muscolare
Ebiker celestialis
Il clever link che sarebbe? Quello della Druid Core? Se si, a parte tutto il discorso del rinvio alto mi sembra uno schema simile a tanti altri con il rocker.
News Forbidden Druid CorE e Druid LitE con DJI Avinox
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 56
Il clever link che sarebbe? Quello della Druid Core? Se si, a parte tutto il discorso del rinvio alto mi sembra uno schema simile a tanti altri con il rocker.
Freefra
Ebiker specialissimus
No il clever link e' quello tipo rise/kenevo/amflow....ma vedo che è abbastanza caduto in disuso come termine. Yoke link magari è più famigliare
Freefra
Ebiker specialissimus
Ormai sono vecchio e la memoria è quello che è
si chiama CLEVIS link, non clever ( che asinone che sono, sorry)
si chiama CLEVIS link, non clever ( che asinone che sono, sorry)
Pure il cascade è con yoke
Con questo da 65mm
Giro a 202psi con 0.2 di spacer
Saggo il 30% come consigliano
E funziona in modo egregio
Morbida ma sostenuta e ottimo controllo del fondocorsa
Con originale specy 55mm
225 psi 0.6 di spacer
Sag 25%
Unico modo per avere un buon sostegno a metà corsa
Già Un po’ dura in generale
parte finale della corsa problematica/murava tanto
Abbassando (provata tanto anche senza tutto quello spacer) stavi sempre con tanta corsa usata e fondo corsa
in salita subiva tanto il trasferimento di carico
esattamente quello che dice freefra
Allegati
alexnotari65
Ebiker celestialis
Riporto qui il link del test della Duid lite fatto dai Francesi di VTTAE; Anche questo tester sottolinea il fatto che il motore sia piuttosto "frenato" se si fanno girare i pedali senza assistenza, vedremo se in DJI riusciranno a migliorare anche questo aspetto.
vttae.fr
Verdict - Essai longue durée du Forbidden Druid LITe 2 | VTTAE.fr
La petite bête qui monte ! Avec un cadre à la hauteur et un système d’assistance Avinox dont tout le monde parle aujourd’hui, le Forbidden Druid LITe peut
vttae.fr
Ultima modifica:
Freefra
Ebiker specialissimus
Certo, richiede più sforzo, ma permette di cambiare facilmente ritmo e accelerare un po' come con una mountain bike non motorizzata . Personalmente, questo è il tipo di prestazioni che mi aspettavo da un sistema di assistenza per e-MTB. Qualcosa che fornisca potenza in modo continuo, indipendentemente dalla pendenza o dalla cadenza di pedalata. Qualcosa che fornisca sempre più assistenza man mano che si spinge più forte, il tutto senza vacillare o crollare al primo gradino ripido o a un cambiamento significativo del terreno .
O guarda il contrario di quello che dice il buon Alex bike tester ......
O guarda il contrario di quello che dice il buon Alex bike tester ......
Giocody
Ebiker grandiosus
Giusto, ma in quanti girano con l'e-bike a motore spento? Pochissimi e, secondo me, alla fine non lo sanno nemmeno loro il perché... se invece è un ragionamento sugli attriti interni che potrebbero portare ad un consumo maggiore della batteria, allora il ragionamento potrebbe starci.Riporto qui il link del test della Duid lite fatto dai Francesi di VTTAE; Anche questo tester sottolinea il fatto che il motore sia piuttosto "frenato" se si fanno girare i pedali senza assistenza, vedremo se in DJI riusciranno a migliorare anche questo aspetto.
Verdict - Essai longue durée du Forbidden Druid LITe 2 | VTTAE.fr
La petite bête qui monte ! Avec un cadre à la hauteur et un système d’assistance Avinox dont tout le monde parle aujourd’hui, le Forbidden Druid LITe peut
Ho scritto "potrebbe".
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ma è il motore in sé o è sempre causa dei famigerati cuscinetti della puleggia?Riporto qui il link del test della Duid lite fatto dai Francesi di VTTAE; Anche questo tester sottolinea il fatto che il motore sia piuttosto "frenato" se si fanno girare i pedali senza assistenza, vedremo se in DJI riusciranno a migliorare anche questo aspetto.
Verdict - Essai longue durée du Forbidden Druid LITe 2 | VTTAE.fr
La petite bête qui monte ! Avec un cadre à la hauteur et un système d’assistance Avinox dont tout le monde parle aujourd’hui, le Forbidden Druid LITe peut
alexnotari65
Ebiker celestialis
Mah guarda, in parte posso immaginare che su questa mtb possa esserne concausa, ma anche sulla AMFLOW i tester avevano riscontrato questo maggior attrito, che comunque in qualche percentuale influirà sui consumi e sulla pedalata oltre i 25 hm/h.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Adesso la sparo, si potrebbe fare un sistema tipo Fox Live collegato a dei sensori che a seconda che si pedali o si scende attivi o meno la puleggia, così da avere "il meglio dei due mondi"
Freefra
Ebiker specialissimus
Il motore ha un trascinamento più marcato rispetto agli altri...direi tipo cx4 o poco di più. In più l'idler ci mette del suo. Fatto cambio cuscinetti ma il problema (una volta smontati i cuscinetti) non sono i cuscinetti stessi (pur non velocissimi) ma le tolleranze della sede dell'idler. Una volta pressati in sede anche i ceramici perdono velocità. Diciamo che rispetto agli enduro almeno girano e quando pedalo sento finalmente il rumore del motore e non quello dell'idler!!!
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Non hai modo di alesare leggermente la sede dei cuscinetti nell'idler?
Ma l'idler è in plastica, plastica con sede in acciaio o cosa?
Basterebbe "solamente" (ovviamente si fa per dire) avere un tornio o fresa cnc e togliere un paio di centesimi al massimo.
Freefra
Ebiker specialissimus
Idler in acciaio. Probabilmente nelle feste mi cimetto e provo a togliere l'anodizzazione nera con dremel e spazzola in acciaio...magari basta. Se non basta...vaff....sta cosi
È quello che qualcuno aveva fatto con la storica rotellina del vecchio Bosch
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Elettricamente parlando sò giovane quindi non so di questo problema, mi dispiace.
Ma parli di quello con il pignoncino?
Rolly
Ebiker celestialis
Certo,nè , una volta si pedalava...poi hanno aggiunto un motore,poi qualche possibilità di modificare i parametri...ora leggendovi penso occorra prima di arrivare alla e-bike iscriversi ad ingegneria meccanica elettronica ecccccccccccc...ma va!!!!!
...ma va!!!!!
emtb-light
Ebiker grandissimus
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