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Si ma quello di Amazon è intelligente. Questo è ignorante (ma cosa puoi pretendere da chi ha fatto il post...) e infatti lo hanno provato su asfalto. Perché in offroad ti ammazzi se freni con la stessa potenza davanti e dietro.
Per fortuna non ho Feisbuk e non posso quindi vedere quest’altra perla per pir…Sistema per eliminare una pompa fremo
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Ecco qua, così non ti perdi niente:Per fortuna non ho Feisbuk e non posso quindi vedere quest’altra perla per pir…
Ognuno di noi ha i propri difetti...
Come c'è chi preferisce frenare all'anteriore col comando classico a dx invece che a sx, anche qui va a gusto personale. Per chi ha necessità, questo comando è veramente tanta roba
Ma va che è simpatico a tutti eh, c’è poi il @bracchetto scout che stravede proprio !
)
E quando ti avanza qualche mt di cavo in acciaio?
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Lo usi x impiccarlo...quello del video e l autore del post.BrakkyE quando ti avanza qualche mt di cavo in acciaio?
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Ada...avevo letto e ero passato oltre...poioggi nn cê l ho fatta piu
...sono un debole.Brakky
però secondo me c'è interferenza fra dita e leve, per ci la leva più esterna va per il freno che usi di meno, altrmenti rischi tirando l'esterna di premere anche l'interna... IMHO.
Pietro rimarcavo il fatto che non c'è una regola di montaggio ma solo gusti personali. Seguendo il tuo ragionamento (quello che la leva interna debba agire sul freno che si usa di più), io la metto invece sotto un altro aspetto: la leva interna, usandola col dito indice che ha più controllo rispetto al dito medio, deve agire sul freno che richiede maggior controllo ... ovvero quello anteriore. E io sono uno di quelli che il posteriore lo usa di più.
