Fantic XF1 Integra

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Fiora67

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focus jam 2 -specialized levo-focus raven carbon
....in merito alle rotture varie di cuscinetti ed altro, penso che siano più o meno simili le e bike in questione, nel frattempo sono riuscito a provare una 160 che ho trovato in pronta consegna, in effetti montava il display 2018, triangolare

ma tutta questa differenza dei 90 NM rispetto ai 70 della mia focus devo dire che non li ho sentiti......

bella l'estetica, purtroppo però ho fatto un giretto solo su asfalto
 

daidavide

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Fantic x1 integra enduro 180 e Cube Stereo 29" HPC 120
#Nicotrev ha scritto:
Comunque forse qualcosa si sta muovendo: stanno arrivando le nuove viti inferiori in acciaio dell'ammortizzatore posteriore.....

Clicca per allargare...

Scusami Nicotrev ma è intressata anche la 180? Non riesco a leggere xké vedo sfuocata la foto e non capisco se la prima voce è 160 o 180 mentre x la carbon intuisco sia 160 [emoji12]



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daidavide

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#zorro77 ha scritto:
nuuuu speriamo facciano presto a sistemare, ho sentito di persone con la Cube che stanche di attendere una ruota libera si son fatti prendere dal nervoso e hanno preso una ebike nuova
Clicca per allargare...

Ogni riferimento è puramente casuale....[emoji23] [emoji23] [emoji23] cmq per adesso sono molto contento dell'assistenza ricevuta dal rivenditore nonostante questo abbia deciso di non essere+ concessionario Fantic. Speriamo sti trevisani mettano la testa a posto[emoji12]

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albertoalp

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Fiora, la differenza di NM non la senti se non in fase di carico quindi in salita e in fuoristrada. In ogni caso non puoi sentire differenza di tiro, semmai è una questione di qualità di tiro. Io per esempio preferisco il Brose che oltretutto è silenzioso, magarti tu preferisci lo Shimano. Poi dipende da come sono tarate le assistenze... e con Shimano puoi modificarle. Con Fantic ancora no ma sinceramente per il mio utilizzo vanno bene così come sono.
 
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daidavide

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Concordo con quello che ha detto Albertoalp

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albertoalp

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Stavo confrontando le geometrie della Integra con quelle della Levo, in taglia small (la mia). Interessante. La Levo 2019 sta avvicinandosi alla Integra.
Addirittura la Integra rimane più corta nell'orizzontale. Minime in millimetri le differenze.
Levo: reach 415, stack 606, wheelbase 1182, Chainstay 455, Top tube 577.
Fantic: reach 398, stack 601, wheelbase 1198, chainstay 464, top tube 565.

Pensavo anche che come wheelbase la Levo è solo più corta di 16 mm.
Ma è anche vero che la Fantic dietro ha una ruota più piccola mentre la Levo ha due da 29, quindi presumo che come lunghezza totale la Levo 2019 sia addirittura più lunga. O sbaglio?
Inoltre la Integra è una 160 di travel contro i 150 della Levo.
Quale delle due è più camion?
 
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albertoalp

Ebiker celestialis
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ducams4r ha scritto:
Dal confronto diretto direi Fantic, passo e carro più lunghi e reach più corto, credo che abbia anche un angolo sterzo più disteso. Diciamo che la nuova levo è più moderna ed al tempo stesso equilibrata.
Clicca per allargare...

Intendevo per lunghezza complessiva della Levo (che con le due ruote da 29 è maggiore di Fantic), non interasse (la Fantic di soli 16 mm più lungo) o di carro (di soli 9 mm maggiore quello della Fantic).
In questo intendevo che il palmares di camion potrebbe andare alla Levo. Che, ho già detto, è una bici che mi piace.
Però per geometrie la Fantic è stata più moderna di Levo due anni prima....tutto qui
Diciamolo, quello che una volta era considerato estremo, sta diventando la normalità oggi.

Vorrei aggiungere che Fantic è più corta nel totale, nonostante abbia sterzo più aperto ed escursione da 160. Quindi presumo posizione meno prostrata sui polsi all'anteriore e più enduristica e comoda. Forse meglio per me che ho il busto corto.
 
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