muscolare
Ebiker celestialis
Stica! 3,8K€ al Kg ... decisamente mi tengo i 500 grammi!
Posso anche dirti che il vero vantaggio di una Intend Hero rispetto a una Selva Coil sta solo nei quasi 500 grammi di peso risparmiati. Vale la pena spendere 1900 euro per togliere 500 grammi da una Selva coil che usata si trova tranquillamente a 600 euro... a ognuno il suo per me si per altri no.
Be la cosa sicura che gli utenti che hanno Bright hanno sempre molta voglia (periodicamente) di spiegarci la superiorità di questa forcella...
Però, deciditi. Due affermazioni contrastanti in un unico postMi spiegate dove dovrebbe fare tutta questa differenza?
Hai ragione ho usato impropriamente il termine spiegarci nella prima frase..più corretto decantarci. In realtà la forcella mi incuriosisce molto, ma quando si chiede un raffronto specifico di dove emerge questa superiorità ad esempio rispetto ad una Selva o Lyric (modelli che uso) finisce sempre senza riscontri puntuali.Però, deciditi. Due affermazioni contrastanti in un unico post
pensa che io ho usato per 6 mesi la cartuccia idraulica data a questo giornalista, una acad7... questo finche mi preparavano la mia acad8 ritarata... era davvero precaricata... una cartuccia incazzata molto tosta e a sag statico limitatissimo.. la acad 8 ha una possibilità di range con il manettino molto più ampia della7 ed ora a manettino aperto sono quasi sgonfio come sensazione ma manettino chiuso è sotenuta come quella cartuccia del giornalista.Our long term review of the Bright Next upside-down suspension fork - The underdog without sag?
The upside-down suspension fork from boutique Italian brand Bright is marketed as an enduro fork, despite offering just 150 mm travel.enduro-mtb.com
Un test long-term che sembra essere onesto: Il sistema Zero-sag di Bright consente alla forcella di offrire una piattaforma di pedalata molto efficiente, ma la rende dura nelle discese fluide e moderate che non richiedono tutta la sua corsa. Tuttavia, quando le cose si fanno veloci e difficili, la forcella ammortizzata Next offre molto controllo e stabilità, infondendo così sicurezza al ciclista. (tradotto dal sito).
Piattaforma di pedalata mi va bene per XC ma per uso enduro posso anche farne a meno, ancor più su una E-bike dove la dispersione di pedalata con il motore non mi interessa proprio, anzi sulle salite tecniche avere una forcella bloccata e zero sag è controproducente per i miei gusti. Sul veloce sembra avere qualcosa di più, ma vorrei vedere il confronto diretto con una buona molla come la Selva o il kit Vorsprung.
guarda rispetto alla lyric ( che avevo in versione ultimate e ho venduto qui sul forum) è difficile dirti da dove posso iniziare... sbacchettamenti, sensibilità, cuscino volante, impuntamenti, capacità di assorbire ogni cosa anche se " lo prendi male"...... la selva mai provata.Hai ragione ho usato impropriamente il termine spiegarci nella prima frase..più corretto decantarci. In realtà la forcella mi incuriosisce molto, ma quando si chiede un raffronto specifico di dove emerge questa superiorità ad esempio rispetto ad una Selva o Lyric (modelli che uso) finisce sempre senza riscontri puntuali.
Erano quelli dell e-gravity group Italia di bergamoRecupero questa discussione perché l'altro giorno ho trovato in cima alla Pinera 4 ebiker con la stessa divisa bianca e gialla "sponsorizzata" Bright. 2 di loro avevano queste forcelle spaziali. Mi sarebbe piaciuto fermarmi a chiedere info ma ero di corsa. Strava mi ha detto che il gruppo è di Bergamo... Magari ho conosciuto qualcuno della community?
Ma, senza polemica e premettendo che è un gran bell'oggetto (che non ho mai provato)..ok il guadagno di peso che è effettivamente notevole se i numeri sono quelli citati, poi sicuro anche il feeling di guida ne guadagna..ma in termini di cronometro su una e-mtb qual'è il delta tra una USD super artigianale forgiata in una notte di plenilunio rispetto ad una m**da commerciale qualsiasi buttata insieme da un taiwane
Quindi per te sulle sensazioni di un tuo amico giornalista Intend e Bright sono imparagonabili. Quindi la tua sentenza : ''per quanto riguarda la monopiastra ti posso assicurare che non puoi paragonare una bright ad una intend o peggio ai vecchi tentativi commerciali'' deriva dalle sensazioni di un tuo amico.pensa che io ho usato per 6 mesi la cartuccia idraulica data a questo giornalista, una acad7... questo finche mi preparavano la mia acad8 ritarata... era davvero precaricata... una cartuccia incazzata molto tosta e a sag statico limitatissimo.. la acad 8 ha una possibilità di range con il manettino molto più ampia della7 ed ora a manettino aperto sono quasi sgonfio come sensazione ma manettino chiuso è sotenuta come quella cartuccia del giornalista.
Spero possiate provare una 2024 con acad8.... ha fatto un passo avanti micidiale.
guarda rispetto alla lyric ( che avevo in versione ultimate e ho venduto qui sul forum) è difficile dirti da dove posso iniziare... sbacchettamenti, sensibilità, cuscino volante, impuntamenti, capacità di assorbire ogni cosa anche se " lo prendi male"...... la selva mai provata.
la intend è stata testata (GRATIS ) in modo approfondito da un mio amico giornalista ( di bici ) che per se stesso ha comprato A SOLDI una bright e mi ha descritto bene le " enormi" differenze...
LA MIA BRIGHT COME DETTO è DISPONIBILE PER UN GIRETTO A VERONA SE VOLETE... MA SOLO PER CHI NON SI OFFENDE FACILE
Non ho ancora letto nulla della X2Quindi per te sulle sensazioni di un tuo amico giornalista Intend e Bright sono imparagonabili. Quindi la tua sentenza : ''per quanto riguarda la monopiastra ti posso assicurare che non puoi paragonare una bright ad una intend o peggio ai vecchi tentativi commerciali'' deriva dalle sensazioni di un tuo amico.
Pensa mio cugino caporedattore (di bici e no moto o macchine) mi ha detto che una fox 38 grip 2x è imparagonabile a qualsiaisi altra forcella al mondo...... vabbuo' dai ho provato a instaurare un minimo di discussione ma se ci riferiamo alle sensazioni degli altri di cosa parliamo.
Ciao Qualcuno di Egravity group c'è qui è sono stato il precursore di Bright nel 2021 da allora è solo amoreRecupero questa discussione perché l'altro giorno ho trovato in cima alla Pinera 4 ebiker con la stessa divisa bianca e gialla "sponsorizzata" Bright. 2 di loro avevano queste forcelle spaziali. Mi sarebbe piaciuto fermarmi a chiedere info ma ero di corsa. Strava mi ha detto che il gruppo è di Bergamo... Magari ho conosciuto qualcuno della community?
Non le ho nemmeno mai viste dal vero, ma faccio solo notare che mentre per le intend ci sono dei tuners (Rulezman e Avalanche) che vendono dei kit per migliorarne le prestazioni, per le Bright non ci sono articoli di sorta sul mercato o tuner che propongono versioni migliorate. Secondo me perché si tratta di una forcella più evoluta e più difficilmente "perfettibile" rispetto alle tedesche.
Se vogliamo fare un paragone automobilistico, nessuno vende Pagani "modificate", mentre per altri marchi seppur ottimi come Porsche, ci sono tuner (che so...Gemballa) che ripropongono gli stessi modelli ma con delle migliorie.
L'ultima versione di Intend, la Blackline, ha comunque delle soluzioni interessantissime
.. sag 0..Vedi l'allegato 70765
Non so che versione fosse, Io ho provato questa su una bike test, era una cosa oecena, addirittura si sentiva il fondocorsa sul ritorno(come se fosse scoppiata la camera negativa)
Le Intend non lavorano con quel concetto..... sag 0..
Guarda se sentivi stack a fine ritorno (completa estensione) non era stata gonfiata correttamente la forca (cosa successa anche a.me.perche'non.mi sono preso la briga di tradurre le istruzioni solo in crucco e capire come si gonfia la forca). Quindi hai.provato una forca con camera negativa NON gonfiata e solo camera positiva caricata ( magari ai psi suggeriti... Quindi era un palo con ritorno incontrollabile). Voila'Vedi l'allegato 70765
Non so che versione fosse, Io ho provato questa su una bike test, era una cosa oecena, addirittura si sentiva il fondocorsa sul ritorno(come se fosse scoppiata la camera negativa)
Ci credo, mentre con la Lapierre un paio di tecnici hanno fatto sag e tutto il resto, e la Lyrik ultimate mi ha colpito positivamente (roba flow facile)Guarda se sentivi stack a fine ritorno (completa estensione) non era stata gonfiata correttamente la forca (cosa successa anche a.me.perche'non.mi sono preso la briga di tradurre le istruzioni solo in crucco e capire come si gonfia la forca). Quindi hai.provato una forca con camera negativa NON gonfiata e solo camera positiva caricata ( magari ai psi suggeriti... Quindi era un palo con ritorno incontrollabile). Voila'
Ribadisco forcella gonfiata male. Quando inserisci la.pompa.la forcella si abbassa se tu gonfi metti i psi e stacchi la.pompa hai gonfiato solo la camera.positiva. Devi gonfiare poi estendere la forca e tenendola estesa scollegare la.pompa. Se non fai così hai gonfiato solo la positiva con tutte le conseguenze del caso. Io ci ho girato 2 giorni così e tra me dicevo non può essere una merda così e' impossibile mi sembra di essere tornato alle Sid da XC di metà fine anni 90. Poi mi son detto prima di bruciarla fammi provare a tradurre ste cazzo di istruzioni in tedesco....Ci credo, mentre con la Lapierre un paio di tecnici hanno fatto sag e tutto il resto, e la Lyrik ultimate mi ha colpito positivamente (roba flow facile)
Con la Cybro ho chiesto come fosse settata e mi han detto vai tranquillo è il setup standard! Quando sono tornato e gli ho spiegato tutti i problemi non mi credeva.
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