Quando provai la Amflow fu una delle prime, zero aggiornamenti, zero tuning. Pochissimo tempo a disposizione, provai tutte le assistenze ma alla fine usai principalmente auto e turbo. L'effetto wow della potenza è inevitabile ma quello che mi rimase e mi rimane è che in salita dovevo solo pensare a tenere giù il muso perché dietro faceva tutto lei.
Si ho levato con dremel e spazzola l'anodizzazione nera all'interno della sede e scorrono meglio. Sono 2 cuscinetti separati da un labbro interno all'idler. Non puoi pressarli/spingerli fuori da un lato verso l'altro. Devi infilare un punzone nel mezzo (c'è uno spazio tra i 2 cuscinetti) e picchiare fuori prima uno poi l'altro.
Cowboy, scorre meglio. Non è esente comunque da attrito inutile perché c'è anche uno spessore (rondella) tra i 2 cuscinetti che, una volta reinseriti in sede e pressati non da sicuramente una mano ad ottenere una rotazione libera. Comunque è migliorata, non è come la vorrei io, ma rispetto alla situazione di blocco originale almeno quando incrocio sulla cassetta non sento più quel rumore esagerato di trascinamento. La realtà è che è stata progettata un po' troppo 'tanto al kg" inserendo labbro interno,spessore,doppio cuscinetto che non fanno altro che aumentare il numero delle tolleranze da rispettare e appena una delle tolleranze va in bambola ciao sistema. Sarebbe stato molto più semplice un idler con un solo cuscinetto come sulle muscolari....magari bastava un cuscinetto più grande
Che ne abbiano messi due per avere un vincolo maggiore sul suo asse di rotazione e quindi meno carichi laterali quando lavora con la catena non in linea, viste le maggiori forze in gioco rispetto alla cugina muscolare?
infatti è un continuo gonfiare, non è mai abbastanza
Esatto, ma io infatti ho abbandonato RM altitude per il peso, nonostante avesse un comportamento da "muscolare" il mio corpo la pativa troppo in discesa; ho preso una trance con batteria da 400 montaggio demmerda con cui mi sono divertito un sacco, poi è uscita questa che dovevo faresto trend di gente che pesa 65kg e pedala ebike non va bene...
e noto che molti pedalano ebike con il DJI... quindi anche un motore potente...
mah... misteri...
secondo me i magri comprano ebike magre.. ecco perché prendono le DJI.. per una questione di pesi.. non puoi avere una Specy G4 che pesa più di te... devi prendere una bici snella, rapportata al tuo peso.. anche esteticamente veste meglio..
che ci vuoi fare.. noi del club 65kg siamo così... pensa che io ho avuto anche la famosa "flaca" la rise... che era si leggera e spingeva poco, ma era troppo nervosa.. e già ho la moglie nervosa.. non posso avere anche la bici nervosa.. la cinese invece è calma e forte... e poi ti dicono come mai fai 9000km all'anno in bici.. ovvio.. mica è nervosa quella..
