kilowatt
Ebiker celestialis
Spiace averti indispettito non era intenzione. È che in gererale, davvero se la gente leggesse avvisi, mail, istruzioni.. le aziende risparmierebbero milioni di euro
Fantic XF1 Integra
- Creatore Discussione monster74
- Data di Inizio
- Stato
Apperò ! Conoscendo le sigle si trova anche questo https://www.wikisports.be/products/30/Fantic ma ci sono solo i prezzi
Chissà quanto manca... io seguo fantic bike su instagram e sembra imminente la presentazione
Comunque credo che andrò direttamente sulla nuova DH...
Chissà quanto manca... io seguo fantic bike su instagram e sembra imminente la presentazione
Comunque credo che andrò direttamente sulla nuova DH...
La più interessante é questa
Fantic – Integra XEF 1.9 Pure
€ 7.490
Frame: Fantic Aluminum | 3 Sizes
Fork: Rockshox ZEB Ultimate, 190mm
Rear damper: Ohilins TTX 22M
Groupset: Sram GX Eagle e-click 12-Speed Brakes: Braking IN.CA.S
Motor: Brose S-Mag
Battery: Fantic 720Wh
Wheels: Mavic – Sram Hub
Tires: Maxxis Minion, TLR 29 x 2.6", 27.5 x 2.8"
Fantic – Integra XEF 1.9 Pure
€ 7.490
Frame: Fantic Aluminum | 3 Sizes
Fork: Rockshox ZEB Ultimate, 190mm
Rear damper: Ohilins TTX 22M
Groupset: Sram GX Eagle e-click 12-Speed Brakes: Braking IN.CA.S
Motor: Brose S-Mag
Battery: Fantic 720Wh
Wheels: Mavic – Sram Hub
Tires: Maxxis Minion, TLR 29 x 2.6", 27.5 x 2.8"
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
quello che noto sono i prezzi , ho la 180 primo modello , mi pare costasse sui 5600 , ora la 190 è 7490 , sinceramente non ci vedo 2000 euro di valore superiore alla mia
kilowatt
Ebiker celestialis
La Integra Race 190 sul pdf che è più simile alla tua costa 6.500 con forka da 38 e batteria da 720. Direi che ci sta. È poco più dell'attuale Integra 180 Race che costa 6.380
Ultima modifica:
purtroppo un po tutte le case hanno aumentato i prezzi, fortuna che io l ho presa anno scorso la mia 180. Comunque questa monta dei freni da moto da paura, vedi link In.ca.s
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
direi di no , la mia monta comunque la lyric da 36 e comunque tra batteria da 90 wh e motore smag , di costo non arriviamo a così tanto , comunque è molto bella.
la mia la cambierò quando ci sarà una bici con la batteria da 1000 che peserà 20 kg
Ultima modifica:
concordo, io guardo la 180 d qualche mese, ora tra 190 e 200 magari doppia piastra montata bene scelgo i 200mm dh
come detto qui dai ragazzi che l'hanno già ordinata (beati loro) tra freni e ammo ballano 2k. Non so la prima 180 se aveva un allestimento di questo livello...
magari sono gli in.ca.s 1 e non 2, cambia poco eh ma sarebbero meno costosi
muscolare
Ebiker celestialis
Io ho appena preso la XF1 Integra 160 Carbon 2020, guardando l'equivalente 2021 (XMF 1.7 Carbon) il telaio mi sembra identico, le uniche differenze sostanziali sembrerebbero la batteria da 720 Wh invece di 630 Wh, i freni SRAM Code R invece dei Guide T ed il travel sospensioni passato da 160 a 170, con un listino a 5.990 e cioè 1.000€ sopra il listino del modello 2020 e 2.000€ sopra quello che l'ho pagata io, poi ci sarebbe da vedere la scontistica che però nella fase iniziale della disponibilità non so quanto possa essere. Dalle foto vedo che la batteria sembra invariata esteriormente, sempre semi-integrata, questo potrebbe forse significare che sarà possibile l'upgrade 630>720 sui modelli 2019/2020 per chi fosse interessato.
Ultima modifica:
io ero in trattativa per la DH da 200 superscontata però mi ha frenato la batteria e l'incertezza del venditore sulla mia domanda se si poteva fare lo switch. Sto ancora aspettando una sua chiamata dopo aver sentito il rappresentante Fantic sull'argomento....
Credo, mia opinione personalissima, che per i travel "umani" la batteria da 630 sia più che sufficiente invece per travel abnormi con pedalate molto poco efficienti, una batteria più capiente sia il minimo per stare tranquilli.
Poi magari salta fuori che la pedalata sia ottima e i miei timori siano solo paranoie inutili...
Credo, mia opinione personalissima, che per i travel "umani" la batteria da 630 sia più che sufficiente invece per travel abnormi con pedalate molto poco efficienti, una batteria più capiente sia il minimo per stare tranquilli.
Poi magari salta fuori che la pedalata sia ottima e i miei timori siano solo paranoie inutili...
D
Deleted member 7253
Guest
Ciao, è successo di nuovo! Oggi giro sotto l'acqua, rientro con bici tutta infangata, colpo d'acqua a caduta e spugna. Di nuovo il display che lampeggia.
A quanti di noi succede? L'alternativa è non lavarla?
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
puoi provare a mettere del nastro isolante sopra il carter di plastica in modo da sigillare la fessura tra carter e telaio . a me capita ogni tanto in inverno , io uso il phon un pò da lontano , pochi minuti sul cavo batteria e si sistema
D
Deleted member 7253
Guest
Ho soffiato il cavo batteria con l'aria ma ieri sera non partiva, non ho aperto il carter ma se stamattina non va smonto e asciugo con phon come dici tu.
Nastro isolante su batteria e motore può essere una soluzione ma il problema dovrebbe essere sistemato da Fantic con un richiamo.
Ho visto questo prodotto che sembra faccia miracoli, qualcuno l'ha mai usato?
Io l'ho portata dal mio meccanico/venditore e con pochi euro è stata messa a posto...e funziona davvero. Non dico che non funzioni lo spray... ma per quanto? Ciao
Ultima modifica:
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
Da quello che mi ha detto, ha isolato meglio i cavi. Ho provato anche ad "innaffiarla" con il tubo dell'acqua ed è subito partita. Il costo è stato irrisorio (non ricordo bene perchè ho portato anche quella della moglie ma si tratta di poche decine di euro). Ciao
Motoruzza
Ebiker pedalantibus
- 30 Ottobre 2017
- 238
- 121
- 43
- 50
- Bici
- Sensor elite, fantic xf1 integra,canyon spectral on 8.0
- Stato