Fantic XF1 Integra

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monster74

Ebiker specialissimus
27 Dicembre 2016
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Fantic XF1 Integra 180
Tra Eddy current e Minion un 0.2 bar di differenza ci sta tutto soprattutto al posteriore. Ripeto, se prendi in mano entrambe capisci il perché. La spalla dell'Eddy è il doppio più sostenuta.
Per 80kg. con le minion proverei 1.5 ant. 1.6 post. Con le Eddi -0.2
Sia ben chiaro.... giri AM!
Sull'Eddy secondo me i salsicciotti non hanno senso. Su altri copertoni.... fate voi
 
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pozzoligio

Ebiker pedalantibus
10 Agosto 2019
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piacenza
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fantic integra xf1
ma davvero vi trovate bene con dei gommoni così grandi ? con il fango come vanno ? non si impasta sotto il cannotto della sella ? io monto la magic mary 2, 4 davanti e la continental trail king 2,4 dietro , per me è un ottimo compromesso su tutti i terreni
 

Gorilla127

Ebiker specialissimus
23 Febbraio 2018
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San miniato
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Giant stance e+1 pro 29
ma davvero vi trovate bene con dei gommoni così grandi ? con il fango come vanno ? non si impasta sotto il cannotto della sella ? io monto la magic mary 2, 4 davanti e la continental trail king 2,4 dietro , per me è un ottimo compromesso su tutti i terreni
Anche io preferisco gomme un Po più snelle
Adesso è il momento di cambiare
Vorrei rimanere sul 2.35-2.4 davanti e andare al massimo sul 2.5 dietro...considerando che arriveranno le piogge...qualche consiglio?
 
D

Deleted member 7253

Guest
ma davvero vi trovate bene con dei gommoni così grandi ? con il fango come vanno ? non si impasta sotto il cannotto della sella ? io monto la magic mary 2, 4 davanti e la continental trail king 2,4 dietro , per me è un ottimo compromesso su tutti i terreni

Io non sono un esperto quindi il mio giudizio vale quel che vale....sull'asfalto e salite il passaggio da nobbi dic 2.25 e 2.6 a 2.5 assegai e 2.8 dhr l'ho sentito parecchio...ma nelle discese e single track ho notato una tenuta e sicurezza impressionante.
Forse con tecnica ed esperienza il miglior compromesso è davvero un 2.4 davanti e dietro.
 

pozzoligio

Ebiker pedalantibus
10 Agosto 2019
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fantic integra xf1
da un pò di tempo , ogni tanto , per accendere il display dovevo schiacciarlo 2 o 3 volte , dopo la sostituzione del cavo tra display e motore i problema sembrava risolto ma poi si è ripresentato e la bici a volte ha cominciato anche a spegnersi con difficoltà a riaccendersi .
Muovendo un pò il blocco sulla batteria si riaccendeva , ma oggi si è spenta e non sono riuscito a riaccenderla .
Tornato a casa ho staccato e riattaccato tutti gli spinotti , dato disossidante , pulito tutto , controllato con il tester che ogni singolo filo conducesse corrente , ma niente . Mi sono così convinto che il problema fosse il contatto sulla batteria .
Guardando con la lente ho visto che il contatto in basso sullo spinotto era nero e ascoltando bene quando lo collegavo alla batteria sentivo un debolissimo ronzio , quindi l'ho fregato dolcemente con un cacciavitino , ma ancora niente però muovendo il blocco il display si accendeva per poi rispegnersi . La soluzione è stata : una minipallina di alluminio da cucina infilata nel forellino in modo di ripristinare il contatto . Se qualcuno ha di questi problemi provi così , altrimenti sostituisca il cavo tra batteria e motore
 

Gorilla127

Ebiker specialissimus
23 Febbraio 2018
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San miniato
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Giant stance e+1 pro 29
Avrei trovato da montare dei freni hope race e4 ad un ottimo prezzo.
Vorrei sapere da voi se i freni vanno bene sulla fantic integra 150 2020
Se le pinze (soprattutto quella posteriore ) le posso montare senza problemi,se ci stanno sul supporto che ce di serie o se servono adattatori o peggio ancora limare pinze e supporti.
 

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Dr. Ergal

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Prov. TN
dr-ergal.blogspot.it
Bici
una carriola con le pile
Salve a tutti
giro il quesito anche qui perchè so che voi "integralisti" :D vi siete già scornati con la vicenda del display e dei livelli di assistenza
Mi servono lumi...


Anche qui chiedo scusa in anticipo sia per l'eventuali ripetitività della domanda che delle castronerie che posso aver scritto in materia
Grazie
 
Stato
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