Buongiorno , sono un ex possessore di una Cannondale Moterra lt1, di cui ero stracontento tranne un po' per il motore ( autonomia, rumore e trascinamento), sto valutando .....
Anch'io ho la 180 e ho provato la 160. La differenza "X ME" è stata abbastanza chiara sia nell'impostazione di guida che nelle sospensioni. Impostazione di guida della 160:
-In salita l'ho trovata meno propensa all"allegerimento sulle salite mooolto tecniche.
- in discesa secondo me il peso è leggermente più caricato sull'anteriore rispetto alla 180, quindi la mia sensazione è stata quella di essere più tranquillo a non alleggerire il peso nei cambi di direzione veloci, evitando di perdere sicurezza sull'anteriore...
Ho scelto la 180 per lo stesso motivo di Monster....è una macchina da guerra...passa sopra tutto sia in salita che in discesa ... il limite lo fai te e non la bici.
L'ammo dietro a molla è una libidine copia tutto perfettamente una volta settato per la tua guida. La
lyrik è il modello RC da 180 e non la RCT quindi meno sensibile agli urti alle basse velocità ... x ora non ho trovato il giusto feeling con l'anteriore... Son sicuro che sostituendo il dhf con un MM sparirà il problema. Per me la 180 ti da più sicurezza solo una volta adattata al tuo stile di guida... La 160 mi è sembrata più facile al primo impatto ma più "limitata". Queste le mie impressioni fra le 160/180. Il test l'ho fatto lo stesso giorno e sullo stesso percorso. Non ho provato le bici che hai menzionato ma ho provato la Kenevo Expert...che non ho acquistato xké non mi ha dato un buon feeling da subito.
L avete visti o nuovi display di brose ??
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A me piace molto quello che ho a orma di diamante, lo trovo poco ingombrante e molto comodo da usare. Mi trovo spesso a non usare le dita ma solo il dorso laterale della mano. Peccato non abbia l'ora x capire come scrive Albertoalp quando aprono le osterie[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Per monster74 :
Hai risolto il problema H2O sul tuo dispay?
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