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[FOTO/VIDEO] in AZIONE delle nostre E-Bike
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Preciso non lo so ma dovrebbe essere sui 600d+...ci vogliono 30 minuti di salita abbastanza impegnativa dove saliamo noi con il motore...1ora e10minuti senza motore ma dalla strada asfaltata...
Ce ne sono altre più lunghe...[/QUOTE]
Bè cavolo se sono solo 600d+ è un bel trail!
Dai Andrea che ci andiamo, tanto ci ospita Mario
P.S. 3 Enduro Konca Verde Savona
Trek Powerfly 8 LT
Trek Powerfly 8 LT
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ho fatto la gara di enduro del sabato a Savona, era una gara tradizionale aperta anche alle emtb
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Capisco. Ma permettimi un paio di domande:
- Quanti hanno partecipato con le e-bike?
- Le ps erano identiche sia per bici tradizionali che per ebike?
- Ci sono stati controlli sulla regolarità delle ebike?
14.04.2018 - Oriolo romano
bosch alle prese con guadi e fango
bosch alle prese con guadi e fango
eravamo in otto
le ps uguali per tutti, ma con classifica separata
nessun controllo, ma tanto c'era ben poco di pedalabile
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Scusa, ma non ne capisco il senso. Avere una categoria ebike in una gara enduro tradizionale, serve solo ad aumentare il numero di partecipanti.
era così anche a Lugo, interessante notare che le prime 2 ebike sono nei primi 6 dell'assoluta, però non conosco le ps
https://www.ebensaghebike.com/2018/04/la-6-e-ben-sa-ghe-enduro-michele.html
Perchè? A chi piace solo la discesa è comunque un format rispettabile..a me non dà soddisfazione, però a Castiglione al T.E.S con 45 iscritti ebike è stata battaglia vera..!
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Gorilla127
Ebiker specialissimus
Non so, sono stati preannunciati ma non so se poi li hanno fatti...resta il fatto che avendola provata la gara , non c'era nemmeno un tratto da oltre 25kmh che richiedesse di pedalare , quindi poco sarebbe cambiato...
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Sbagli, alla e-enduro hanno fatto un controllo a sorpresa al termine di una ps, supervisionato dai giudici fci.
Visto..anche se abbastanza opinabile il metodo sui rulli e spippolamenti vari su display etc..rimane un controllo poco oggettivo a mio avviso ed ed eludibile comunque, io son d'accordo per i controlli...d'accordissimo nelle gare xc (dove anzi secondo me le ebikes non dovrebbero nemmeno partecipare) , nell'enduro secondo me il miglior controllo lo dovrebbe fare il percorso, no salite oltre 25Kmh no discese con rilanci oltre i 25Kmh...ovviamente sempre inteso che gli sblocchi sian vietati da regolamento. Però son del'idea che se elimini il vantaggio di avere uno sblocco di per se hai già fatto centro..
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@Auanagana, mi sembra che le stanno infilando un po' ovunque, senza una logica, pur di far numero. Già il fatto che gli organizzatori non eseguano i controlli sulle bici, lo associo alla "istigazione a delinquere"
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nell'enduro secondo me il miglior controllo lo dovrebbe fare il percorso, no salite oltre 25Kmh no discese con rilanci oltre i 25Kmh...ovviamente sempre inteso che gli sblocchi sian vietati da regolamento. Però son del'idea che se elimini il vantaggio di avere uno sblocco di per se hai già fatto centro..
Però è molto limitante.
Il controllo mettendo la bici sui rulli è facile e immediato, se fatto con attenzione, il rider non ha tempo di agire ne su smartphone ne sul display o app varie. Molto lo fa l'effetto sorpresa. A Pietra bloccavano il rider appena finita la ps, sequestravano bici e smartphone per il tempo necessario alla verifica che veniva effettuata in pochi minuti.
Comunque siamo abbondantemente ot.
Nell'XC son pienamente d'accordo con te...si son visti mezzi da 1000 watts con acceleleratore a pollice ...roba da moto veramente..di per se poi lxc è una disciplina anti ebike secondo me, le prendi sonoramente da qualsiasi muscolare quasi, se non hai almeno 1000wh di batteria a quelle velocità consentite dai percorsi dei regionali...
Nell'enduro continuo a pensare che coi percorsi giusti dello sblocco te ne fai di niente...