Foto delle vostre bici kittate

[albertoone]

Ciao Stoka
1) La bici in salita non solo è pedalabile, ma arriva ovunque...con il rapporto 30/42 superi qualsiasi salita senza troppe difficoltà (il tutto ovviamente a discapito della velocità di percorrenza).
2) le celle sono 50
3) per il telescopico penso non ci siano problemi visto che la bici ha un normalissimo tubo sella da 30,9...

Prodotti MTB scontati

 

[Checo79]

72Volt 50 celle?

 

[STOKA]

Ciao Stoka
1) La bici in salita non solo è pedalabile, ma arriva ovunque...con il rapporto 30/42 superi qualsiasi salita senza troppe difficoltà (il tutto ovviamente a discapito della velocità di percorrenza).
2) le celle sono 50
3) per il telescopico penso non ci siano problemi visto che la bici ha un normalissimo tubo sella da 30,9...

Grazie per la risposta...

Sono interessato a questa bici... ma la mia paura per il telescopico é la piega che vedo alla base del tubo reggisella... (almeno nella 2016)

Per la batt sei sicuro 50 celle? per fare 72 volts ci dovrebbero volere serie di 20 celle.... quindi almeno 40 / 60 insomma multipli di 20 a quanto mi tornerebbe a me...

Io lo manderei con il motore tsdz2 con sensore di sforzo 350w e 36v e mi vorrei fare una batt unica enorme per saturare la culla e mi servono almeno 70 celle (880wah) o al limite 60... meno non godo nei miei giri di 5 ore 70km 3500dsl

Puoi verificare quante celle hai e quanto spazio avanza?

Grazie mille

 

[albertoone]

Premetto che non sono un fenomeno in elaborazioni e meno che mai in ambito elettrico...quindi potrei avere detto delle inesattezze....forse sono diverse ma sicuramente le celle sono 50 (ho la foto) e avanza spazio per mettercene un'altra ventina e oltre. Tieni conto che nella borsa che vedi c'è però inserita anche l'elettronica che nel tuo caso dovresti spostare da un'altra parte.....

 

[Checo79]

fatto 50 celle potresti avere una normale batteria a 36 con una buona autonomia una 10sp5 con celle da 3000 siamo gia a 540wh circa.
anche perche a 72v quel motore arriverebbe a un kw di potenza.

 

[Jack e-bike]

fatto 50 celle potresti avere una normale batteria a 36 con una buona autonomia una 10sp5 con celle da 3000 siamo gia a 540wh circa.
anche perche a 72v quel motore arriverebbe a un kw di potenza.

La potenza di picco dipende dalla centralina e non certo solo dalla batteria. Le centraline possono funzionare anche a voltaggi diversi. Ho appena guardato le Kelly e possono andare da 24 a 72 v.

 

[Fulltux]

Direi che se sono 50 celle siamo di fronte a una 10s5p = 36V , in alternativa dovrebbe essere 48 celle per fare un 12s4p = 43,2V 0 52 celle per 13s4p = 46,8V
I paralleli si possono fare solo tra pari celle in serie.
72V penso sia riferito al motore (tensione max di funzionamento) o al regolatore.
@Jack e-bike : comunque anche se l'elettronica gestisse 100V a 50A non potrebbe erogare al motore più di quello che la batteria non può dare... per esempio una 36V da 500Wh con una corrente di scarica continua di 30A non erogherà mai più di 30Ax36V = 1080W ..... minghia mica pizza e fichi comunque hahahahahahaha
Comunque a 36V ci si muove benissimo qualunque emtb a mio avviso

 

[STOKA]

se riuscissi a mettere 10s x 7 p farebbero 70 celle se prendo le mj1 che vanno molto bene e sono da 3500 farebbero 882wah e per i miei giri kilometrici andrebbero bene... con una sduro e 1060 wah ho fatto 70km e 3500dsl tutti in high se il motore tsdz2 rendesse in modo simile sfruttandolo meno dato che andrei sul 350w potrei fare più o meno gli stessi giri.

il mio dubbio è se riuscirò a montare quel motore su quel telaio.... anche se il telaio ha un bb da 73mm (uno dei pochi sul mercato con quelle geometrie) potrebbero sergere dei problemi di fissaggio.

però verrebbe fuori una bici davvero al top... {39}

 

[Fulltux]

se riuscissi a mettere 10s x 7 p farebbero 70 celle se prendo le mj1 che vanno molto bene e sono da 3500 farebbero 882wah e per i miei giri kilometrici andrebbero bene... con una sduro e 1060 wah ho fatto 70km e 3500dsl tutti in high se il motore tsdz2 rendesse in modo simile sfruttandolo meno dato che andrei sul 350w potrei fare più o meno gli stessi giri.

il mio dubbio è se riuscirò a montare quel motore su quel telaio.... anche se il telaio ha un bb da 73mm (uno dei pochi sul mercato con quelle geometrie) potrebbero sergere dei problemi di fissaggio.

però verrebbe fuori una bici davvero al top... {39}

Minkia che giri fai ???? sono commosso ............ complimenti !!!!! a me solo l'idea............ {45}

 

[8Grunf]

Minkia che giri fai ???? sono commosso ............ complimenti !!!!! a me solo l'idea............ {45}

Se non fai minimo 100 km e 3.000 di dislivello almeno 3 volte a settimana qui non sei nessuno.

 

[Fulltux]

Se non fai minimo 100 km e 3.000 di dislivello almeno 3 volte a settimana qui non sei nessuno.

Ok cambio il nick in "nessuno" me lo merito hahahahah

 

[Jack e-bike]

Se non fai minimo 100 km e 3.000 di dislivello almeno 3 volte a settimana qui non sei nessuno.

In effetti ti bruciano le chiappe se stai troppe ore in sella. {04}

 

[Jack e-bike]

se riuscissi a mettere 10s x 7 p farebbero 70 celle se prendo le mj1 che vanno molto bene e sono da 3500 farebbero 882wah e per i miei giri kilometrici andrebbero bene... con una sduro e 1060 wah ho fatto 70km e 3500dsl tutti in high se il motore tsdz2 rendesse in modo simile sfruttandolo meno dato che andrei sul 350w potrei fare più o meno gli stessi giri.

il mio dubbio è se riuscirò a montare quel motore su quel telaio.... anche se il telaio ha un bb da 73mm (uno dei pochi sul mercato con quelle geometrie) potrebbero sergere dei problemi di fissaggio.

però verrebbe fuori una bici davvero al top... {39}

Una batteria da 70 celle sulla mondraker è già stata fatta da qualcuno che è transitato su mtb mag. Mi sembra che le avesse disposte sotto il tubo obliquo.

 

[Checo79]

La potenza di picco dipende dalla centralina e non certo solo dalla batteria. Le centraline possono funzionare anche a voltaggi diversi. Ho appena guardato le Kelly e possono andare da 24 a 72 v.

Lui ha detto che la batterie è da 72v non che il motore è alimentato a 72 volt, sottile differenza, quindi non andiamo ot con discorsi su centraline etc

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[Jack e-bike]

Lui ha detto che la batterie è da 72v non che il motore è alimentato a 72 volt, sottile differenza, quindi non andiamo ot con discorsi su centraline etc

Inviato da Verizon Droid turbo

Se la batteria è da 72 volt ( e mi sembra strano con 50 celle) il motore DEVE essere alimentato a 72 volt. Il motore è alimentato alla tensione della batteria. Se cambi la batteria con una di diversa tensione la centralina può adattarsi e e il motore anche. Tempo fa avevo sulla stessa bici due batterie con tensioni diverse. Finita una mettevo l'altra e la centralina riconosceva entrambe.

 

[steu851]

72V con 50 celle non è un strano, é impossibile, saranno 60

Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk

 

[Fulltux]

Diciamo come base di partenza che la potenza di un motore si calcola moltiplicando la corrente Assorbita dal motore per la tensione della bateria....
Questo dato è valido "solo" nel caso si colleghi la batteria direttamente al motore però.
Tra motore e batteria c'è il mondo in un ebike quindi difficilmente con queste discussioni arriveremo da qualche parte o troveremo la verità.........
Esempio: Solo il fatto che prima del dispositivo di controllo del motore ci sia uno stepdown che qualunque tensione eroghi la batteria al controller eroghi sempre e solo 24V vanifica qualunque calcolo............
Lasciate agli elettronici ste pippe e godetevi il motore !!!!

 

[comesquirol98]

Ripropongo delle foto un po' migliori della mia, con i doverosi ringraziamenti a Dr. Ergal per l'idea del cavalletto.

Bafang BBS01b 36V 15A 250W limitato a 25 km/h (dove faccio velocità superiori non c'è bisogno di pedalare)
trasformazione effettuata da Alcedo con batteria 36V 14,5Ah da portare nello zaino, non so se ci sia posto sulla bici, la preferisco comunque nello zaino.
corona FRM Alcedo 32T
cassetta e deragliatore Sram NX 11v 11/42
Forcella Lyric solo Air modificata a 180mm; vorrei rimontare la Marzocchi 66RCV a molla che avevo prima, messa da parte per motivi di peso. Sono però indeciso perchè la Lyric ha l'U-Turn ed il fatto di poter abbassare la forcella di 3cm sulle salite più ripide, adesso che le capacità arrampicatorie della bici sono notevolmente aumentate ha una sua valenza...

IMG_20191026_162424.jpg

• Dr. Ergal
• 12 Novembre 2019
• montana giro 4 frazioni

Montana N7379 (mod, 29 ant)

IMG_20190224_135506.jpg

• Dr. Ergal
• 12 Novembre 2019
• montana calchera

VKT N7370 nei boschi sopra Casa

IMG_20190224_092627.jpg

• Dr. Ergal
• 12 Novembre 2019
• ghiaccio terlago enduro

Montana ghiaccio

IMG_20190113_134130.jpg

• Dr. Ergal
• 12 Novembre 2019
• tasso terlago enduro

Montana uscita Tasso

 

[Daiwer]

Bellissima!
Ti divertirai sicuramente

 

[Dr. Ergal]

Bellissima !!!
Se posso permetttermi, il display sul manubrio mi semra un po' esposto.
Io ne ho gua' sfrittellati due in vari cappottamenti, infatti adesso l'ho girato di 90gradi e messo sul telaio, dietro al cannotto di sterzo

Per quanto riguarda la forcella, ti do' ragione.
La Domain Coil 180 che ho adesso va molto bene in discesa, ma l'assetto in salita non e' dei migliori, e nei salitoni ripidi la tendenza all'impennata e' notevole.
Io cerco di compensare spostando il busto in avanti il piu' possibile nei limiti dell'aderenza posteriore