egravel: utilità, pareri

[ricobalu]

ecco jack.......mi hai tolto le parole di bocca o meglio hai espresso perfettamente quello che non riuscivo a scrivere......visti i percorsi presenti in provincia mi è sorto il dubbio tra emtb (che posseggo) ed egravel....dubbio principalmente dovuto alla ipotetica differenza di peso tra le due....che dai post precedenti pare non sia così marcata......

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[Iceburn]

il problema grosso è proprio il limite dei 25km/h. Su una bici gravel (e a dire il vero su tutte le mtb front/trekking/cross) è un limite ridicolo.
Finchè non lo tolgono, o lo aumentano quantomeno verso i 33 km/h come negli stati uniti, che già cambierebbe il mondo a mio modo di vedere.

 

[Jack e-bike]

Non è marcata ma bici più leggera, ruote scorrevoli e geometrie comode possono fare una buona differenza. Anche Nicotrev ha un treno di ruote da strada che usa sulla sua full. È più una urban che una gravel ma prova a vedere www.geero.it.

 

[Fulltux]

concordo, più del manubrio, che è molto soggettivo, forse una bella coppia di cerchi 28/29 con gommine magre paga moto di più anche perchè meno masse in rotazione aumentano l'efficenza anche del motore !

 

[ricobalu]

il problema grosso è proprio il limite dei 25km/h. Su una bici gravel (e a dire il vero su tutte le mtb front/trekking/cross) è un limite ridicolo.
Finchè non lo tolgono, o lo aumentano quantomeno verso i 33 km/h come negli stati uniti, che già cambierebbe il mondo a mio modo di vedere.

ok sono d'accordo sul limite che andrebbe leggermente aumentato.......ma se noi teniamo conto dei tipi di percorsi che molto bene ha indicato jack e che ora vengono fatti con una emtb da 22 kg., mi chiedevo se non sarebbe stato meglio percorrerli con una egravel ammortizzata anteriormente (che sinceramente speravo pesasse molto meno)........la velocità su strada è relativa in quanto ora viene percorsa (la strada) con emtb, spero di essere riuscito a spiegarmi......il confronto è tra le due e basta...se poi mi dite che è meglio il manubrio della emtb perchè sui fuori strada è più sicuro e direzionabile, ok giusta osservazione....

 

[Checo79]

Il peso si risparmia su ruote e forcella miracoli non se ne fanno quando ci sono 7 kg di elettrico

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[ricobalu]

quindi il telaio è lo stesso..pesa uguale?

mantenendo la qualità dei componenti si può affermare che rispetto ad una emtb che pesa 22 kg., con una egravel risparmieremo circa 4/5 kg?

 

[Checo79]

quindi il telaio è lo stesso..pesa uguale?

mantenendo la qualità dei componenti si può affermare che rispetto ad una emtb che pesa 22 kg., con una egravel risparmieremo circa 4/5 kg?

No ma su un telaio non è che togli kg

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[Nicotrev]

Non è marcata ma bici più leggera, ruote scorrevoli e geometrie comode possono fare una buona differenza. Anche Nicotrev ha un treno di ruote da strada che usa sulla sua full. È più una urban che una gravel ma prova a vedere www.geero.it.

Si, ma non la uso come una gravel, la mia diventa una "extraurban" da asfalto, senza bisogno di alcuno sblocco: tanto in salita non serve ed in discesa......... ancora meno!{42}

 

[NicPe]

Lasciamo perdere il discorso dei 25 km orari...siamo in piena ipocrisia.

Niente da obiettare Jack e-bike, dico solo che per chi fa molto "asfalto" con parecchio piano o falsopiano, avere una bici di 20 Kg bloccata a 25 km/h ha poco senso; poi se la vuole sbloccata in regola o meno sono affari suoi. Su percorsi poco impegnativi (di dislivello contenuto) io preferisco una bici normale leggera o ...la Stromer

 

[NicPe]

No ma su un telaio non è che togli kg

Inviato da Verizon Droid turbo

Togli peso se vai su bici in carbonio con componenti di pregio. Ci sono MTB elettriche sui 17.5 Kg.

 

[Checo79]

Togli peso se vai su bici in carbonio con componenti di pregio. Ci sono MTB elettriche sui 17.5 Kg.

Si ma di telaio solo fallo anche in carbonio cali di etti non di kg

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[Jack e-bike]

Niente da obiettare Jack e-bike, dico solo che per chi fa molto "asfalto" con parecchio piano o falsopiano, avere una bici di 20 Kg bloccata a 25 km/h ha poco senso; poi se la vuole sbloccata in regola o meno sono affari suoi. Su percorsi poco impegnativi (di dislivello contenuto) io preferisco una bici normale leggera o ...la Stromer

Non è detto che una gravel sia da pianura. Per fare 3.000 mt di dislivello a me basta salire un paio di montagnole che ho vicino a casa e non c'è bisogno di una full plus che è solo un impaccio. Meglio una front gommata il giusto. Questa estate ho fatto anche argini, sono andato al mare in bici e mi sono cuccato 176 km. Non è facile fare i 25 km su un argine di ghiaia. Vero comunque che non ci sono risparmi di peso notevoli con gli attuali motori ma sia Focus che Bianchi hanno presentato bici sperimentali con motore Fazua. Non arrivano a 15 kg.
E molti sono i biker che usano la bici elettrica sostanzialmente su asfalto e ghiaia. Che poi si chiami trekking, cross o gravel a me non cambia.

 

[Checo79]

Non è detto che una gravel sia da pianura. Per fare 3.000 mt di dislivello a me basta salire un paio di montagnole che ho vicino a casa e non c'è bisogno di una full plus che è solo un impaccio. Meglio una front gommata il giusto. Questa estate ho fatto anche argini, sono andato al mare in bici e mi sono cuccato 176 km. Non è facile fare i 25 km su un argine di ghiaia. Vero comunque che non ci sono risparmi di peso notevoli con gli attuali motori ma sia Focus che Bianchi hanno presentato bici sperimentali con motore Fazua. Non arrivano a 15 kg.
E molti sono i biker che usano la bici elettrica sostanzialmente su asfalto e ghiaia. Che poi si chiami trekking, cross o gravel a me non cambia.

splendida la focus, ma i 15 kg sono il risultato dell'insieme la parte elettrica pesa 4.7kg . il mio motore e batteria pesa 6.5kg(coi motori nuovi si arriva sui 6 kg col il doppio di autonomia rispetto a quanto sotto) .
il che ci porta alle habike carbon da millemila euro che pesano 17 kg, i conti tornano

 

[amarone]

io in fiera a Madrid, a Unibike, ho visto questa Bulls a motore Bosch con batteria integrata. Mi è parsa interessante, e le Bulls in generale molto ben fatte. l'avevo postata (insieme ad altre foto) nella discussione su Cosmobike, in coda

 

[Fulltux]

tutte queste e-gravel non nascondo che hanno gran fascino !!! dò anche per scontato che tutti i possessori violeranno i limiti di legge (sarebbe veramente un peccato rispettarli).........
Ma guardandole sono scoppiato a ridere da solo pensando alle situazioni deliranti che si creerebbero per strada coi gambapelata che notoriamente sono molto "combattivi e competitivi" altro che mtb vs emtb hahahahahahaha

 

[Jack e-bike]

Per me gravel è questo:
https://goo.gl/photos/M7oAok1RUgzJzPaZ7

 

[Fulltux]

Per me gravel è questo:
https://goo.gl/photos/M7oAok1RUgzJzPaZ7

Foto stupende e strade decisamente invitanti !!! putroppo sono a Milano..... La mia concezione di gravel si ferma a gomme da 35/40 mm e un telaio scattoso più che comodo.
Se quelle delle foto fosserole mie strade probabilmente opterei per una mtb rigida con copertoni max da 2,2" (meglio 2")

 

[NicPe]

Per me gravel è questo:
https://goo.gl/photos/M7oAok1RUgzJzPaZ7

Ok, non parliamo della stessa cosa. Comunque queste strade io non le farei proprio con le gravel postate nei primi due post.