Gatto02
Ebiker celestialis
Bart Bart...........[emoji851][emoji851][emoji851][emoji851]non fare ridere, avranno tanti punti di forza, ma il motore “nada”
Fantic XF1 Integra vs Turbo Levo FSR Comp 6Fattie
- Creatore Discussione Robi1875
- Data di Inizio
Bart Bart...........[emoji851][emoji851][emoji851][emoji851]non fare ridere, avranno tanti punti di forza, ma il motore “nada”
Ciumbia...non gira...e ovvio che non rovina i cuscinetti...
Non viene da una lavatrice perciò meno giri ,più silenziosità ma mene potenza
Bart Bart, in parte ha ragione gatto, lo sappiamo che spinge meno ma almeno è silenzioso...
Bartbike
Ebiker celestialis
Bartbike
Ebiker celestialis
Io ho sbagliato a scrivere era heaters ma almeno l inglese lo conosco tu mi sa tanto che vai di google traduttoreHeaters = Riscaldatori ???
Ale 81
Ebiker celestialis
Gatto02
Ebiker celestialis
Bravo Bart , tu insisti con il tuo Brose, dimenticavo ......il mio invito è sempre valido qui da me per un giro , montagne “ molto strong “ vino buono e via a divertirsi.
p.s. Già fatto con lo psicologo , mi ha detto che sono senza speranze [emoji851][emoji851][emoji851]
p.s. Già fatto con lo psicologo , mi ha detto che sono senza speranze [emoji851][emoji851][emoji851]
Bartbike
Ebiker celestialis
Anno nuovo giuro mi organizzo e vengo! Soprattutto per la compagnia e il vino buono
Bartbike
Ebiker celestialis
Si sì.. de buc is on de teibolHaters non heaters..
Io non so nulla son stato bocciato all'asilo..
Di seguito riporto le prime recensioni di alcune persone che hanno provato la integra:
1)
ho fatto circa 30 km.
Percorso tecnico e tortuoso. è una gran bicicletta ha un telaio che predilige la discesa ma non disdegna la salita, il motore brose è molto performante frenata ottima, mi è piaciuta la combinazione delle gomme 29 davanti 27,5 dietro..
160 mm compromesso ideale.
Personalmente, ma sono gusti molto personali, colorazione anonima e non visivamente accattivante.
Prezzo molto concorrenziale €4900 di listino.
2)
Provata il mio vicino di casa e mi è stato riferito che come ciclistica è il top e il motore alla massima assistenza spinge molto ed è molto pedalabile
1)
ho fatto circa 30 km.
Percorso tecnico e tortuoso. è una gran bicicletta ha un telaio che predilige la discesa ma non disdegna la salita, il motore brose è molto performante frenata ottima, mi è piaciuta la combinazione delle gomme 29 davanti 27,5 dietro..
160 mm compromesso ideale.
Personalmente, ma sono gusti molto personali, colorazione anonima e non visivamente accattivante.
Prezzo molto concorrenziale €4900 di listino.
2)
Provata il mio vicino di casa e mi è stato riferito che come ciclistica è il top e il motore alla massima assistenza spinge molto ed è molto pedalabile
Certo lo so pure io che non sono recensioni fatte da esperti del settore, volevo solo condividere quel poco che ho letto.Recensioni autorevolissime...manca mio cuggino, il bomba e....
Grazie per aver contribuito alla discussione
In ogni caso di quasi tutti i modelli di un certo rilievo esce una presa di contatto da parte di qualche esperto del settore dopo che la casa ha dato in pasto un paio di esemplari alla stampa...per questa fantic niente...e non e' un gran bel segno..
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
In ogni caso di quasi tutti i modelli di un certo rilievo esce una presa di contatto da parte di qualche esperto del settore dopo che la casa ha dato in pasto un paio di esemplari alla stampa...per questa fantic niente...e non e' un gran bel segno..
Ti provo a fornire degli spunti di riflessione:
- Se ancora oggi con una piccola realtà che possiamo definire "artigiana" se equiparata a nomi come HONDA-YAMAHA-KTM riesce a fare mercato è sicuramente perchè il prodotto offerto riscontra ancora il gusto del pubblico. Questa rispondenza passa attraverso la soddisfazione del tuo acquirente che ti riconosce dei valori aggiunti rispetto allo stesso prodotto della tua concorrenza. Da qui un azienda che ancora oggi è presente in ambito motociclistico non fa proprio le cose senza dovizia di particolari.
- Per quello scritto qui sopra sei tu dovessi affacciarti per prima volta un mercato a te sconosciuto, con tutte le critiche del caso che ti arriveranno dalla tua concorrenza piu' blasonata non vorresti che il tuo prodotto fosse il piu' rispondente possibile alle richieste dei tuoi eventuali acquirenti?
- Non pensi che prima di uscire sul mercato stiano creando una rete distributiva diversa da quella che normalmente hanno per le moto?
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Che discorso semplicistico...totalmente in disaccordo..
Non si impara mai a guidare in questa maniera..ad usare braccia e gambe al posto delle sospensioni..
Oggi ho visto dal vivo la prima kenevo su un trail facile in discesa.. purtroppo con appeso sopra un tipo seduto in sella in discesa in balia del mezzo, permissivo si per via dell' escursione e dell' innegabile dotazione di sospensioni...non era un bel vedere... zero tecnica ma tanto mezzo...e' questo il futuro delle e-mtb enduro?
Ma quindi quando ho imparato ad guidare con braccia e gambe alla "giusta maniera", me la posso comunque comprare una bici con piu' escursione, giusto?
Siccome non ho un grosso badget opto direttamente per la seconda opzione.
Secondo il "tipo" con la KENEVO se era come lo descrivi non penso che con una LEVO avrebbe affrontato meglio il trail facile in discesa.
Se tutte i produttori hanno aumentato le quote di escursione delle proprie E-BIKE penso sia proprio questo il futuro.
Grande Spacepadrino puoi ovviamente comprarti cosa ti pare..
Dicono pero' che l' anno prossimo usciranno con le 250-250 mm...pare sia il futuro!
Mah, ne ho viste e sentite parecchie in ambito motociclistico e ti assicuro che chi non dava in "mano" alla stampa un esemplare di prova non ha avuto un grosso successo, per non dire dei bei fallimenti (parlo a livello di motore) come ad esempio mv Agusta che non ha dato inizialmente in prova le f3 e buona parte di coloro che la usavano in pista rompevano (io sono tra quelli!!) perché c'era e c'è un problema della molla e della valvola... Basta vedere poi le ultime comparative della rivista motociclismo dove la f4 dopo due giri aveva avuto un problema al motore.
Di sicuro il tentativo di mv era di tutto rispetto, progetto motore e telaio nuovi, ma se non macini molti km con dei tester potrebbe accadere quello che è successo cioè moto bellissime esteticamente ma con grossi problemi al "cuore".
Con questo non voglio assolutamente dire che fantic ha o avrà problemi, anzi mi piace moltissimo esteticamente e mi auguro che faccia il "botto" con le vendite!
Ma per come sono fatto io, e le esperienze passate sulla mia pelle e portafogli preferisco acquistare un prodotto che sia in commercio da qualche hanno è che sia affidabile perché io da privato ho già fatto da "tester" con Mv e non ho nessuna voglia di rifarlo rimettendoci dei soldi miei, quindi io non comprerò nulla se non è un progetto collaudato e dato in pasto alla stampa (anche se delle volte scrivono ciò che vogliono o gli viene detto)....
L' esempio giusto da seguire e' quello di Thok secondo me, son venuti fuori dal niente come marchio ma con solidi tester e progetto, campagna marketing giusta e bici date sia alla stampa che a bikers che ci han corso in gara questo gia' pochi mesi dopo la presentazione, in piu' con geometrie moderne, poche soluzioni strane ed escursioni moderate. E la bici va benissimo. Spero che Fantic faccia altrettanto, la bici e' bella anche se la soluzione delle ruote differenziate e' tutta da testare cosi' come il semplice sistema ammortizzante accoppiato a cosi' tanta escursione. Attendiamo prove autorevoli..