrip Performance 34 da oltre 5000 km e mi trovo molto bene. Se non ricordo male ha 22 regolaizoni del ritorno e tipo 14 tra i blocco ed il tutto aperto con uno scatto più pronunciato per la regolazione intermedia. Non ho mai fatto bikepark però ho fatto sempre tanti sentieri e dopo tutto il tempo di utilizzo (circa 320 ore) non presenta cedimenti o giochi di sorta, meccanicamente è a posto, come ha potuto verificare con sua sorpresa anche un meccanico professionista.
Sono curioso di vedere come andrà dopo che l'avrò fatta revisionare.

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[Rolly]

Stessa

Ho una FitGrip Performance 34 da oltre 5000 km e mi trovo molto bene. Se non ricordo male ha 22 regolaizoni del ritorno e tipo 14 tra i blocco ed il tutto aperto con uno scatto più pronunciato per la regolazione intermedia. Non ho mai fatto bikepark però ho fatto sempre tanti sentieri e dopo tutto il tempo di utilizzo (circa 320 ore) non persenta cedimeni o giochi di sorta, meccanicamente è a posto, come ha potuto verificare con sua sorpresa anche un meccanico professionista.
Sono curioso di vedere come andrà dopo che l'avrò fatta revisionare.

Stessa forcella!! Ho 3500 km e sarebbe ora della revisione proprio il momento giusto accipicchia!!!
Ma non la ho qui.
Presumo farò altri 3500 km prima di una revisione. Speriamo bene..
Sinceramente sulla precedente Epic avevo una Fox 32.....in 6 anni mai revisionata.....va ancora benissimo...capisco che non è corretto, ma per dire,è robba bbona.......

 

[enzolin]

Stessa

Stessa forcella!! Ho 3500 km e sarebbe ora della revisione proprio il momento giusto accipicchia!!!
Ma non la ho qui.
Presumo farò altri 3500 km prima di una revisione. Speriamo bene..
Sinceramente sulla precedente Epic avevo una Fox 32.....in 6 anni mai revisionata.....va ancora benissimo...capisco che non è corretto, ma per dire,è robba bbona.......

Ma si, se non si fanno cose spinte, penso che durino molto di più di quanto indicato dai manuali.
...a patto però che non subiscano urti violenti.

Che poi, quanti di noi su auto o moto, che corrono e pesano 10 volte tanto revisionano le sospensioni o gli ammortizzatore con una frequenza siimile

Cmq nello specifico, nulla da eccepire sul prodotto per come è progettato e sulla qualità con la quale è realizzato.

 

[sideman]

Non sono un pro ma non vorrei neanche andare sotto alla mia revelation, ripeto io non conosco le forcelle Fox

Con cosa??????
Con una Performance?.. ma nemmeno con una Rythm stai sotto

 

[Rolly]

Non sono un pro ma non vorrei neanche andare sotto alla mia revelation, ripeto io non conosco le forcelle Fox

Se hai letto il link fox(ora ci sono le forcelle nuove, ma non cambia niente) la performance ha la stessa struttura serie AL della factory ma ha gli steli neri non kashima.
La idraulica è fit grip o grip 2 dipende dalla data di fabbricazione ma è buona uguale alla fit4 della factory.
È una eccezionale forcella.
Per umani....intendo

 

[sideman]

Se hai letto il link fox(ora ci sono le forcelle nuove, ma non cambia niente) la performance ha la stessa struttura serie AL della factory ma ha gli steli neri non kashima.
La idraulica è fit grip o grip 2 dipende dalla data di fabbricazione ma è buona uguale alla fit4 della factory.
È una eccezionale forcella.
Per umani....intendo

Tra una Performance e una Relevation ci passa come tra una Reba e una XCR...

 

[warrel79]

Stessa

Stessa forcella!! Ho 3500 km e sarebbe ora della revisione proprio il momento giusto accipicchia!!!
Ma non la ho qui.
Presumo farò altri 3500 km prima di una revisione. Speriamo bene..
Sinceramente sulla precedente Epic avevo una Fox 32.....in 6 anni mai revisionata.....va ancora benissimo...capisco che non è corretto, ma per dire,è robba bbona.......

Un bel po' di km fa era ora della revisione

 

[Rolly]

Un bel po' di km fa era ora della revisione

Non capisco tutti quei simboli......
Comunque ogni quanti km andrebbe fatta la revisione??
Tu intendi la revisione "semplice" senza toccare l'idraulica,vero??

 

[warrel79]

Non capisco tutti quei simboli......
Comunque ogni quanti km andrebbe fatta la revisione??
Tu intendi la revisione "semplice" senza toccare l'idraulica,vero??

Va in base al modello e marca, diciamo che in generale la revisione ordinaria va fatta ogni 80/100 ore (controllo guarnizione, ingrassaggio aste e cambio olio foderi bassi, controllando parapolvere) e quella totale ogni 150/200 ore

 

[Rolly]

Va in base al modello e marca, diciamo che in generale la revisione ordinaria va fatta ogni 80/100 ore (controllo guarnizione, ingrassaggio aste e cambio olio foderi bassi, controllando parapolvere) e quella totale ogni 150/200 ore

Io sinceramente mai fatto neppure sulle precedenti Fox che ho avuto.
Neppure l'ammortizzatore brain...
Sbagliato,ovvio,ma vanno bene tuttora.....
Quello che mi frena è lo sbattimento....io non lo faccio,è una manutenzione che non ho mai fatto autonomamente,quindi avendo il meccanico a notevole distanza ci vanno tempo e soldi (fox cara......)

 

[warrel79]

Io sinceramente mai fatto neppure sulle precedenti Fox che ho avuto.
Neppure l'ammortizzatore brain...
Sbagliato,ovvio,ma vanno bene tuttora.....
Quello che mi frena è lo sbattimento....io non lo faccio,è una manutenzione che non ho mai fatto autonomamente,quindi avendo il meccanico a notevole distanza ci vanno tempo e soldi (fox cara......)

andare bene andranno bene sempre fino a che quando non farai la revisione il meccanico ti dirà che devi cambiare gli steli perchè sono tutti rovinati, e cmq adesso ti sembra che vada bene perchè il degrado è lento e non lo percepisci ma se fai una revisione dopo ti sembrerà di avere in mano una forcella totalmente diversa , allora capirai cosa vuol dire fare una manutenzione. La revisione è doppiamente importante se parliamo di forcelle montate di primo equipaggiamento perchè li sarebbe il caso di farla ancora prima visto la "poverta" con cui vengono montate, Ovvio la revisione totale della forcella va fatta fare da uno bravo.

 

[Rolly]

andare bene andranno bene sempre fino a che quando non farai la revisione il meccanico ti dirà che devi cambiare gli steli perchè sono tutti rovinati, e cmq adesso ti sembra che vada bene perchè il degrado è lento e non lo percepisci ma se fai una revisione dopo ti sembrerà di avere in mano una forcella totalmente diversa , allora capirai cosa vuol dire fare una manutenzione. La revisione è doppiamente importante se parliamo di forcelle montate di primo equipaggiamento perchè li sarebbe il caso di farla ancora prima visto la "poverta" con cui vengono montate, Ovvio la revisione totale della forcella va fatta fare da uno bravo.

Appena ci metto le mani...contatto il mio meccanico di fiducia.
Vediamo che dice
Ho esperienza del miglioramento dopo manutenzione!!!! Verissimo.
Io penso la maggior parte dei biker è pelandrona come me......
Grazie ciao

 

[scossa75]

Tra una Performance e una Relevation ci passa come tra una Reba e una XCR...

Addirittura, non parli delle vecchie revelation vero? Ma di quelle con steli da 35 comunque se è così son già bello che a posto, ammetto però che ero curioso di provare a smanettare con le regolazioni, anche perché quando mi sono revisionato la revelation e l'ho upgradata anche solo con il debonair, i paraoli skf e il kit proimpact di Andreani la forca è decisamente cambiata

 

[sideman]

Addirittura, non parli delle vecchie revelation vero? Ma di quelle con steli da 35

Certo ma è comunque l’ukitma ruota del carro dei 4 moschettieri
Lyric, Yari, Pike e appunto Relevation
Poi la forcella ha la struttura della Pike se non erro per cui cambiandoci l’idraulica si migliora sensibilmente, ma cosi di primo montaggio io mi prendo tutta la vita la Rhytm, fosse stata una Yari allora è diverso

 

[scossa75]

Certo ma è comunque l’ukitma ruota del carro dei 4 moschettieri
Lyric, Yari, Pike e appunto Relevation
Poi la forcella ha la struttura della Pike se non erro per cui cambiandoci l’idraulica si migliora sensibilmente, ma cosi di primo montaggio io mi prendo tutta la vita la Rhytm, fosse stata una Yari allora è diverso

Si ha la stessa struttura della pile, io manco so com'è fatta la rhytm ahah

 

[30x26]

Se hai letto il link fox(ora ci sono le forcelle nuove, ma non cambia niente)
La idraulica è fit grip o grip 2 dipende dalla data di fabbricazione ma è buona uguale alla fit4 della factory.

tutto alquanto discutibile.
grip e grip 2 sono diverse dalla fit4, non sono buone uguali.
inoltre la nuova grip2 estende l'utilizzo della tecnologia vvc anche al rebound ad alta velocita. detto in parole povere offre una regolazione esterna piu' simile a quella ottimale che prevederebbe la sostituzione delle lamelle interne. qualcosa cambia, non e' un piccolo dettaglio.

il tipo di utilizzo non c'entra nulla con l'intervallo ideale di manutenzione ai foderi. e' un problema di contaminazione, chi gira fischiettando in ambiente ostile contamina piu' di chi va a razzo in ambiente favorevole. come guia' detto da altri le resioni vanno ad ore di utilizzo non a km.

 

[enzolin]

...
come guia' detto da altri le resioni vanno ad ore di utilizzo non a km.

Non va bene prendere i km totali e dividerli per la velocità media per avere le ore di lavoro?

 

[Rolly]

andare bene andranno bene sempre fino a che quando non farai la revisione il meccanico ti dirà che devi cambiare gli steli perchè sono tutti rovinati, e cmq adesso ti sembra che vada bene perchè il degrado è lento e non lo percepisci ma se fai una revisione dopo ti sembrerà di avere in mano una forcella totalmente diversa , allora capirai cosa vuol dire fare una manutenzione. La revisione è doppiamente importante se parliamo di forcelle montate di primo equipaggiamento perchè li sarebbe il caso di farla ancora prima visto la "poverta" con cui vengono montate, Ovvio la revisione totale della forcella va fatta fare da uno bravo.

Sono andato su "ride fox" per vedere gli intervalli di manutenzione. ....ma è impensabile!!!!!

 

[30x26]

Non va bene prendere i km totali e dividerli per la velocità media per avere le ore di lavoro?

certo che va bene. si usano le ore proprio per tenere in considerazione la velocita' media.

 

[30x26]

Sono andato su "ride fox" per vedere gli intervalli di manutenzione. ....ma è impensabile!!!!!

si', rispettare gli intervalli ufficiali e' molto costoso. ancor di piu' se si delega tutto al negozio.
credo che in pochi li rispettino ma conoscere la tabella serve a capire di quanto si sta sbagliando.
l'ideale sarebbe farsi da soli tutto cio' che non e' cartuccia, cosi' resta a pagamento solo il service idraulica.
decidendo di quanto si intende "trasgredire" e conoscendo le ore pedalate annuali ciascuno puo' programmarsi la propria tabella di spesa